37載筑夢，用汗水見證中國高速公路飛速發(fā)展

張廣軍對于高速公路建設(shè)的感情,真摯且復(fù)雜,談起37年所經(jīng)歷的,臉上不自覺會流出復(fù)雜的神情,有著作為初代高速公路建設(shè)者的榮耀,有著走遍祖國大好河山的閱歷,也有著近40年奔波,對于親情的一絲虧欠。

出道即巔峰,中國第一條高速公路“建證者”

1985年7月從遼寧交通工程?？茖W(xué)校畢業(yè)后,便被分配到了中國大陸首條高速公路—沈大高速,作為恢復(fù)高考后的第一批大學(xué)生,資歷最淺的張廣軍,是項目團(tuán)隊中最被“優(yōu)待”的那一個,分配到了項目唯一的木床(其余同事都住在連鋪火炕上)。張廣軍也沒有辜負(fù)大家的期待,經(jīng)過幾個月的學(xué)習(xí),無論是內(nèi)業(yè)圖紙、方案設(shè)計,還是外業(yè)施工、現(xiàn)場放樣,都能夠完美勝任。

經(jīng)過5年5個項目的歷練,張廣軍也成為了一名業(yè)務(wù)骨干。1990年,隨著國有經(jīng)濟(jì)改革,計劃經(jīng)濟(jì)逐漸被市場經(jīng)濟(jì)取代,張廣軍也投身西部建設(shè),參與中國第一條實行國際招投標(biāo)制的高速公路—陜西三原至銅川段高速公路建設(shè),同時擔(dān)任技術(shù)副隊長和質(zhì)量監(jiān)察職務(wù),憑借著豐富的經(jīng)驗,張廣軍帶領(lǐng)自己的團(tuán)隊打造出一個又一個精品,每次德國總監(jiān)卡特看到張廣軍團(tuán)隊的方案和施工,都會不由自主的伸出大拇指,連連說著“OK OK”。

一直在路上,西北、西南雙向遠(yuǎn)征的“先行者”

2018年3月,張廣軍來到中建鐵投集團(tuán)發(fā)展公司,3年先后經(jīng)歷了蘭州高速項目、四川攀枝花米易項目、重慶兩江大道項目以及渝湘復(fù)線項目四個不同類型的遠(yuǎn)征項目,從東北到西北再到西南,張老用實際行動詮釋責(zé)任,建證匠心。

在中建鐵投發(fā)展公司重慶分公司渝湘項目二分部,張廣軍作為項目三工區(qū)負(fù)責(zé)人,管理包括黎香湖服務(wù)區(qū)、黎香湖互通區(qū)在內(nèi)沿線3.21公里高速公路建設(shè)以及黎香湖拌合站建設(shè)。紅線用地內(nèi)遷改住戶多,征地難度大,前期工作面無法展開,張老為保證項目履約,憑借多年高速施工經(jīng)驗,精細(xì)劃分各工點施工安排,及時引導(dǎo)分包,積極與地方政府溝通,協(xié)調(diào)項目上下推動征地進(jìn)展,各工點陸續(xù)開工,施工進(jìn)度有序推進(jìn)。一次石橋村1社1戶老人考慮考慮養(yǎng)老問題拒絕搬遷,張老多次上門與人溝通,積極與村社反映幫助其辦理養(yǎng)老保險,最終這位老人家同意搬離至鎮(zhèn)上居住。在黎香湖拌合站建設(shè)過程中,項目部方案編制人員因為施工經(jīng)驗不足,方案編制現(xiàn)場指導(dǎo)性不足,導(dǎo)致設(shè)計變壓器功率不滿足拌合站設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)需要,張老憑借豐富的施工經(jīng)驗,初期便發(fā)現(xiàn)這一重要隱患,指導(dǎo)修改方案并積極聯(lián)系相關(guān)部門聯(lián)合調(diào)整,并落實現(xiàn)場施工,頂住巨大的工期壓力最終在節(jié)點前完成了施工任務(wù),順利履約。

桃李自成溪,中國高速公路建設(shè)的授業(yè)者

能從張老處習(xí)得一招半式或受得些許點撥,定是能夠受益無窮。渝湘項目指揮部指揮長毛廣志初入職場時,便曾在張老手下學(xué)習(xí)過,即使到了今天,當(dāng)初的指導(dǎo)與教學(xué)依舊歷歷在目,心懷感激。

張老有著自己高效且獨特的管理經(jīng)驗,到現(xiàn)場先關(guān)注當(dāng)日進(jìn)度,把握施工推進(jìn)的計劃性,再關(guān)注安全措施與質(zhì)量把控,雙管齊下。在施工效能方面,張老更是個“細(xì)節(jié)控”,常自備科學(xué)計算器,現(xiàn)場盯梢,根據(jù)機(jī)械型號、裝車時間、單車往返時間等信息自行計算機(jī)械作業(yè)量,做到理論與實際并重,計劃與推進(jìn)同行。他也一直秉承老一輩建設(shè)者的傳承精神,著力培養(yǎng)項目青年骨干,將自身經(jīng)驗與實際結(jié)合,引導(dǎo)項目青年管理人員積累施工經(jīng)驗與技巧,用實際行動踐行一代建設(shè)者的初心與使命。

轉(zhuǎn)自：新華報業(yè)網(wǎng)

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