高昂中國內(nèi)燃機行業(yè)創(chuàng)新龍頭

　　內(nèi)燃機是全球汽車、工程機械等產(chǎn)業(yè)的核心部件，是材料、機械、電子等高度集成的產(chǎn)品，其可靠性水平集中體現(xiàn)了一個國家的制造業(yè)水平。

　　10月31日至11月1日，第九屆內(nèi)燃機可靠性技術(shù)國際研討會在濟南召開。行業(yè)大咖線上線下論道，劍指中國內(nèi)燃機產(chǎn)業(yè)走向高質(zhì)量發(fā)展的焦點，一場如何提升內(nèi)燃機可靠性，提升汽車、工程機械制造水平，提升中國裝備制造業(yè)核心競爭力的大討論全面展開。

　　本屆研討會由內(nèi)燃機可靠性國家重點實驗室主辦。濰柴在我國乃至世界高速柴油機領(lǐng)域具有較強的影響力，基于濰柴鏈合創(chuàng)新資源，為發(fā)揮濰柴的行業(yè)引領(lǐng)作用，依托濰柴成立的內(nèi)燃機可靠性國家重點實驗室確定了每年召開一屆國際研討會，現(xiàn)已發(fā)展成為內(nèi)燃機行業(yè)學(xué)術(shù)交流的重要平臺和知名品牌。

　　作為中國內(nèi)燃機學(xué)會副理事長、內(nèi)燃機可靠性國家重點實驗室主任的譚旭光表示，此次研討會之所以能夠集聚到全球行業(yè)資源，第一是因為濰柴內(nèi)燃機可靠性國家重點實驗室是為全行業(yè)服務(wù)，而不是封閉的，如果封閉而不為全行業(yè)服務(wù)，就不會有整個行業(yè)的踴躍參與；第二是多年來這一平臺在國內(nèi)外實施開放合作，起到了很好的推動作用，實現(xiàn)了很好的創(chuàng)新模式的探討與實踐。

　　回顧歷屆大會，我國內(nèi)燃機產(chǎn)業(yè)鏈在技術(shù)發(fā)展上達成共識，產(chǎn)業(yè)鏈在高質(zhì)量、高可靠性上達成共識，整個產(chǎn)業(yè)鏈已經(jīng)從對標(biāo)國內(nèi)走向?qū)?biāo)世界。濰柴以內(nèi)燃機可靠性國家重點實驗室為龍頭引領(lǐng)，合力攻堅內(nèi)燃機可靠性技術(shù)，為中國制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展注入“新內(nèi)涵”。

　　心無旁騖專攻主業(yè)，打造高端平臺攻堅克難

　　內(nèi)燃機工業(yè)不僅是我國國民經(jīng)濟和國防建設(shè)的重要基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)，發(fā)展內(nèi)燃機也是我國工業(yè)從制造大國邁向制造強國的必由之路。

　　在拉近中外內(nèi)燃機差距、提升工業(yè)動力“可靠性”上，濰柴一直以“不爭第一就是在混”的精神攻堅克難，在可靠性的科技創(chuàng)新上，起步就是沖刺。

　　早在2012年，由濰柴牽頭，聯(lián)合美國麻省理工學(xué)院、清華大學(xué)、天津大學(xué)、奧地利AVL公司等19家國際內(nèi)燃機行業(yè)領(lǐng)先的高校、研究院所和企業(yè)發(fā)起成立了內(nèi)燃機可靠性國際技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟，聯(lián)合對內(nèi)燃機可靠性技術(shù)進行研究、攻關(guān)。

　　2015年，內(nèi)燃機可靠性國家重點實驗室落戶濰柴，這是我國內(nèi)燃機行業(yè)唯一一家企業(yè)國家重點實驗室，也是我國唯一以“可靠性”為研究方向的國家重點實驗室，標(biāo)志著中國內(nèi)燃機可靠性技術(shù)的研究向著更高層次邁進。

　　內(nèi)燃機可靠性國家重點實驗室成立以來，在內(nèi)燃機可靠性應(yīng)用基礎(chǔ)研究和競爭前共性技術(shù)研究，以及發(fā)動機熱疲勞技術(shù)、機械疲勞技術(shù)、可靠性預(yù)測技術(shù)、故障在線診斷技術(shù)等涉及內(nèi)燃機可靠性的關(guān)鍵共性技術(shù)等方面取得了豐碩成果。

