穿越巍峨的龍泉山脈，跨越清澈的絳溪河，成都東部新區(qū)一片繁忙，現(xiàn)場隨處可見塔吊林立，機械轟鳴，無數(shù)基層建設者依山傍水，徐徐繪制一幅未來新城“畫卷”。
“推進建設全面體現(xiàn)新發(fā)展理念的國家中心城市”、“打造成渝雙城經(jīng)濟圈”、“建設世界公園城市典范”……成都迎來了國家發(fā)展戰(zhàn)略時機，也催生了東部新區(qū)建設，讓這片蓄勢已久的熱土煥發(fā)出勃勃生機。水電七局建設者腳踏熱土，高歌猛進，全力以赴筑新城。
高效策劃 持續(xù)領跑六項“第一”
空港項目是水電七局在東部新區(qū)的第一個ppp項目，進場之初，項目經(jīng)理李春權(quán)牽頭組織工作組召開了策劃研討會。會上，大家根據(jù)現(xiàn)場調(diào)查情況，各自提出相應方案、管理建議。
“面對本項目點多面廣及各種施工難點，我們要超前謀劃、精心組織，充分發(fā)揮七局人吃苦耐勞、堅忍不拔的精神，打好這一場硬仗，抓住機遇，揚鞭策馬，將公司品牌扎根在新區(qū)熱土?！痹陧椖颗疟缄嚥邉澤?，李春權(quán)思路清晰，對項目的進場、辦公用房的租建、其它大小臨建設、施工方案編制、成本測算、勞務隊伍選擇等一一做了具體要求和安排。
(起步區(qū)7號路)
項目團隊按照精細高效的管理思路，把握管理大方向，快速備戰(zhàn)，積極主動對接政府部門和各相關單位，成立專門工作組全線實地踏勘現(xiàn)場，就項目前期規(guī)劃、圖紙、環(huán)評、水保、林勘、地勘、施工準備、安全文明施工等方面進行了全方位策劃，保證各項工作走在前列。
功夫不負有心人，歷時2個月，高效的工作模式，贏得了各方的肯定，水電七局空港項目成為空港新城4個PPP包中第一家成立項目公司和總包部兩級機構(gòu)、第一家完成融資落地、第一家完成各類前期手續(xù)、第一家順利實現(xiàn)主體工程全面正式開工、第一家簽訂總承包合同，完成工程投資最多、第一家實現(xiàn)首條道路竣工驗收的單位。
高速推進 全面服務新區(qū)建設
水電七局空港新城項目作為東部新區(qū)“片區(qū)式”綜合開發(fā)的重要組成部分，在打造成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈，助力成都“東進”的主陣地上充分發(fā)揮著“生力軍”作用，為新區(qū)形成配套骨架路網(wǎng)。
(南中心3號路)
2019年8月，南中心3號路綜合管廊施工面臨征拆嚴重滯后、工作面不連續(xù)、進場交通不便利、資源組織工作量大、工地標化建設要求高等諸多困難，為推動現(xiàn)場施工進度，在人員不足的情況下，合理分工、團結(jié)協(xié)作，做到發(fā)現(xiàn)問題不過班、處理問題不過夜，從安全、質(zhì)量、技術(shù)、經(jīng)營、外部協(xié)調(diào)、后勤保障等各方面為現(xiàn)場做好服務工作，為現(xiàn)場生產(chǎn)保駕護航，使得項目南中心3號路綜合管廊第1段基坑于2019年9月20日開挖見底，完成五方責任主體聯(lián)合驗收，成功保證了計劃工期，較業(yè)主下達的目標節(jié)點整整提前了10余天。
2020年9月按照地方政府在國慶節(jié)前打通地鐵十八號線三岔站進出通道的“硬性”要求，項目部不等不靠精心組織、加大資源投入，大大提高建設速度，順利現(xiàn)實首條道路通車目標，完成三岔地鐵站C廣場景觀打造，為新區(qū)市民出行提供方便，保障三岔地鐵站TOD、企業(yè)總部等項目建設。
2021年項目部開啟“全速模式”，在加強疫情防控的同時全力推進施工，通過細化施工措施，對作業(yè)班組下達工作任務指標，在保證安全、質(zhì)量、環(huán)保的前提下，實現(xiàn)每天工作量的“日清月結(jié)”，如果出現(xiàn)了工期偏差的話，及時進行糾偏，做好工程動態(tài)管理，確保在節(jié)點要求的時間點完成。
(南中心14號路)
有付出就有收獲，2021年下半項目捷報頻傳，項目所屬的東一線、西一線大橋分別實現(xiàn)橋面合攏、南中心3條道路分別驗收成為東部新區(qū)實現(xiàn)竣工驗收的主次干道，得到了政府和社會各方的高度點贊。目前在2年的施工時間內(nèi)，已完成80%的項目建設，完成道路建設23.4公里，綜合管廊3.5公里，電力隧道2.4公里，9座水系橋梁，已現(xiàn)實3條道路移交投入使用，8條道路計劃于年底投入使用，屆時新區(qū)路網(wǎng)格局進一步完善。
