3月5日，全國人大代表、合肥工大高科信息科技股份有限公司董事長魏臻在接受記者采訪時說，科技創(chuàng)新專利既要有“量”更要有“質(zhì)”。這一思想在他帶來的提案中均有體現(xiàn)。
魏臻介紹，我國發(fā)明專利申請受理量自2011年起連續(xù)6年位居世界第一，2017年中國發(fā)明專利申請增長量占全球總增長量的98%。但是事實上，在世界創(chuàng)新國家排名上，我國創(chuàng)新指數(shù)還排在20名之外，爆增的專利受理量與國家創(chuàng)新指數(shù)是不相稱的，由此也帶來很多負面影響。
對此，魏臻建議要淡化將專利指標作為衡量科技創(chuàng)新指數(shù)、各種準入門檻的考核指標；改以“專利轉(zhuǎn)化率”作為相應考核指標；調(diào)整專利財政資助方向，建議各地取消對國內(nèi)專利申請的財政資助，轉(zhuǎn)而大力支持企業(yè)申報國際專利，支持專利運用、成果轉(zhuǎn)化能力的提升；加強對專利代理行業(yè)監(jiān)管、加強專利代理人才隊伍建設(shè)，提升專利申請質(zhì)量。
魏臻在一項提案中提到，民營企業(yè)進入城市軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)還面臨著諸多現(xiàn)實難題，由于城市軌道交通產(chǎn)業(yè)過去長期由國外巨頭、原鐵道部大型國有企業(yè)壟斷經(jīng)營，民營企業(yè)進入存在行業(yè)準入門檻高、準入難等困難，阻礙了民營企業(yè)進入城市軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)的發(fā)展步伐。
為此，魏臻建議，在城市軌道交通產(chǎn)業(yè)、高端裝備制造業(yè)等國家產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、科技發(fā)展規(guī)劃中，更加關(guān)注對民營企業(yè)的扶持帶動，在民企進入城市軌道交通產(chǎn)業(yè)的初期，加大政府的導向性作用，允許企業(yè)在取得SIL4等國際認證（國內(nèi)尚無獨立認證機構(gòu)）后以PPP方式取得首臺套應用業(yè)績，并在資金投入、資質(zhì)建設(shè)、市場準入等方面，放寬對民營企業(yè)的限制，適當降低準入門檻。建議地方政府在發(fā)展本地區(qū)城市軌道交通產(chǎn)業(yè)時，強調(diào)企業(yè)間的優(yōu)勢互補、合作共贏。（周夢 張曉梅 張驊）
轉(zhuǎn)自：中國企業(yè)報
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