一馬當(dāng)先響應(yīng)國六 濰柴2019重型動力銷售約40萬臺

　　2019年，濰柴重型動力預(yù)計銷售40萬臺；2020年，濰柴挑戰(zhàn)重型動力銷售45萬臺、總銷量百萬臺的目標(biāo)，全面發(fā)力“2020～2030戰(zhàn)略”開局之年。

　　11月30日，山東重工·濰柴動力2020年商務(wù)大會重型車動力分會在陜西西安召開。在國六標(biāo)準(zhǔn)逐步實(shí)施、國六產(chǎn)品銷量一路向好的2019年，濰柴實(shí)現(xiàn)了效益穩(wěn)步上升和助力環(huán)境友好的雙豐收。當(dāng)天，在與廣大合作伙伴共享2019年成就的同時，濰柴還發(fā)布了WP8、WP10.5H兩款高端動力，彰顯濰柴產(chǎn)品體系日益完善、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分布更加合理、以產(chǎn)品征服市場的硬核實(shí)力。

　　全年預(yù)計銷量再創(chuàng)歷史新高

　　2019年以來，濰柴重型車動力銷量穩(wěn)健增長，全年預(yù)計銷量再創(chuàng)歷史新高，增速及市場份額雙雙穩(wěn)居行業(yè)第一。

　　憑借核心技術(shù)優(yōu)勢，濰柴榮獲“國家科技進(jìn)步一等獎”，以及首批“智能制造標(biāo)桿企業(yè)之一”等多項(xiàng)榮譽(yù)；先后與一汽、吉利、中國能建、白俄羅斯馬茲等國內(nèi)外知名企業(yè)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，濰柴的朋友圈越來越大，進(jìn)入又一個高速發(fā)展的新階段。

　　在產(chǎn)品結(jié)構(gòu)上，2015年之后，濰柴不斷開發(fā)新產(chǎn)品來填縫補(bǔ)齊。隨著2019年WP13G、H平臺、WP8等產(chǎn)品體系的逐步建立，在全系列、多領(lǐng)域戰(zhàn)略的指引下，濰柴產(chǎn)品的組合優(yōu)勢愈發(fā)明顯，尤其H平臺的WP9H、WP10H、WP10.5H表現(xiàn)尤為搶眼。

　　2019年，燃?xì)廛噰鶚?biāo)準(zhǔn)已正式實(shí)施，受排放標(biāo)準(zhǔn)、油氣差價等因素的影響，天然氣重卡市場持續(xù)火爆，以超過65％的市場份額穩(wěn)居行業(yè)榜首。

　　實(shí)施國六排放標(biāo)準(zhǔn)是減少柴油車尾氣污染排放、持續(xù)改善空氣質(zhì)量的有效手段，也是打贏“藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)”的重要保障。為此，濰柴勇?lián)厝?，在國六動力市場，濰柴緊跟政策趨勢，布局最早最全，領(lǐng)跑行業(yè)；通過“動力學(xué)院”解析國六標(biāo)準(zhǔn)信息、傳遞國六知識，幫助卡車司機(jī)更好地選車、買車、用車，為國六標(biāo)準(zhǔn)的推進(jìn)提前鋪路。

　　以高度定制化產(chǎn)品征戰(zhàn)2020

　　本次商務(wù)大會的主題是“客戶滿意是我們的宗旨”，濰柴始終以此為核心價值觀，準(zhǔn)確把握并有效滿足客戶需求，由營銷驅(qū)動向價值驅(qū)動轉(zhuǎn)型，以高品質(zhì)的中國“芯”推動中國制造的高質(zhì)量發(fā)展。

　　2019年，濰柴堅持“自主創(chuàng)新＋開放創(chuàng)新＋工匠創(chuàng)新＋基礎(chǔ)研究創(chuàng)新”四位一體新科技創(chuàng)新體系，僅上半年研發(fā)投入就近40億元，發(fā)動機(jī)業(yè)務(wù)10多年來累計投入200億元，發(fā)動機(jī)板塊國內(nèi)外研發(fā)工程師人數(shù)超過3400人。

