創(chuàng)新驅(qū)動升級 自行車行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展態(tài)勢正形成

　　“目前，我國自行車社會保有量已近4億輛、電動自行車近3億輛，均位居世界第一。” 中國輕工業(yè)聯(lián)合會黨委書記、會長張崇和在11月22日召開的“2019中國自行車產(chǎn)業(yè)大會”上表示，自行車行業(yè)持續(xù)健康向好的基本面沒有改變，高質(zhì)量發(fā)展的態(tài)勢正在形成，整個行業(yè)從規(guī)?；目焖僭鲩L向強調(diào)品質(zhì)的方向發(fā)展。未來，要堅定開放合作共贏的發(fā)展理念，堅持推進產(chǎn)業(yè)鏈融合發(fā)展，堅持創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展之路，尤其是核心部件和關鍵工藝的綠色創(chuàng)新，加快產(chǎn)業(yè)優(yōu)化升級，充分發(fā)揮自行車在社會交通體系中的重要作用。

　　自行車行業(yè)發(fā)展態(tài)勢持續(xù)向好

　　目前，中國自行車已累計出口超過10億輛，進入全球160多個國家和地區(qū)。中國自行車年產(chǎn)量，從新中國成立時的不到2萬輛，提高到8000多萬輛，電動自行車不僅是中國首創(chuàng)，更從無到有，發(fā)展到目前的年均產(chǎn)量超3000萬輛，年產(chǎn)值超過千億元，創(chuàng)下又一個 “世界第一”

　　數(shù)據(jù)顯示，1~9月份，自行車規(guī)模以上企業(yè)產(chǎn)量2999.9萬輛，同比下降7.6%，但近三月環(huán)比基本持平；電動自行車規(guī)模以上企業(yè)產(chǎn)量2090.9萬輛，同比增長20.1%；電動自行車骨干企業(yè)增長明顯；電動自行車行業(yè)營收、利潤雙雙保持增長。規(guī)模以上電動自行車企業(yè)累計主營業(yè)務收入554.8億元，同比增長9.6%；實現(xiàn)利潤20.6億元，同比增長16.9%。

　　“今年前三季度，輕工業(yè)繼續(xù)保持高質(zhì)量發(fā)展，規(guī)模以上企業(yè)利潤總額增長9.19%，高于全國工業(yè)的11.28個百分點，在輕工業(yè)這份亮眼的成績單中，自行車行業(yè)特別是電動自行車更加亮麗，電動自行車產(chǎn)量增長20.15%，利潤增長16.92%，這表明自行車行業(yè)持續(xù)、健康、向好的基本面沒有改變，高質(zhì)量發(fā)展的態(tài)勢正在形成。”張崇和表示。

　　“自行車行業(yè)雖然不是大行業(yè)，但在我國經(jīng)濟社會生活中的地位很特殊。而交通強國提到的‘人民滿意’的本質(zhì)是為社會大眾提供高品質(zhì)，多樣化的交通產(chǎn)品和服務，而自行車（包括電動自行車）是我國人民群眾離不開的生產(chǎn)工具和生活資源，補充了公共交通資源的不足，為快遞外賣行業(yè)提供了作業(yè)工具。”中國自行車協(xié)會理事長劉素文在會上說。

　　張崇和表示，自行車行業(yè)持續(xù)健康向好的基本面沒有改變，高質(zhì)量發(fā)展的態(tài)勢正在形成。整個行業(yè)從規(guī)?；目焖僭鲩L向強調(diào)品質(zhì)的方向發(fā)展。傳統(tǒng)的價格戰(zhàn)，廣告戰(zhàn)、渠道戰(zhàn)將演變成品牌之爭，品質(zhì)之爭。行業(yè)進行洗牌之后，品牌價值集中在行業(yè)頭部，產(chǎn)品的創(chuàng)新和品質(zhì)的提升成為行業(yè)思考的重點。

　　對此，上海鳳凰自行車有限公司總裁王朝陽認為，做品牌的內(nèi)涵就是做好產(chǎn)品和渠道，在消費升級時代，行業(yè)要注重品牌建設，注重打造品牌，注重把品牌作為公司的核心資產(chǎn)，注重把品牌戰(zhàn)略作為公司未來的發(fā)展戰(zhàn)略。

　　節(jié)能環(huán)保推動經(jīng)濟綠色增長

　　“綠色”是自行車、電助力自行車、電動自行車最顯著的特征和優(yōu)勢。

　　工業(yè)和信息化部節(jié)能與綜合利用司司長高云虎表示，我國自行車產(chǎn)業(yè)經(jīng)過多年的努力，在生產(chǎn)技術(shù)、工藝、產(chǎn)品質(zhì)量以及智能化等方面有了明顯的提高，已經(jīng)成為全球最大的生產(chǎn)消費和出口國家，特別是近年來共享單車的出現(xiàn)，不僅打通了人們出行的最后一公里，也讓生活變得更加環(huán)保綠色，自行車產(chǎn)業(yè)的不斷壯大對解決城市污染、緩解交通擁擠有重要的促進作用，同時也對推動經(jīng)濟綠色增長，增強民生福祉作出了重要貢獻。

