海格客車助力景區(qū)智慧升級

　　日前，由中國旅游報社主辦的“全域視角交旅融合·智慧景區(qū)讓生活更美好”研討會在羊城廣州舉辦。會上，蘇州金龍海格客車正式發(fā)布了智慧景區(qū)用車整體解決方案，同期，旅游、交通相關(guān)行業(yè)專家，景區(qū)代表、景區(qū)運輸企業(yè)代表分享在全域視角下的智慧景區(qū)建設(shè)、交旅融合案例，暢談如何從“傳統(tǒng)景區(qū)”向“智慧景區(qū)”升級，如何讓智慧交通助力智慧景區(qū)建設(shè)等話題，活動期間傳達(dá)出的種種信息可以說為業(yè)界提供了一條值得參考借鑒的解題思路。

　　“產(chǎn)品方案+系統(tǒng)方案”構(gòu)建全域旅游交運“生態(tài)”

　　近年來，國家出臺關(guān)于發(fā)展旅游的政策為旅游業(yè)創(chuàng)造了良好的環(huán)境。2017年7月，交通運輸部聯(lián)合原國家旅游局等六部門發(fā)布了《關(guān)于促進(jìn)交通運輸與旅游融合發(fā)展的若干意見》，提出加快形成交通運輸與旅游融合發(fā)展的新格局。2018年3月，國務(wù)院辦公廳發(fā)布《關(guān)于促進(jìn)全域旅游發(fā)展的指導(dǎo)意見》。種種跡象表明，全域旅游趨勢下，旅游交通前景一片光明。

　　“‘詩和遠(yuǎn)方’不再是各景點間的走馬觀花，注重舒適體驗的品質(zhì)游、深度游才能滿足人們對美好生活的向往。而將旅游資源與互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)深度結(jié)合，打造智慧旅游，則是提升旅游舒適度，實現(xiàn)旅游體驗智能化的必經(jīng)之路。”誠如海格客車副總經(jīng)理徐建忠所言，在對旅游資源與車聯(lián)網(wǎng)融合，讓旅游客車更“智慧”的探索上，海格客車始終是先行先試的典范。

　　旅游交通工具不僅是一種交通載體，也是一種游覽和體驗。在產(chǎn)品維度上，海格客車可謂和旅游“結(jié)緣”已久。海格客車產(chǎn)品規(guī)劃部部長劉寶坤介紹，1999年海格客車創(chuàng)立之初，產(chǎn)品定位即主攻旅游用車市場，海格客車多年的發(fā)展與旅游行業(yè)發(fā)展息息相關(guān)。截至2018年底，海格景區(qū)客車已覆蓋包括黃山、嶗山、張家界、上海迪士尼、廣州長隆野生動物園等5A級景區(qū)在內(nèi)的近百家景區(qū)。

　　通過20余年對旅游用車的持續(xù)研究和深耕，海格客車已形成系列化的旅游客車“生態(tài)”產(chǎn)品。劉寶坤介紹，海格景區(qū)智慧客車實現(xiàn)了景區(qū)用車訂制化。動力匹配方面，針對山岳類景區(qū)道路特點，海格景區(qū)車進(jìn)行針對性調(diào)校，如8米版車型匹配200馬力的發(fā)動機(jī)，在山區(qū)低速坡抖路況下，還可以選擇4.33速比的后橋、高寬比達(dá)70%的山路專用扁平胎。在人性化設(shè)計方面，海格景區(qū)客車采用前中開門式設(shè)計，方便游客快速上下車，在高峰時能夠快速疏散客流。

　　截至目前，海格客車已形成以第一代大數(shù)據(jù)智慧客車“海悅”、復(fù)古造型的純電動低地板客車“風(fēng)景”，主打高端旅游客運的“海豹”等為代表的系列旅游車型，滿足客戶的多樣化用車需求。

　　如何讓景區(qū)客車更“智慧”？對此，海格客車G-BOS項目技術(shù)總監(jiān)周恒祥介紹，早在2010年，海格客車就已發(fā)布G-BOS智慧運營系統(tǒng)，研發(fā)生產(chǎn)智慧客車，助力客運業(yè)進(jìn)入智慧運營時代。2018年，面對“互聯(lián)網(wǎng)+旅游”新業(yè)態(tài)，海格客車針對機(jī)場、高鐵站、旅游集散中心等到景區(qū)的旅游用車，研發(fā)出“旅游寶”智慧運營系統(tǒng)。本次研討會上，海格客車針對景區(qū)內(nèi)用車推出“景區(qū)寶”智慧運營系統(tǒng)。