　　50%熱效率商業(yè)化的柴油機被視為內(nèi)燃機領(lǐng)域的難題，戴姆勒·奔馳、沃爾沃、康明斯等國際知名企業(yè)都在全力攻關(guān)，在內(nèi)燃機可靠性技術(shù)研究的支持下，濰柴于2015年啟動了50%熱效率商業(yè)化柴油機項目，并專門組建科研攻關(guān)團隊，開創(chuàng)協(xié)同燃燒、協(xié)調(diào)設(shè)計、排氣能量分配、分區(qū)潤滑、智能控制五大專有技術(shù)，先后解決了高效燃燒低傳熱、高爆壓高可靠性、低摩擦損耗、低排放污染物、智能控制等系列難題。

　　今年9月16日，濰柴正式發(fā)布全球首款熱效率突破50%的商業(yè)化柴油機，這標(biāo)志著我國重型商用車在經(jīng)濟性上走到了世界的前沿，標(biāo)志著我國重型商用車動力總成可以支撐在全球的競爭優(yōu)勢，標(biāo)志著內(nèi)燃機中國制造鏈全面邁向并跑和領(lǐng)跑，樹立了全球行業(yè)新標(biāo)桿。

　　鏈合創(chuàng)新合力攻堅，為內(nèi)燃機產(chǎn)業(yè)變革探索新路

　　會上，中國工程院院士、中國內(nèi)燃機學(xué)會理事長、天津大學(xué)校長金東寒指出，內(nèi)燃機具有高效、便捷、可靠和適應(yīng)性好等突出優(yōu)點，廣泛應(yīng)用于交通、航空、農(nóng)業(yè)和工程機械等領(lǐng)域，內(nèi)燃機工業(yè)是我國國民經(jīng)濟和國防建設(shè)的重要基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)，其技術(shù)進步和發(fā)展水平關(guān)乎能源安全、關(guān)乎生態(tài)環(huán)境、關(guān)乎鄉(xiāng)村振興、關(guān)乎國計民生。在相當(dāng)長一個時期內(nèi)，內(nèi)燃機作為主流動力的地位無法動搖。

　　“就中國而言，內(nèi)燃機產(chǎn)品的綜合能效與國際先進水平仍有差距?！痹诖舜窝杏憰?，中國內(nèi)燃機工業(yè)協(xié)會秘書長邢敏特別指出，內(nèi)燃機的可靠性直接影響著配套裝備的性能和使用壽命，深刻影響著內(nèi)燃機工業(yè)以及相關(guān)產(chǎn)業(yè)的可持續(xù)、高質(zhì)量發(fā)展。

　　內(nèi)燃機產(chǎn)業(yè)變革之路如何走？如何像濰柴這樣自主控制重型柴油機的核心技術(shù)，孕育出中國制造的高質(zhì)量品牌？

　　春江水暖鴨先知。深耕內(nèi)燃機產(chǎn)業(yè)的濰柴深知，在汽車、工程機械領(lǐng)域，國內(nèi)和國外之所以有著巨大的差距，核心問題正是出在“可靠性”上。

　　“乘用車領(lǐng)域，中國和國外差距很大，就是可靠性不行，這是一個核心問題。”譚旭光坦言，解決這個問題的關(guān)鍵是我國內(nèi)燃機企業(yè)要走鏈合創(chuàng)新之路，而濰柴自身始終將可靠、耐用作為產(chǎn)品的核心競爭力。

　　為了持續(xù)提升內(nèi)燃機的可靠性，突破關(guān)鍵核心技術(shù)“卡脖子”難題，推動我國內(nèi)燃機工業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，濰柴搭建了內(nèi)燃機可靠性技術(shù)國際研討會的學(xué)術(shù)交流平臺。

　　自2012年起，內(nèi)燃機可靠性技術(shù)國際研討會已連續(xù)舉辦9年，前8屆均辦在北京，是內(nèi)燃機行業(yè)可靠性技術(shù)提升發(fā)展的重要平臺。為迎接明年4月于山東濟南召開的世界內(nèi)燃機大會，本次大會特地安排于此，作為一次預(yù)演。

　　本次會議不僅吸引了行業(yè)內(nèi)博世、濰柴、玉柴、康明斯等150多家知名企業(yè)關(guān)注，還有國內(nèi)外4位院士、50余所高校的前沿學(xué)者，更有MIT、AVL、FEV、美國西南研究院、濰柴海外創(chuàng)新中心等全球研發(fā)機構(gòu)專家通過視頻方式的參與。

