世界最長沙漠高速公路達到通車條件

　　5月24日，由中國鐵建所屬中鐵十六局集團二公司承建的G7京新高速公路“最后一公里”巴（里坤）木（壘）段瀝青路面鋪設(shè)完成，標(biāo)志著世界最長沙漠高速公路達到通車條件。

　　G7京新高速公路連接北京和烏魯木齊，全長約2768公里，自東向西橫跨巴丹吉林、騰格里、烏蘭布和3個有名的沙漠，是當(dāng)前世界上穿越沙漠最長的高速公路。其中被稱為這條高速公路“最后一公里”的哈密梧桐大泉至昌吉木壘段510余公里，于2017年7月陸續(xù)開工建設(shè)，由中國鐵建投資集團投資建設(shè)并運營，主線采用雙向四車道，設(shè)計時速120公里。

　　施工中，中鐵十六局集團二公司建設(shè)者經(jīng)受住天山戈壁地區(qū)風(fēng)沙大、晝夜溫差大、紫外線強烈、冬季極端低溫、沙塵冰雹頻發(fā)等極端氣象條件的考驗，如期優(yōu)質(zhì)完成了標(biāo)段84.7公里的施工任務(wù)。

　　據(jù)了解，G7京新高速公路是亞洲投資最大的單體公路建設(shè)項目。其中，梧桐大泉至木壘段又被分成3段陸續(xù)開始建設(shè)，自東向西分別為梧桐大泉至伊吾、伊吾至巴里坤、巴里坤至木壘。這3段區(qū)間全部建成后，G7京新高速公路將穿越天山北麓，真正實現(xiàn)全線連通，成為中國北部抵達烏魯木齊的最便捷通道，北京至烏魯木齊高速公路里程將縮短1300余公里。

　　轉(zhuǎn)自：國資委網(wǎng)站

　　【版權(quán)及免責(zé)聲明】凡本網(wǎng)所屬版權(quán)作品，轉(zhuǎn)載時須獲得授權(quán)并注明來源“中國產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟信息網(wǎng)”，違者本網(wǎng)將保留追究其相關(guān)法律責(zé)任的權(quán)力。凡轉(zhuǎn)載文章及企業(yè)宣傳資訊，僅代表作者個人觀點，不代表本網(wǎng)觀點和立場。版權(quán)事宜請聯(lián)系：010-65363056。

延伸閱讀