菜鳥網(wǎng)絡完成空中高載重配送包裹測試

　　“2015年我開始做物流的時候，根本沒想過今后快遞會用無人直升機配送。”江西省景德鎮(zhèn)市菜鳥天貓直送站站長陳功感嘆。

　　近日，一架JH-1無人直升機飛進了景德鎮(zhèn)郊區(qū)的莊灣村，標志著阿里巴巴集團菜鳥網(wǎng)絡與北京通用航空江西直升機有限公司聯(lián)合在當?shù)赝瓿闪耸状螣o人直升機空中高載重配送包裹測試。

　　“景德鎮(zhèn)地處山區(qū)，像更偏遠一些的江村，使用傳統(tǒng)方式配送需2-3天才能送達。未來實現(xiàn)無人直升機應用后，通過連接網(wǎng)點到達鄉(xiāng)村的統(tǒng)一收貨點，當天就能完成配送。”陳功說。

　　2018年3月，中國民用航空華東地區(qū)管理局向順豐旗下的一家子公司頒發(fā)了“無人機航空運營（試點）許可證”，允許該公司在試點區(qū)域進行商業(yè)化運營。京東公司日前也發(fā)布消息稱，最新研發(fā)的JDY-800物流無人機將于2020年開始投入運營。未來，無人配送空中網(wǎng)絡或成物流行業(yè)的主角。

　　此前，菜鳥網(wǎng)絡也多次使用多旋翼無人小飛機進行配送，這一次，則是選擇了載重量較大的無人直升機。

　　北京通用航空江西直升機有限公司總經(jīng)理徐大淼介紹，此次測試采用的是小青龍系列JH-1型無人直升機。這架無人直升機起飛重量達600公斤，最高時速160公里，高度可達3000米，續(xù)航時間4小時，抗風可達7級，能夠一鍵起飛降落，操控簡單。

　　這架無人直升機的另一大優(yōu)勢是對起降場地無要求，且燃料為97號汽油，具備較強的穩(wěn)定性、經(jīng)濟性和可靠性，應用前景廣泛。

　　“未來我們將打造成北汽集團通用航空板塊南方直升機產(chǎn)業(yè)基地，到2020年實現(xiàn)年產(chǎn)300架直升機，產(chǎn)值100億的目標。”徐大淼說，隨著無人直升機的普及與量產(chǎn)，其成本也將大大降低。

　　先進的無人機技術，能有效對接通過地面交通難以、甚至完全無法到達的區(qū)域，大大提高物流配送效率。菜鳥網(wǎng)絡此舉，亦是契合阿里巴巴提出未來五年加快建設物流網(wǎng)絡，實現(xiàn)中國24小時、全球72小時必達的戰(zhàn)略目標。

　　菜鳥網(wǎng)絡ET物流實驗室無人機項目負責人李聰介紹：“景德鎮(zhèn)在直升機研發(fā)制造方面具有較強的實力和基礎。這次測試我們首次對無人直升機進行了物流貨艙改造，直升機兩側搭載貨艙，裝有近百個快遞包裹，總重量近百公斤，共完成9.11公里總航程測試飛行，起降飛行時間未超過5分鐘。”

　　“通過進一步技術測試后，無人直升機未來不僅能應用于鄉(xiāng)村的物流配送環(huán)節(jié)，海峽、峽谷、山脊也可以成為無人機物流運輸?shù)膽脠鼍?，從而打造高時效的空中智慧配送網(wǎng)絡。”李聰說。

　　他表示，菜鳥想打造的不僅是一張空中的智慧運輸網(wǎng)，而是將其作為構建智慧物流體系的重要一環(huán)。“我們的設想是無人機、無人車、智能倉儲等諸多物流要素無縫對接，為‘空地一體’配送網(wǎng)絡環(huán)境賦能，使任何一筆物流訂單從出發(fā)之時就被規(guī)劃出運輸和配送路徑，確保中轉、配送等各個環(huán)節(jié)有資源匹配，保障包裹的高效流轉。”

　　李聰說：“未來將通過全行業(yè)的努力，在提高消費者網(wǎng)絡購物效率與體驗的基礎上，不斷優(yōu)化環(huán)境，進一步推動降低中國社會物流總成本。”（記者 陳毓珊）

　　轉自：經(jīng)濟參考報

 

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