　　“景區(qū)寶”由多系統(tǒng)構(gòu)成，電子票務(wù)系統(tǒng)實現(xiàn)線上線下智慧票務(wù)與數(shù)據(jù)管理；客流分析系統(tǒng)結(jié)合智慧景區(qū)、票務(wù)與閘機(jī)系統(tǒng)，實時分析、預(yù)測各時段客流數(shù)量；車輛調(diào)度系統(tǒng)可連接所有車輛的信息，形成“主動”與“被動”相結(jié)合的管理體系。此外，“景區(qū)寶”還可實現(xiàn)辦公自動化與業(yè)務(wù)協(xié)同，通過數(shù)據(jù)中心、分析決策系統(tǒng)、云服務(wù)解決方案為景區(qū)運營提供數(shù)據(jù)參考，讓海格智慧客車更好地助力智慧景區(qū)建設(shè)，為游客提供愜意、舒適、暢通的景區(qū)游覽體驗。

　　“科學(xué)管理+智慧運營”打造運游融合樣本案例

　　伴隨全域旅游的深入發(fā)展，旅游全景化、全時化、全民化、全業(yè)化逐步盛行，傳統(tǒng)以“點”為主的旅游模式已不能滿足現(xiàn)代旅游發(fā)展的需要，必須加快從景點旅游模式向全域旅游模式轉(zhuǎn)變，而這需要充分發(fā)揮“運”作為“游”的基礎(chǔ)支撐作用。如何從“傳統(tǒng)客運”向“運游結(jié)合”轉(zhuǎn)型？所有傳統(tǒng)客車企業(yè)都在探尋解題方法。

　　湖南韶山風(fēng)景區(qū)是紅色旅游勝地，由于景區(qū)地理環(huán)境的特殊性，如何實現(xiàn)更高效的旅游交通接駁成為長期困擾景區(qū)的一大難題。研討會上，韶山旅游發(fā)展集團(tuán)運輸有限公司總經(jīng)理史新國分享了其景區(qū)用車運營管理的案例。

　　“韶山是毛主席的家鄉(xiāng)，主打紅色旅游，一年四季沒有淡季。”史新國介紹，2016年3月，韶山風(fēng)景區(qū)試行交通換乘管理，對進(jìn)入景區(qū)內(nèi)的各類車輛實行分區(qū)、分類管控，進(jìn)入核心景區(qū)的車輛須按規(guī)定停放在換乘中心，游客可步行或換乘旅游環(huán)保觀光車進(jìn)入景區(qū)游覽，70臺海格10.5米新能源公交成為在景區(qū)內(nèi)承擔(dān)換乘服務(wù)的唯一車型。

　　“公司擁有130臺客車，其中70臺海格新能源景區(qū)客車，全年接待游客量900多萬人次。到重大節(jié)日期間，每天擺渡游客量近8萬人次，基本上每分鐘發(fā)12臺車，運營強(qiáng)度很大。與常規(guī)柴油客車相比，海格新能源公交節(jié)能效果60%以上，環(huán)保又節(jié)能。同時，公司通過‘十點管理’，要求員工‘嘴巴甜一點，腦筋活一點，動作快一點，效率高一點，做事多一點，理由少一點，肚量大一點，脾氣小一點，語氣輕一點，微笑露一點’大力提升服務(wù)品質(zhì)。”史新國表示，實行換乘后，交通秩序井然、景區(qū)噪音減少，這就是海格新能源景區(qū)客車給韶山景區(qū)帶來的最顯而易見的改變。

　　重慶黑山谷是國家5A級旅游景區(qū)。2018年年初，原來的海格景區(qū)用車8年服役期滿，景區(qū)再次批量采購23臺海格客車用于景區(qū)內(nèi)接駁，也成就了黑山谷景區(qū)與海格8年同行再次合作的佳話。

　　“2010年，景區(qū)從客流量需求方面考慮，決定購置大型客車，我們專程到海格客車實地考察，無論是品牌、工藝、售后還是性價比，海格都給我們留下了深刻的印象，同年我們便購買了21輛海格KLQ6858。”重慶黑山谷景區(qū)管理處主任韓德明表示：“8年過去了，海格在工藝和技術(shù)上的進(jìn)步讓我們感到欣喜。”

　　“面對運游融合的大趨勢，景區(qū)還致力于開發(fā)農(nóng)家樂、度假村等娛樂設(shè)施，提供吃、住、行多元化服務(wù)。而公司使用的海格客車正是多元化服務(wù)中‘出行’的重要一環(huán)。海格客車將承擔(dān)起黑山谷景區(qū)探索旅游全產(chǎn)業(yè)鏈業(yè)務(wù)的‘排頭兵’，幫助景區(qū)全力實現(xiàn)全域旅游的目標(biāo)。”韓德明稱。

　　從產(chǎn)品研發(fā)到系統(tǒng)升級，從傳統(tǒng)客運到運游融合，讓旅游客車更“智慧”的發(fā)展思路以及景區(qū)交運企業(yè)的運營經(jīng)驗無不傳遞出一個信號，即以智慧賦能傳統(tǒng)業(yè)務(wù)，讓管理插上科技的翅膀，是企業(yè)發(fā)展升級的重要路徑。如何以全域視角發(fā)展交旅融合，讓智慧客車助力智慧景區(qū)建設(shè)，海格客車與其在全國范圍內(nèi)積累的忠實客戶們還有很多故事可以講。

　　轉(zhuǎn)自：中國旅游報

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