　　然而，在很多地方，自行車的出行環(huán)境并不如人所愿，包括自行車在內(nèi)的慢行交通所需要的空間和路權(quán)得不到充分保障。劉素文表示，自行車、電助力自行車和電動自行車是踐行低碳理念、推動綠色交通和打通微循環(huán)的有效載體，是現(xiàn)代社會交通體系不可或缺的重要組成部分。行業(yè)要積極運用相關資源，由下至上努力創(chuàng)造良好的、可預見的營商環(huán)境；要在“綠色出行、智慧交通”大體系中找準新定位，為完善城市現(xiàn)代交通體系作出新貢獻。

　　劉素文建議，全社會要增強自行車綠色出行理念，推動創(chuàng)造良好的產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境，鼓勵綠色出行，滿足人們的多元化出行需求。自行車行業(yè)期待國家有關部門和各地在科學規(guī)劃的基礎上，大力采取興建自行車專用道等有效措施，以切實保障“綠色出行”戰(zhàn)略實施。

　　對此，高云虎建議，要牢固樹立綠色發(fā)展的理念，將綠色發(fā)展的理念貫穿到自行車的產(chǎn)品設計、生產(chǎn)、使用的各個環(huán)節(jié)，最大程度地滿足消費者的需求。要不斷地加強節(jié)能環(huán)保的宣傳力度，倡導綠色出行的方式，為自行車產(chǎn)業(yè)發(fā)展營造良好的社會范圍。

　　科技創(chuàng)新助力產(chǎn)業(yè)升級

　　“當前，以新能源、新材料、人工智能為代表的新一輪科技革命對全球經(jīng)濟和社會發(fā)展產(chǎn)生了重大而深遠的影響，原有的產(chǎn)品技術(shù)、產(chǎn)業(yè)形態(tài)、商業(yè)規(guī)模正經(jīng)歷重大的變革。一個嶄新的城市交通出行格局已經(jīng)和正在形成，中國自行車行業(yè)也由此進入了轉(zhuǎn)型升級的重要的歷史時期。”張崇和表示。

　　劉素文指出，經(jīng)過70年，尤其是改革開放40年的飛速發(fā)展，自行車行業(yè)整體面貌發(fā)生了歷史性的變化，但是大而不強的狀態(tài)尚未得到根本性的改變，在創(chuàng)造有利發(fā)展空間，推動營商環(huán)境、路權(quán)分配、管理政策等方面的改善與優(yōu)化上行業(yè)的任務仍很艱巨。

　　“未來，要提升創(chuàng)新能力，加快產(chǎn)學研用的結(jié)合，為產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供新動能，要加大技術(shù)攻關，重點突破變速器、輕型新材料、新型動力電池等關鍵零部件核心技術(shù)，推動產(chǎn)業(yè)整體水平提升，結(jié)構(gòu)優(yōu)化”。張崇和強調(diào)，要實施品牌戰(zhàn)略，提高品牌附加值，維護品牌的美譽度，滿足日益增長和不斷升級的消費需求，推動自行車行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

　　張崇和進一步表示，當前，跨界融合成為普遍的共識，要注重融合創(chuàng)新，深刻認識人工智能、機器人、大數(shù)據(jù)、云計算對制造業(yè)的重要價值，推動新技術(shù)與自行車產(chǎn)業(yè)融合創(chuàng)新，促進我國自行車行業(yè)邁向價值鏈中高端。要樹立融合發(fā)展的新理念，推行制造+服務的模式，打造服務型制造平臺，催生產(chǎn)業(yè)的新形態(tài)。要堅持開放包容，拓展合作空間，建立合作共贏的伙伴關系，共同營造穩(wěn)定、公平、透明、可預期的市場環(huán)境。

　　劉素文也表示，創(chuàng)新是實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展的動力之源，尤為關鍵的是新能源、新材料、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、5G、人工智能等新技術(shù)與行業(yè)的轉(zhuǎn)型升級形成歷史性的交匯，大數(shù)據(jù)的運用讓行業(yè)創(chuàng)新變得更有支持，要進一步加大創(chuàng)新的投入，加強協(xié)同創(chuàng)新，攻克關鍵核心部件和核心技術(shù)的瓶頸，要提升技術(shù)能力，做好技術(shù)研發(fā)標準化體系、人才隊伍建設等技術(shù)性工作，推動行業(yè)整體水平的提升。

　　“現(xiàn)在用戶的需求在發(fā)生變化，越來越多的用戶從購買車輛轉(zhuǎn)到享受服務，無論是共享單車還是共享電單車大家在逐漸地跟傳統(tǒng)的制造業(yè)進行更多深入的互動”。滴滴出行兩輪車事業(yè)部創(chuàng)新業(yè)務負責人宋志偉表示，未來，移動互聯(lián)網(wǎng)+對交通進行改善是一個大趨勢，滴滴打造的滴滴青桔品牌未來在共享兩輪出行、慢行交通、自行車產(chǎn)業(yè)中希望承擔一些角色，包括助力城市規(guī)劃，數(shù)字經(jīng)濟時代的產(chǎn)業(yè)升級推動者，基礎能源網(wǎng)絡的完善者，5G時代的移動物聯(lián)網(wǎng)入口，為自行車行業(yè)轉(zhuǎn)型升級做出貢獻。（曹雅麗）

　　轉(zhuǎn)自：中國工業(yè)新聞網(wǎng)

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