北方重工打造水泥熟料"空中運(yùn)輸走廊"

　　“自從這條長長的運(yùn)輸線架起來之后，以前煙塵滾滾的天氣再也不見了?！敝钢矍斑@條綿延22.33公里、國內(nèi)最長的水泥熟料運(yùn)輸線在吳越大地上奔騰馳騁，一位當(dāng)?shù)氐睦先烁锌卣f。

　　這是方大集團(tuán)北方重工 （以下簡稱北方重工）自主研制的耐高溫大運(yùn)量超長距離帶式輸送成套裝備。據(jù)了解，最近該裝備成功通過了中科合創(chuàng) （北京）科技成果評價(jià)中心組織的科技成果評價(jià)。這標(biāo)志著一直被發(fā)達(dá)國家壟斷的超長距離高溫散料輸送裝備技術(shù)宣告突破。同時(shí)，也為北方重工立足國內(nèi)市場，實(shí)現(xiàn)國內(nèi)國際雙循環(huán)戰(zhàn)略奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

　　飛架吳越重重山

　　浙江長興和安徽廣德是上海南方最重要的水泥熟料生產(chǎn)基地，兩地石灰石、砂頁巖等礦產(chǎn)資源豐富，擁有多家熟料生產(chǎn)企業(yè)。由于自然環(huán)境和地理?xiàng)l件的限制，水泥熟料和水泥產(chǎn)品的輸出都需要通過汽車短途運(yùn)輸，轉(zhuǎn)至長興小浦的湖州南方物流有限公司碼頭中轉(zhuǎn)，再通過水運(yùn)發(fā)至湖州、嘉興、寧波、上海等地市場。

　　在這條運(yùn)輸線建成以前，眾多水泥企業(yè)每年約有1200萬噸水泥熟料依靠汽車短途運(yùn)輸，常年奔走在當(dāng)?shù)毓飞?。由于這條運(yùn)輸線對長三角地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展非常重要，運(yùn)輸量非常大，長期的使用導(dǎo)致道路斑駁、破爛不堪。晴天飛塵遮天蔽日，下雨后泥漿飛濺，公路交通安全隱患眾多，環(huán)境破壞壓力巨大，當(dāng)?shù)鼐用穹从呈謴?qiáng)烈。

　　要解決這個(gè)問題就需要找到一個(gè)方法，從根本上避免水泥產(chǎn)品運(yùn)輸帶來的環(huán)境破壞。在此背景下，北方重工的耐高溫大運(yùn)量超長距離帶式輸送成套裝備成為滿足百姓訴求的最佳選擇。通過2年多運(yùn)行，該裝備徹底改變了當(dāng)?shù)匕傩盏纳睢Ｑ鼐€合溪村村民說，原先車輛來來回回，家里總是蒙著一層灰，窗玻璃永遠(yuǎn)是擦不干凈的，半夜總有車輛來回的喇叭聲，如今，車輛明顯減少，又能看到藍(lán)色的天空，他們能睡個(gè)安穩(wěn)覺了。隨著車輛的減少，當(dāng)?shù)氐慕煌ò踩驳玫搅孙@著提升，據(jù)當(dāng)?shù)亟痪块T介紹，隨著這條輸送帶的正式啟用，該路段交通事故率大幅下降，交通安全得到了有效保障。

　　“綠色發(fā)展”源于創(chuàng)新

　　重型機(jī)械制造如何服務(wù)生態(tài)發(fā)展和環(huán)境保護(hù)？北方重工在 “綠色發(fā)展”的道路上蹚出了一條新路。

　　在耐高溫大運(yùn)量超長距離帶式輸送成套裝備開發(fā)研制過程中，針對當(dāng)?shù)貜?fù)雜地形，以及用戶改善環(huán)境污染狀況，必須實(shí)現(xiàn)港口物流綠色發(fā)展，節(jié)省設(shè)備運(yùn)營費(fèi)用的切實(shí)需求。團(tuán)隊(duì)在大量研究消化國內(nèi)外有關(guān)學(xué)術(shù)論文及著作的基礎(chǔ)上，通過先進(jìn)的設(shè)計(jì)、分析軟件對帶式輸送機(jī)各種運(yùn)行工況進(jìn)行綜合分析，對帶式輸送機(jī)整機(jī)及部件設(shè)計(jì)進(jìn)行了深入研究，大膽地開展自主創(chuàng)新，突破了傳統(tǒng)的帶式輸送機(jī)設(shè)計(jì)形式，在這一成套裝備的設(shè)計(jì)技術(shù)上取得了重大突破，改變傳統(tǒng)的安全監(jiān)測系統(tǒng)，整機(jī)實(shí)現(xiàn)了運(yùn)行、監(jiān)測的高度智能化，提高了作業(yè)效率，減輕了勞動(dòng)壓力。

