穿越兩大“無(wú)人區(qū)” 第三條進(jìn)出新疆高速公路通車(chē)

　　8月30日，由中國(guó)交建投資建設(shè)、總承包分公司負(fù)責(zé)管理的依吞布拉克至若羌公路（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“依若公路”）正式通車(chē)運(yùn)營(yíng)，新疆迎來(lái)第三條進(jìn)出疆高速公路通道，將進(jìn)一步便利沿線城鄉(xiāng)居民出行，助推新疆特別是南疆地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展。

8月30日，由中國(guó)交建投資建設(shè)的新疆依若公路建成通車(chē)。（中國(guó)交建供圖）

　　新疆烏尉公路包項(xiàng)目位于“新絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”新疆境內(nèi)核心區(qū)域，路線總長(zhǎng)約1305公里，是目前國(guó)內(nèi)在建最大PPP項(xiàng)目。依若公路項(xiàng)目是新疆烏尉公路包5個(gè)子項(xiàng)目中的一個(gè)，總長(zhǎng)約294公里，起點(diǎn)位于新疆與青海交界處的依吞布拉克鎮(zhèn)，終點(diǎn)在若羌城西順接G0612若羌至民豐高速公路起點(diǎn)，共設(shè)置隧道4座、橋梁227座。全線采用雙向四車(chē)道高速公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)行車(chē)時(shí)速平原區(qū)為120公里、跨山嶺區(qū)為100公里。

　　據(jù)了解，項(xiàng)目全線處于中國(guó)四大無(wú)人區(qū)中的兩大無(wú)人區(qū)之中——阿爾金山無(wú)人區(qū)和羅布泊無(wú)人區(qū)，施工沿線資源匱乏，自然環(huán)境惡劣，交通通行不便。建設(shè)團(tuán)隊(duì)克服高海拔、高寒、地形地質(zhì)條件復(fù)雜等諸多難題，比原定計(jì)劃提前8個(gè)月完工。

　　考慮到依若高速穿越阿爾金山國(guó)家級(jí)自然保護(hù)區(qū)，施工設(shè)計(jì)多采用橋梁、隧道替代傳統(tǒng)路基。建設(shè)者們?cè)诖┰奖Ｗo(hù)區(qū)的范圍內(nèi)架設(shè)了176座、共計(jì)22.78公里的橋梁，為野生動(dòng)物留下遷徙通道。比如將依若公路四標(biāo)某路段從315國(guó)道向紅柳溝靠山體一側(cè)移動(dòng)近1公里，并有意識(shí)地將沿途72個(gè)小涵洞改成4米×4米的大涵洞，一切旨在為野生動(dòng)物讓路。

　　項(xiàng)目積極響應(yīng)國(guó)家“一帶一路”倡議，踐行脫貧攻堅(jiān)戰(zhàn)略，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展和民族融合，助力實(shí)現(xiàn)“疆內(nèi)環(huán)起來(lái)，進(jìn)出疆快起來(lái)”目標(biāo)任務(wù)，累計(jì)創(chuàng)造4萬(wàn)多人次的直接就業(yè)崗位，安置轉(zhuǎn)移南疆勞動(dòng)力600余人，捐資300余萬(wàn)元深度參與駐地脫貧攻堅(jiān)，為打贏脫貧攻堅(jiān)戰(zhàn)，助力新疆經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會(huì)穩(wěn)定作出積極貢獻(xiàn)。

　　轉(zhuǎn)自：經(jīng)濟(jì)參考網(wǎng)

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