技術(shù)攻關 著力提升建設質(zhì)量
為支撐成都天府國際空港新城“綠色、健康、美麗、宜業(yè)、宜居、宜樂”的建設目標，助力其構(gòu)建并打造成“產(chǎn)城融合”的山水宜居現(xiàn)代生態(tài)之城。項目緊扣天府國際空港新城綠色交通系統(tǒng)建設規(guī)劃核心理念，圍繞著路面服役的功能保持與低碳修筑，系統(tǒng)開展減排、降噪生態(tài)型復合功能路面修筑關鍵技術(shù)研究，將形成一套完善的生態(tài)宜居城市道路功能型路面修筑技術(shù)指南。
項目部高起點，高標準規(guī)劃制定了省市標化工地、綠色工地、魯班獎等創(chuàng)優(yōu)目標，以關鍵工藝技術(shù)攻關提升工程質(zhì)量。項目三座跨絳溪河大橋均為國際征集方案，設計理念超前，項目部自研規(guī)建管一體化智慧平臺對三座大橋進行設計-施工-運維全過程智能管控，為后期運營階段的質(zhì)量可追溯提供大數(shù)據(jù)支持。東一線大橋與國內(nèi)頂尖設計團隊、同濟大學、滬寧鋼機聯(lián)合進行科研公關，為異形網(wǎng)殼拱結(jié)構(gòu)體系在橋梁上的“首次運用”填補國內(nèi)技術(shù)空白，同時為設計質(zhì)量保駕護航。
(跨絳溪河東一線大橋)
積極推動科技項目、BIM技術(shù)運用工作，培養(yǎng)各類技術(shù)人才，目前在研公司立項科技項目有《不同圍巖類型和艙數(shù)的全斷面裝配式管廊施工技術(shù)研究》、《淺丘市政路網(wǎng)施工技術(shù)研究》、《空間曲面鋼結(jié)構(gòu)橋梁施工關鍵技術(shù)研究》、《高應力狀態(tài)下空間網(wǎng)狀鋼結(jié)構(gòu)關鍵技術(shù)研究》、《基于BIM的智慧城市規(guī)建管一體化管理技術(shù)應用研究》等5項，開發(fā)的規(guī)建管一體化平臺作品已連續(xù)獲得由國家工信部主辦的2020年第三屆“優(yōu)路杯”全國BIM技術(shù)大賽銀獎、分別獲得由中國施工企業(yè)管理協(xié)會、中國建筑業(yè)協(xié)會主辦的“BIM大賽”三等獎。
黨建引領 攜手匯聚建設力量
一直以來項目注重團隊建設，聚焦政治建設，提升思想引領力。通過宣傳影響、理念引導、行為規(guī)范和領導示范等途徑，打造一流的執(zhí)行力和強大的凝聚力。
項目部成立黨員先鋒隊，集中力量為項目生產(chǎn)經(jīng)營工作解難題、辦實事，在征地拆遷、助力生產(chǎn)、企地共建上持續(xù)發(fā)力，主要工程用地到目前已有90%已完成征拆和遷改工作，大幅領先其他PPP包。
面對攻堅難題，安排黨員技術(shù)骨干負責，組建黨員科技攻堅團隊，針對黨員分布在項目管理層和作業(yè)層的特點，創(chuàng)新支部工作形式，在創(chuàng)新和戰(zhàn)斗力上下力氣、做文章，全力服務工程重點工作攻堅。
應對疫情來襲，項目黨支部開展了“五到位、六帶頭”為主要內(nèi)容的“抗擊疫情黨旗紅”活動，通過活動開展，切實讓黨員同志亮身份、明責任，持續(xù)在抗疫前線發(fā)力。
參加地方搶險救災、實施地方困難幫扶、支持地方教育、開展義工活動……在關注自身工程建設的同時項目積極履行央企社會責任，當?shù)卣桶傩战⒘擞袗刍ブ年P系，關心幫助項目建設地居民的生活，為工程建設營造了良好的外部環(huán)境，地方政府曾對項目5名作出突出貢獻的黨員同志給予表彰。2019年項目部工會分會獲得“成都市工人先鋒號”稱號;2020年6月獲評“四川省PPP示范工程”。這些榮譽的獲得都是對項目團隊最好的肯定。
道阻且長，行則將至。看著日新月異的新區(qū)面貌，水電七局人將繼續(xù)把握機遇、乘勢而上為把新區(qū)建設成為富有魅力的品質(zhì)之城、活力之城、宜居之城提供助力。
轉(zhuǎn)自：鳳凰網(wǎng)
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