　　濰柴咬定“鏈合創(chuàng)新”，發(fā)起合力攻堅。在本次大會上，譚旭光表示，濰柴將充分發(fā)揮此平臺對促進“產(chǎn)學(xué)研政用”鏈合創(chuàng)新的重要推動作用，堅持開放、共享、共贏的理念，攜手廣大行業(yè)同仁，不斷加速內(nèi)燃機核心技術(shù)和重大原始創(chuàng)新攻關(guān)，為世界內(nèi)燃機行業(yè)發(fā)展、為我國內(nèi)燃機行業(yè)邁向世界一流貢獻更大的力量。

　　可靠性是對發(fā)動機壽命、經(jīng)濟性、動力性等綜合指標(biāo)的衡量，是用戶對產(chǎn)品品質(zhì)最高的要求。就拿重卡來說，可靠性要求壽命長、適應(yīng)性高、故障低，因為重卡對于用戶來說是投資的工具。

　　“可靠”對于一個機械產(chǎn)品來說，就像“值得尊敬”對一個企業(yè)一樣，是至關(guān)重要的終極命題。以“客戶滿意是我們的宗旨”為導(dǎo)向，志在成為全球動力領(lǐng)域重要一極的濰柴，實現(xiàn)了科技創(chuàng)新提速的跨越，在重型商用車的動力總成方面已經(jīng)引領(lǐng)潮流。

　　當(dāng)前，以濰柴動力為代表的一批高科技企業(yè)持續(xù)開展可靠性關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān)，已取得令人矚目的研究成果。本次內(nèi)燃機可靠性技術(shù)國際研討會的召開，進一步推動了“產(chǎn)學(xué)研”深度融合，推動我國內(nèi)燃機關(guān)鍵核心技術(shù)快速進步，不斷提高著我國內(nèi)燃機產(chǎn)品的競爭力。

　　樹立全球行業(yè)標(biāo)桿，助力中國內(nèi)燃機邁向世界一流

　　作為我國內(nèi)燃機的排頭兵，濰柴一直在追求產(chǎn)品的“可靠性”，將其當(dāng)作產(chǎn)品的差異化戰(zhàn)略去打造。

　　2015年10月14日，國家科技部正式批準(zhǔn)濰柴建設(shè)內(nèi)燃機可靠性國家重點實驗室。

　　時至今日，濰柴人仍記得業(yè)內(nèi)人士提出的質(zhì)疑：可靠性算什么先進技術(shù)，不如申報節(jié)能新技術(shù)、材料輕量化。但譚旭光非常堅持，“在與國際行業(yè)對標(biāo)時發(fā)現(xiàn)，可靠性是中國與世界先進制造水平最大的差距所在，也是用戶最為在乎的指標(biāo)”。

　　中國工程院院士、中國內(nèi)燃機學(xué)會理事長、天津大學(xué)校長金東寒認(rèn)為，保持內(nèi)燃機的強大生命力，離不開技術(shù)創(chuàng)新。

　　濰柴的科技創(chuàng)新證明了這一觀點。內(nèi)燃機可靠性國家重點實驗室成立以來，累計投入1875萬元基金，資助開放課題68項，針對內(nèi)燃機可靠性方面重大的技術(shù)難題，支持國內(nèi)外相關(guān)研究單位開展技術(shù)合作項目75項、科研經(jīng)費達30331萬元。同時，85%的發(fā)動機產(chǎn)品試驗資源向社會開放共享。

　　“推動中國制造向中國創(chuàng)造轉(zhuǎn)變、中國速度向中國質(zhì)量轉(zhuǎn)變、中國產(chǎn)品向中國品牌轉(zhuǎn)變”，在推動我國經(jīng)濟向高質(zhì)量發(fā)展轉(zhuǎn)變中，作為創(chuàng)新主體的企業(yè)如何做，濰柴已經(jīng)給出了答案。濰柴創(chuàng)新引領(lǐng)攻堅內(nèi)燃機可靠性技術(shù)，為制造強國注入了“新內(nèi)涵”和“新活力”，激發(fā)了行業(yè)發(fā)展新潛能。

　　未來，濰柴將高昂中國內(nèi)燃機可靠技術(shù)創(chuàng)新龍頭，不斷加速內(nèi)燃機核心技術(shù)和重大原始創(chuàng)新攻關(guān)，實現(xiàn)企業(yè)內(nèi)部的科技創(chuàng)新與全球創(chuàng)新的聯(lián)動循環(huán)，為世界內(nèi)燃機行業(yè)發(fā)展、為中國內(nèi)燃機行業(yè)邁向世界一流貢獻更大力量。

　　轉(zhuǎn)自：中國環(huán)境報

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