創(chuàng)新一直在路上——揭秘山東重工濰柴集團的“綠色動力”

　　日前，山東重工濰柴集團（以下簡稱濰柴）攜旗下WP3.9C、WD12C、WP13C、X6170ZC等船用動力及船用發(fā)電機組明星產(chǎn)品亮相2017土耳其伊斯坦布爾國際船業(yè)展覽會。濰柴產(chǎn)品憑借可靠性高、油耗低、動力強、啟動快、保養(yǎng)里程長等優(yōu)勢，贏得了眾多客戶的青睞。

　　70多年來，濰柴在中國內(nèi)燃機行業(yè)一直不斷攀升新高度，創(chuàng)新式發(fā)展的軌跡，譜寫了濰柴的“動力傳奇”。到底是什么奧秘，可以讓濰柴永葆活力？濰柴給出答案：創(chuàng)新驅(qū)動。近日，中國質(zhì)量報記者走進濰柴集團揭秘“綠色動力”的創(chuàng)新之路。

　　創(chuàng)新源于基因

　　濰柴自1946年誕生之時起，創(chuàng)新就融入了它的血液。經(jīng)過濰柴人的不懈努力，該發(fā)動機成為20年間中國重卡和工程機械行業(yè)的引領(lǐng)動力。

　　依靠自主創(chuàng)新，濰柴陸續(xù)推出國內(nèi)第一臺擁有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的高速大功率藍擎發(fā)動機、第一套自主ECU電控系統(tǒng)等。主持和參與制定國家、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)65項，累計獲得授權(quán)專利2056項，其中發(fā)明專利322項?！吨匦透咚俨裼桶l(fā)動機關(guān)鍵技術(shù)及產(chǎn)業(yè)化》項目獲國家科技進步二等獎。先后被評為自主創(chuàng)新典型企業(yè)、國家創(chuàng)新型企業(yè)。

　　濰柴是我國工業(yè)裝備制造業(yè)的領(lǐng)軍者，也是自主創(chuàng)新的策源地和主力軍。濰柴抓住了科技創(chuàng)新這個牽動產(chǎn)業(yè)發(fā)展全局的牛鼻子，深耕中國市場70年，數(shù)十年如一日不斷堅持產(chǎn)品升級，堅持科技創(chuàng)新，打造最具成本競爭力、核心技術(shù)競爭力和品質(zhì)競爭力的高價值產(chǎn)品。近10年來，濰柴累計投入150多億元進行產(chǎn)品研發(fā)，每年研發(fā)占比超過5%，推動了產(chǎn)品不斷突破升級，技術(shù)含量更高的新產(chǎn)品立即贏得市場。建成的國內(nèi)規(guī)模最大、功能最全、能力最強的發(fā)動機研發(fā)試驗基地，打造了研發(fā)、試驗、試制、制造四大中心有序運轉(zhuǎn)的自主創(chuàng)新體系。行業(yè)唯一的內(nèi)燃機可靠性國家重點實驗室、國家級企業(yè)技術(shù)中心、國家商用車動力系統(tǒng)總成工程技術(shù)研究中心，濰柴具備了世界一流的研發(fā)實力。

　　對于制造企業(yè)來說，對創(chuàng)新的理解一般都只停留在技術(shù)和產(chǎn)品層面，而濰柴的創(chuàng)新則更為全面和具體。如今在濰柴，不但高端科研人員的薪酬高于企業(yè)管理者收入，而且“生產(chǎn)嚴(yán)控成本，科研不惜代價”“鼓勵創(chuàng)新，寬容失敗”等科研創(chuàng)新理念，也已成為企業(yè)上下的共識。近幾年來，濰柴已經(jīng)引進海歸專家47人，該集團的新能源、動力總成、電控等多個前沿技術(shù)研究中心負責(zé)人，全部由近年引進的海內(nèi)外高端人才擔(dān)任。

　　創(chuàng)新融入全員血液

　　走進濰柴一號工廠加工二車間，懸掛著的“樹軍兩軸自動擰緊單元”牌子十分醒目。這是以機械師王樹軍的名字命名的一個革新項目，他是該項目的帶頭人。

　　“在裝配環(huán)節(jié)，要確保產(chǎn)品質(zhì)量主要取決于定位和擰緊。定位由加工過程保證，而擰緊力矩是總裝中的一個重要指標(biāo)，原來都靠人工，容易受人為因素影響，發(fā)生磕碰傷或是漏擰等問題。”王樹軍說。

　　2016年一季度，車間決定進行自動擰緊改造。從提議、立項、審核、設(shè)計到制作、安裝、調(diào)試整個環(huán)節(jié)，以王樹軍為核心的團隊前后總共花了約3個月時間，成功研制出兩軸自動擰緊單元。這種自動化改造，對于提高產(chǎn)品的可靠性有著很大的促進作用。

　　濰柴倡導(dǎo)工匠精神，成立了勞模創(chuàng)新工作室和首席技師工作室，推動全員創(chuàng)新。企業(yè)每年技術(shù)革新成果近3000多項，以員工命名的現(xiàn)場改善項目60余項。

　　在濰柴，記者看到創(chuàng)新不僅僅是專家的事，而是每一名員工的事，讓“從生產(chǎn)中來，到生產(chǎn)中去”實現(xiàn)了真正落地。為鼓勵全員創(chuàng)新，濰柴每年斥巨資獎勵創(chuàng)新個人和團隊。

　　創(chuàng)新來自全球系統(tǒng)支持

　　濰柴堅持全球資源為我所用，始終站在國際技術(shù)最前沿，構(gòu)建了協(xié)同、開放、共贏的研發(fā)體系，形成了以濰柴為中心的產(chǎn)業(yè)鏈眾創(chuàng)平臺。

　　在美國、法國、德國、意大利建立的研發(fā)中心，與國內(nèi)研發(fā)平臺實現(xiàn)了高效協(xié)同；聯(lián)合麻省理工學(xué)院、清華大學(xué)、AVL等，牽頭成立了內(nèi)燃機可靠性國際技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟、商用汽車與工程機械新能源動力系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟；與110家上下游企業(yè)共同打造“研發(fā)共同體”“應(yīng)用共同體”，構(gòu)建了以動力總成為核心的產(chǎn)業(yè)眾創(chuàng)生態(tài)圈。2016年，濰柴卡車動力總成專業(yè)化眾創(chuàng)空間入選首批國家專業(yè)化眾創(chuàng)空間示范名單，打造了開放、共享的雙創(chuàng)平臺。

　　近年來，濰柴與國內(nèi)外知名科研機構(gòu)開展重大合作項目90余項，與上下游企業(yè)開展協(xié)同研發(fā)690余項，與15所高校開展產(chǎn)學(xué)研合作103項，85%的產(chǎn)品試驗資源向社會開放共享。

　　創(chuàng)新驅(qū)動，濰柴已成為推動行業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和技術(shù)向高端邁進的重要力量。“邁向高端、占領(lǐng)行業(yè)制高點，成為代表‘中國制造’走向世界的典范。”濰柴董事長譚旭光如是說。（本報記者朱文達）

 

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