山東港口青島港全自動化碼頭（二期）投產(chǎn)運營

　　山東港口青島港全自動化碼頭（二期）28日投產(chǎn)運營。該項目推出了山東港口自主研發(fā)、集成創(chuàng)新的全球首創(chuàng)氫動力自動化軌道吊、全球首創(chuàng)運用5G+自動化技術(shù)等6項全球首創(chuàng)科技成果，再次以中國“智”造、中國創(chuàng)造的全自動化碼頭科技向全球港航業(yè)奉獻了“中國方案”。

　　全自動化碼頭是集物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能、自動控制等技術(shù)和業(yè)務于一體的復雜系統(tǒng)工程，自1993年世界第一個集裝箱自動化碼頭ECT在荷蘭鹿特丹誕生以來就被譽為“港口科技王冠上的明珠”。2017年5月11日，青島港全自動化集裝箱碼頭一期工程投入商業(yè)運營。與傳統(tǒng)人工碼頭相比，一期工程的作業(yè)效率提升30%，人工減少80%，自動化程度超過鹿特丹港等世界級港口。

　　據(jù)了解，此次投產(chǎn)運營的二期工程岸線長660米，2個泊位，設計吞吐能力170萬標準箱/年，配備9臺雙小車岸橋（STS）、38臺高速軌道吊（ASC)和45臺自動導引車(L-AGV)。自2018年6月8日開工以來，建設團隊科學組織、強力攻關(guān)、共同努力，僅用一年半時間就實現(xiàn)了碼頭的投產(chǎn)運營。

　　二期工程用一年半完成規(guī)劃建設，投入運營，建設周期為全球同類碼頭的1/5；全球首創(chuàng)氫動力自動化軌道吊，自重輕、能耗低、綠色環(huán)保、安全高效；全球首創(chuàng)5G+自動化技術(shù)實現(xiàn)碼頭全覆蓋，并成功實現(xiàn)5G網(wǎng)絡下的岸橋、軌道吊自動控制作業(yè)及高清視頻大數(shù)據(jù)回傳等場景應用，低時延、大帶寬、高可靠性。

　　除了氫動力和5G技術(shù)外，全球首創(chuàng)機器視覺+自動化技術(shù)、智慧監(jiān)管系統(tǒng)、三維可視化運維平臺和基于商業(yè)智能（BI）的自診斷系統(tǒng)等“黑科技”在二期的組合融入，使碼頭的生產(chǎn)裝備更加自動化、生產(chǎn)管理系統(tǒng)更加智能化，為全球“智慧港口”“綠色港口”發(fā)展貢獻更多的“中國方案”“中國智慧”。（記者 李紫恒）

　　轉(zhuǎn)自：新華社

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