3月5日，玲瓏輪胎與中國工程院院士丁文江簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將共同建立院士工作站，以開展針對“廢舊輪胎橡膠處理”“鋁鎂合金在輪胎模具及橡機中應(yīng)用”“鋁鎂合金輪輞”為核心項目的科學(xué)研究及技術(shù)合作。山東省招遠市副市長李萬平、科技局長欒浩光、經(jīng)信局長路橋參加會議。
（圖片來源：互聯(lián)網(wǎng)） 以“安全舒適綠色節(jié)能”為理念的玲瓏輪胎，早在多年前，便開始探索廢舊輪胎的處理技術(shù)，并積極踐行綠色發(fā)展理念，研發(fā)環(huán)保新產(chǎn)品。同時，為改善原材料資源不足，持續(xù)加強產(chǎn)學(xué)研合作，與高校和研究機構(gòu)共同研發(fā)出蒲公英橡膠輪胎、石墨烯補強胎面輪胎、3D打印聚氨酯輪胎等，加速技術(shù)進步，填補多項行業(yè)空白。
鎂合金具有強度高、密度小、耐腐蝕、可回收、導(dǎo)熱性好、可薄壁成型等諸多優(yōu)點。從歐洲開始，一些汽車制造廠在車門、發(fā)動機缸體上應(yīng)用鎂合金來代替原用材料。日本、臺灣更是將鎂合金應(yīng)用于3C產(chǎn)品的覆蓋件上，提升產(chǎn)品品質(zhì)，增強產(chǎn)品的競爭力。
丁文江長期從事先進鎂合金及工程化研究，曾獲國家技術(shù)發(fā)明二等獎、國家科技進步二等獎、國防科技進步二等獎、上海市科技功臣獎和上海市技術(shù)發(fā)明獎一等獎，在鎂合金研究上具有豐富的經(jīng)驗和豐碩的成果。
此次簽約，雙方將針對玲瓏輪胎在制作利用過熱蒸汽的廢輪胎氣化的樣機和相關(guān)技術(shù)進行研究，確定最佳技術(shù)方案和工藝流程，減少廢舊輪胎的黑色污染。同時，在硫化機等橡膠機械產(chǎn)品中應(yīng)用鋁鎂合金，降低設(shè)備重量，為設(shè)備集成化、輕量化、微型化提供先決基礎(chǔ)，以研發(fā)出更具輕量化、高負荷、減震、廢品率低、易加工特性鋁鎂合金輪輞，進一步提高汽車的節(jié)能、安全和舒適性。
丁文江在座談會上表示，項目的完成需要人才和平臺的相互支持，希望玲瓏輪胎能夠充分利用先進的技術(shù)平臺和廣泛的渠道推廣，雙方共同合作，將鎂合金大規(guī)模應(yīng)用到工業(yè)化產(chǎn)業(yè)中，推進鎂合金技術(shù)和產(chǎn)品向前發(fā)展，加速中國從制造大國向制造強國邁進!（玲瓏）
轉(zhuǎn)自：中國有色金屬報
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