　　據(jù)了解，多項(xiàng)節(jié)能技術(shù)的應(yīng)用，使總裝機(jī)功率降低15%，節(jié)約了大量的建設(shè)投資，圓滿地完成該項(xiàng)目的開發(fā)和研制任務(wù)，為帶式輸送機(jī)整機(jī)節(jié)能技術(shù)的研發(fā)提供了思路，為帶式輸送機(jī)向距離更長、運(yùn)量更大、能耗更低、綠色環(huán)保的方向發(fā)展提供了成功經(jīng)驗(yàn)。

　　打造 “全電物流”模式

　　2030年 “碳達(dá)峰”是中國對世界的莊嚴(yán)承諾，也是一個(gè)負(fù)責(zé)任大國的使命擔(dān)當(dāng)。位于遼寧的北方重工被譽(yù)為 “新中國重機(jī)工業(yè)的搖籃”，為國分憂的 “長子情懷”始終驅(qū)動(dòng)著企業(yè)完成一項(xiàng)又一項(xiàng)突破。

　　進(jìn)入新的歷史發(fā)展階段，方大集團(tuán)積極響應(yīng)黨中央號召，在遼寧省委省政府和沈陽市委市政府的大力支持下，參與北方重工混合所有制改革。通過實(shí)施混改，北方重工基層黨建工作得到加強(qiáng)，秉持 “黨建為魂”的企業(yè)文化，以黨的方針為指引，以民族工業(yè)崛起為己任，積極響應(yīng)國家號召，不計(jì)成本探索各類先進(jìn)技術(shù)，為產(chǎn)業(yè)鏈上下游領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn) “綠色發(fā)展”竭盡所能。

　　經(jīng)過多年的技術(shù)積累，北方重工在多個(gè)領(lǐng)域具備了行業(yè)領(lǐng)先水平，部分領(lǐng)域已達(dá)到世界先進(jìn)水平，屢次打破國外壟斷，為我國裝備制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級起到了示范作用。

　　與湖州南方物流有限公司合作打造的此條輸送設(shè)備，是目前我國自主設(shè)計(jì)、制造并調(diào)試的綜合參數(shù)最大、工況最繁雜、技術(shù)難度最大的帶式輸送成套裝備，共21條帶式輸送機(jī)，總長度22.331km，年輸送能力為1050萬噸，其中最長單機(jī)距離11.75km、 最 高 帶 速 4m/s、 最 大 運(yùn) 量3000t/h、最高物料溫度175℃，是目前世界上運(yùn)行的輸送高溫物料帶式輸送機(jī)之最。湖州南方物流有限公司通過與北方重工的此次合作，成功打造了全國首個(gè)全電運(yùn)輸、全電倉儲、全電裝卸、全電泊船的“全電物流”模式，實(shí)現(xiàn)了全程 “零排放”運(yùn)輸體系。

　　這條全國最長的水泥熟料 “空中運(yùn)輸走廊”每天可減少運(yùn)輸車輛往返2400車次，全年可節(jié)約燃油2026噸，為我國 “碳達(dá)峰”目標(biāo)作出了重大貢獻(xiàn)。北方重工參與生產(chǎn)制造的耐高溫大運(yùn)量超長距離帶式輸送成套裝備，解決了長興境內(nèi)槐坎南方、白峴南方等企業(yè)的熟料運(yùn)輸問題，實(shí)現(xiàn)了較好的經(jīng)濟(jì)效益、環(huán)境效益和社會效益?？梢哉f，這套產(chǎn)品的成功應(yīng)用為帶式輸送機(jī)整機(jī)節(jié)能技術(shù)帶來了躍升，同時(shí)也得到了當(dāng)?shù)卣块T和周邊居民的交口稱贊。(韓麗娜)

　　轉(zhuǎn)自：中國工業(yè)報(bào)

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