奇瑞捷豹路虎著力打造智能制造模范樣本企業(yè)

　　汽車制造業(yè)作為高技術(shù)含量的先進(jìn)制造領(lǐng)域，在新的國家政策和行業(yè)形勢下，競爭點(diǎn)和關(guān)注點(diǎn)已經(jīng)從產(chǎn)品延續(xù)到生產(chǎn)線，從消費(fèi)者“看不見”的地方開始了。奇瑞捷豹路虎，作為國內(nèi)發(fā)展迅速的高端汽車企業(yè)，在成立之初就前瞻布局，率先將傳統(tǒng)汽車制造業(yè)與智能制造優(yōu)勢融會貫通。
　　
　　高度自動化的四大工藝車間，夯實智能制造硬實力

　　積極踐行“智能制造”戰(zhàn)略，奇瑞捷豹路虎建造高度自動化的整車制造四大工藝車間，達(dá)到全球領(lǐng)先水平。沖壓車間，自動化率達(dá)90%，采用柔性化生產(chǎn)，高速沖壓線能在鋼鋁材質(zhì)間進(jìn)行無縫切換，伺服壓機(jī)線僅需要3秒即可制造出一個零部件；焊裝車間，擁有331臺“瑞典abb”自動化機(jī)器人，平均120秒焊裝完成一臺車；全鋁車身車間擁有344臺機(jī)器人，其中自沖鉚接機(jī)器人數(shù)量高達(dá)266臺，鉚接自動化率為100%；涂裝車間，配備6臺焊縫密封機(jī)器人、4臺nvh/液態(tài)減震隔音膠自動涂膠機(jī)機(jī)器人以及4臺底盤抗石擊材料機(jī)器人,在提高密封精度的同時也實現(xiàn)了更好的隔音降噪功能；總裝車間智能化設(shè)備更是占比高達(dá)90%以上，使用agv進(jìn)行后橋總成分裝和電池總成分合裝，將agv系統(tǒng)與andon信息管理與控制系統(tǒng)、工具擰緊系統(tǒng)等集成，增加柔性化，提高效率及裝配質(zhì)量。

　　以“智能+”為基石的四大工藝車間，就是奇瑞捷豹路虎整車質(zhì)量的“硬核”保障。
　　
　　二期智能再升級，提升企業(yè)智造實力

　　為進(jìn)一步深化智能制造實力，奇瑞捷豹路虎建造了常熟工廠二期，在延續(xù)一期品質(zhì)智造能力基礎(chǔ)上，進(jìn)一步智能升級。

　　在工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用上，通過構(gòu)建覆蓋全產(chǎn)品生命周期和制造全業(yè)務(wù)活動的工業(yè)大數(shù)據(jù)平臺，實現(xiàn)了對工業(yè)數(shù)據(jù)的全面感知，進(jìn)而實現(xiàn)生產(chǎn)過程的智能化、柔性化、定制化和敏捷化；在焊裝、涂裝、總裝工藝、發(fā)動機(jī)工廠以及物流環(huán)節(jié)，運(yùn)用了先進(jìn)的超高頻無線射頻識別系統(tǒng)rfid及讀寫設(shè)備，實現(xiàn)全生產(chǎn)過程數(shù)字化管理；在智能化倉儲領(lǐng)域，采用多樣化運(yùn)輸載體和信息識別技術(shù)，建立庫房與現(xiàn)場的無縫對接，進(jìn)而實現(xiàn)庫房無人化、信息化、集約化、高速化、生產(chǎn)系統(tǒng)大數(shù)據(jù)化；建立全產(chǎn)品生命周期的協(xié)同品質(zhì)管理和追溯，構(gòu)建包含前期策劃、中間監(jiān)管、售后反饋的質(zhì)量管理閉環(huán)系統(tǒng)；大規(guī)模應(yīng)用制造物聯(lián)和人機(jī)工程設(shè)備。

　　智能應(yīng)用方面，“貨到人”智能揀選項目，通過系統(tǒng)集成調(diào)度大批量agv，實現(xiàn)物料到人的物流過程；將智能穿戴引入到現(xiàn)場運(yùn)營，一線員工在佩戴智能耳機(jī)和麥克風(fēng)后，可以接收到系統(tǒng)推動的工作任務(wù)，并且可以和系統(tǒng)進(jìn)行智能交互；第二總裝車間配備mr設(shè)備，輔助裝配及進(jìn)行裝配培訓(xùn)；激光agv自動物料運(yùn)輸系統(tǒng)，使agv能夠“自動駕駛”來運(yùn)輸物料。
　　
　　奇瑞捷豹路虎在智能制造方面的前瞻性布局和持續(xù)重度發(fā)力，使其持續(xù)引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展。針對當(dāng)下電氣化、智能化的發(fā)展潮流，其帶來了最新的pta豪華橫置發(fā)動機(jī)平臺，平臺在提供更好的靜謐、平順、愉悅駕乘的同時，還可以更好支持車輛的新能源化和智能化裝配需求。作為奇瑞捷豹路虎第一波產(chǎn)品全面國產(chǎn)化落地后的首款換代車型，全新一代路虎攬勝極光就是首款誕生于pta平臺的路虎車型，將再次印證奇瑞捷豹路虎領(lǐng)先的“智造”實力。

　　轉(zhuǎn)自：央廣網(wǎng)

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