　　2017年12月18日，濰柴動力董事長譚旭光就提出“2020～2030戰(zhàn)略”，即2020年傳統(tǒng)業(yè)務(wù)要超越世界一流水平，2030年新能源業(yè)務(wù)要引領(lǐng)全球行業(yè)發(fā)展，2025年前實(shí)現(xiàn)收入1000億美元，2030年前實(shí)現(xiàn)收入1萬億元人民幣。2020年恰好是“2020～2030戰(zhàn)略”的開局之年，也是關(guān)鍵一年，如何打好這場硬仗？產(chǎn)品是核心競爭力。

　　為迎接國六時代的到來，濰柴國六產(chǎn)品全面定位高端，覆蓋牽引、載貨、自卸、專用類全系車型，目前已完成各大整車廠主流車型的配套。

　　面對瞬息萬變的市場需求，濰柴將四大傳統(tǒng)市場分為25個細(xì)分市場，牽引車（干線物流、復(fù)合運(yùn)輸、轎運(yùn)車、重載運(yùn)輸、?；\(yùn)輸、快遞運(yùn)輸、冷鏈運(yùn)輸、港口運(yùn)輸）、自卸車（城市渣土、公路重載、公路標(biāo)載、坑口車）、載貨車（綠通、零擔(dān)、快遞、冷鏈、?；?、重載運(yùn)輸）、專用車（攪拌車、散裝罐運(yùn)輸、水泥泵車、環(huán)衛(wèi)車、隨車吊、消防車、養(yǎng)路車）。

　　基于細(xì)分市場的精準(zhǔn)定位，濰柴開發(fā)適用于不同細(xì)分市場的專屬發(fā)動機(jī)，達(dá)到每個細(xì)分市場至少有2～3款專屬產(chǎn)品；從2L到15L全平臺產(chǎn)品柴油機(jī)及氣體機(jī)均已完成結(jié)構(gòu)調(diào)整和性能升級，做到同行業(yè)產(chǎn)品系列最全、細(xì)分市場布局最廣，以高端定制化、極致細(xì)分化的立體產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，充分發(fā)揮產(chǎn)品組合的威力和優(yōu)勢。

　　WP8、WP10.5H升級版全新上市

　　本次商務(wù)大會上，濰柴還發(fā)布了WP8、WP10.5H兩款高端重型車動力。新品針對專屬市場定制化開發(fā)，可以說是2020年頗為值得期待的兩款產(chǎn)品。

　　WP8柴油機(jī)是WP7平臺升級開發(fā)的一款高性能發(fā)動機(jī)，排量7.8L，額定功率235kW，怠速油耗比競品低15％；高可靠性兼顧高低轉(zhuǎn)速高低負(fù)荷，噪聲低于競品10分貝，引領(lǐng)標(biāo)方攪拌車運(yùn)輸新時代。

　　WP10.5H柴油機(jī)定位于標(biāo)載復(fù)合運(yùn)輸牽引車市場，其最大的特點(diǎn)就是強(qiáng)化程度高，最大扭矩達(dá)2100N·m，最大輸出功率達(dá)338kW（460馬力）；采用輕量化、模塊化設(shè)計，結(jié)構(gòu)更緊湊，在同排量競品中具有體積小、重量輕、功率密度高、油耗低、噪聲振動小等優(yōu)勢，是助力客戶領(lǐng)跑標(biāo)載運(yùn)輸?shù)囊话牙鳌?/p>

　　從2016年的“競爭驅(qū)動合作”，到2017年的“邁向高端，挑戰(zhàn)全球第一”；從2018年的“新動能、新濰柴、新跨越”，到2019年的“心無旁騖攻主業(yè)”，再到今年的“客戶滿意是我們的宗旨”。從濰柴每一年商務(wù)年會主題上的變化，可以看到一家擁有核心技術(shù)、可持續(xù)發(fā)展的新時代中國企業(yè)，在實(shí)力底氣和視角理念上的不斷升級；而從濰柴善為遠(yuǎn)謀，充分調(diào)動國內(nèi)外優(yōu)勢資源的眼光格局上，也可以看到一家受人尊敬的國際化強(qiáng)企正在走上世界舞臺。（記者 郝文麗）

　　轉(zhuǎn)自：中國汽車報

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