敦煌鐵路全線開通運(yùn)營(yíng) 西北首條環(huán)形鐵路網(wǎng)打通

　　18日，隨著肅北至馬海區(qū)段通車，敦煌鐵路全線開通運(yùn)營(yíng)，西北地區(qū)形成首條環(huán)形鐵路網(wǎng)。

　　記者從中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司獲悉，敦煌鐵路位于青海省海西蒙古族藏族自治州和甘肅省酒泉市境內(nèi)，北起蘭新鐵路柳溝站，經(jīng)敦煌、阿克塞、肅北，穿越祁連山脈進(jìn)入青海省，沿馬海、大柴旦，引入青藏鐵路西格段飲馬峽站，線路全長(zhǎng)671公里。敦煌鐵路為國(guó)鐵I級(jí)電氣化單線鐵路，預(yù)留復(fù)線條件，線路設(shè)計(jì)速度為每小時(shí)120公里，牽引質(zhì)量4000噸，遠(yuǎn)期運(yùn)輸能力將達(dá)到貨運(yùn)每年3600萬(wàn)噸。

　　敦煌鐵路包括此前已開通的柳溝至敦煌、敦煌至肅北、馬海至飲馬峽區(qū)段和此次新開通的肅北至馬海區(qū)段。此次開通的肅北至馬海區(qū)段全長(zhǎng)173公里，于2013年4月開工建設(shè)，新建水壩河、黑石溝、長(zhǎng)草溝、當(dāng)金山、蘇干湖、塞什騰山6座車站。

　　敦煌鐵路是青藏鐵路與蘭新鐵路兩大鐵路干線的重要連接線，將與蘭青鐵路、蘭新鐵路、青藏鐵路串聯(lián)成我國(guó)西北地區(qū)的首條環(huán)形鐵路網(wǎng)，與格庫(kù)鐵路相交匯成為西北通向中亞的第二條國(guó)際大通道，串起新疆、甘肅、青海、西藏四省區(qū)，填補(bǔ)了這一區(qū)域的路網(wǎng)空白，徹底改變了新疆、西藏乃至中亞國(guó)家之間鐵路運(yùn)輸迂回繞行的歷史，新疆和西藏之間運(yùn)輸距離將縮短1100公里，省時(shí)近10小時(shí)，極大方便了沿線人民群眾出行。（記者王浡）

　　轉(zhuǎn)自：新華社

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