全國人大代表、中國第一汽車集團(tuán)公司董事長徐留平接受了《中國汽車報》記者的采訪時說:“做好紅旗是國家對我們的要求,同時也是一汽的使命和責(zé)任。”
“紅旗是一汽自主品牌中的一顆明珠。”徐留平說,在未來的10~15年內(nèi),一汽要把紅旗品牌培育成為中國第一、世界著名的品牌。2018年,紅旗將在過去年銷量只有兩三千輛的基礎(chǔ)上,增長10倍,達(dá)到3萬輛;爭取通過七八年的努力,到2025年,實現(xiàn)30萬輛的年銷量,也就是增長一百倍的目標(biāo)。徐留平指出,未來紅旗會更多布局新能源汽車,并推出無人駕駛技術(shù)。“我們要讓紅旗的技術(shù)領(lǐng)先全球,紅旗在質(zhì)量和裝備方面都應(yīng)該走在世界前列。”他說。
徐留平對一汽集團(tuán)的發(fā)展充滿信心。當(dāng)前,一汽已經(jīng)在技術(shù)、人才、產(chǎn)業(yè)等方面進(jìn)行了全球化:首先,一汽在歐洲以及美國建立了技術(shù)和人工智能中心;其次,一汽加快了內(nèi)部改革,通過內(nèi)部的挖潛實現(xiàn)領(lǐng)導(dǎo)干部能上能下、員工能進(jìn)能出、薪酬能高能低、機(jī)構(gòu)能增能減,通過這種內(nèi)部的改革來激活一汽這家老國企的動力、活力、干勁;第三,一汽在新能源汽車技術(shù)、智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)和共享出行技術(shù)等方面大規(guī)模投資,成立了新能源技術(shù)研究院和智能網(wǎng)聯(lián)研究院,在北京、上海都設(shè)有分部,同時,一汽還建立了共享服務(wù)公司;第四,一汽進(jìn)一步提高了紅旗的裝備制造水平,在長春建設(shè)全世界最先進(jìn)的、可視化的紅旗制造工廠,確保紅旗產(chǎn)品質(zhì)量。
對于解放品牌,徐留平表示,經(jīng)過幾年的擴(kuò)張,解放已經(jīng)走在了商用車市場特別是中重卡市場的前列。當(dāng)前,解放發(fā)展的最重要任務(wù)就是產(chǎn)品和技術(shù)要再上一個臺階,比如打造無人駕駛汽車。“解放的無人駕駛技術(shù)已經(jīng)進(jìn)入了實際應(yīng)用階段。”徐留平說。(記者 劉宏龍)
轉(zhuǎn)自:中國汽車報
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