法士特50年：只用產(chǎn)品說話

　　“幾十年來，我們用優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品全面滿足客戶需求，更用高性價比產(chǎn)品贏得全面競爭優(yōu)勢。”9月28日，在陜西法士特汽車傳動集團(tuán)公司（以下簡稱“法士特”）建廠50周年之際，法士特黨委書記、董事長嚴(yán)鑒鉑在接受記者采訪時如是說。

　　世界首款9速商用車AT誕生

　　法士特第一代創(chuàng)業(yè)者響應(yīng)國家“三線建設(shè)”號召，來自五湖四海，以振興民族汽車齒輪工業(yè)為己任，滿懷雄心壯志，在秦嶺北麓、渭水南岸的同峪溝內(nèi)艱苦創(chuàng)業(yè)。

　　伴隨著秦嶺的寒來暑往，法士特人建成國內(nèi)第一家重型汽車變速器制造企業(yè)，研制出配裝國內(nèi)第一代軍用越野汽車的5J80T變速器，實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)重型汽車變速器從無到有的重大突破，為國內(nèi)重型汽車工業(yè)起步和國防現(xiàn)代化建設(shè)做出了突出貢獻(xiàn)。

　　在國家改革發(fā)展過程中，法士特人與時俱進(jìn)，開發(fā)出一系列民用汽車配套產(chǎn)品。

　　經(jīng)過“八五”技術(shù)改造，法士特形成了以J80、J90系列變速器為主導(dǎo)的產(chǎn)品體系。這些產(chǎn)品分別配裝在國內(nèi)重型貨車、大客車、專用車和特種汽車上。

　　20世紀(jì)80年代中期，法士特人迎難而上，力爭一流，消化吸收引進(jìn)技術(shù)再創(chuàng)新，開發(fā)生產(chǎn)的雙中間軸系列重型變速器，為國內(nèi)重型汽車傳動技術(shù)更新?lián)Q代、快速與國際接軌提供了全新優(yōu)化配置。從此，法士特開始跨越式發(fā)展。

　　作為國內(nèi)重型變速器行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)，法士特堅持“生產(chǎn)一代、試制一代、研發(fā)一代、構(gòu)思一代”的產(chǎn)品升級換代理念，投入數(shù)十億元資金，搭建起國家級技術(shù)創(chuàng)新平臺，吸引近千位各類技術(shù)人員，建立起了以自主科技創(chuàng)新為主、引進(jìn)吸收與合作開發(fā)相結(jié)合的技術(shù)開發(fā)體系，已經(jīng)獲得近千項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)專利。其中，95％的專利被轉(zhuǎn)化為各類科技成果。

　　2016年，與節(jié)能重卡變速器開發(fā)應(yīng)用有關(guān)的法士特“支持批量訂制生產(chǎn)數(shù)字化車間動態(tài)管控平臺及裝備開發(fā)與應(yīng)用技術(shù)”專項(xiàng)獲得國家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步二等獎。2017年，法士特開發(fā)投入資金占其總銷售收入的3.5％。今年，法士特開發(fā)投入資金在其總銷售收入中所占比例將上升至5％。法士特“重型汽車機(jī)械自動變速器開發(fā)”專項(xiàng)被列入國家“863計劃”。

　　嚴(yán)鑒鉑介紹道：“如今，法士特已設(shè)計開發(fā)出世界首款9速商用車AT（液力自動變速器），擁有完全自主知識產(chǎn)權(quán)。”

　　實(shí)現(xiàn)專業(yè)化、智能化、高端化升級

　　開發(fā)新技術(shù)新產(chǎn)品，永遠(yuǎn)都是企業(yè)贏得市場的前提。法士特50年來取得的各項(xiàng)進(jìn)步，都離不開堅持不懈的產(chǎn)品開發(fā)。

　　法士特建有“國家級企業(yè)技術(shù)中心”、“院士專家工作站”和“國家級博士后科研工作站”，形成了以新能源產(chǎn)品為主導(dǎo)、新業(yè)態(tài)為支撐、國內(nèi)外市場優(yōu)勢互補(bǔ)的新格局。

　　法士特憑借強(qiáng)大的產(chǎn)品開發(fā)體系和市場優(yōu)勢，入選“國家技術(shù)創(chuàng)新示范企業(yè)”、“國家級知識產(chǎn)權(quán)優(yōu)勢企業(yè)”、“國家智能制造示范企業(yè)”、“制造業(yè)單項(xiàng)冠軍示范企業(yè)”和“首批綠色工廠示范企業(yè)”。

　　市場機(jī)遇常常引起企業(yè)產(chǎn)品質(zhì)變。法士特積極響應(yīng)“一帶一路”國際合作倡議，讓產(chǎn)品擁抱世界，先后與多家世界知名品牌企業(yè)建立良好的合資合作關(guān)系，走上全球化、多元化發(fā)展之路，加快新能源、智能化產(chǎn)品開發(fā)，向?qū)I(yè)化、智能化、高端化產(chǎn)品轉(zhuǎn)型升級。

　　法士特憑借國際一流的制造裝備和試驗(yàn)設(shè)備，將一項(xiàng)項(xiàng)科技成果轉(zhuǎn)化成為市場需求的拳頭產(chǎn)品。

　　嚴(yán)鑒鉑說：“我們自主開發(fā)了AT、AMT（電控機(jī)械自動變速器）、S變速器、客車變速器、中輕卡變速器和液力緩速器、離合器、減速機(jī)八大系列新產(chǎn)品以及輕量化全鋁合金殼體變速器、輪邊減速機(jī)、純電動汽車傳動系統(tǒng)，填補(bǔ)了國內(nèi)多項(xiàng)技術(shù)空白，快速搶占市場制高點(diǎn)。比如，水泥攪拌車專用FJ系列減速器打破了進(jìn)口產(chǎn)品對國內(nèi)市場的壟斷，是高性能、高可靠性的國產(chǎn)減速機(jī)產(chǎn)品；模塊化設(shè)計全鋁合金殼體，保證了鋁合金變速器動力總成匹配時能夠與鑄鐵變速器完全互換；法士特研制的輪邊減速機(jī)填補(bǔ)國內(nèi)輪邊直驅(qū)系統(tǒng)的技術(shù)空白，是助推企業(yè)從單一產(chǎn)品供應(yīng)商向汽車傳動系統(tǒng)集成供應(yīng)商轉(zhuǎn)變的產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)業(yè)鏈進(jìn)一步延伸與拓展。

　　當(dāng)前，法士特已經(jīng)形成年產(chǎn)100萬臺汽車變速器、5000萬只齒輪和20萬噸汽車鑄鍛件的綜合能力。

　　法士特雙中間軸變速器從1990年投產(chǎn)至第10萬臺下線，用了12年零4個月時間；從第10萬臺下線至第100萬臺下線，用了4年零10個月時間；從100萬臺下線至第700萬臺下線，用了10年零7個月時間；從第700萬臺下線至最近第800萬臺下線，僅僅用了1年零10天時間。這就是被業(yè)界人士稱道的“法士特速度”。

　　向世界高品質(zhì)傳動系統(tǒng)供應(yīng)商邁進(jìn)

　　法士特自主開發(fā)的各系列新產(chǎn)品均已成熟，滿足了整車企業(yè)產(chǎn)品升級換代的需求。

　　嚴(yán)鑒鉑介紹法士特各系列成熟新產(chǎn)品，如數(shù)家珍——

　　FC6A180自動變速器是法士特采用后置式取力器設(shè)計的新產(chǎn)品，具有安裝尺寸小、可靠性高、操作便捷、扭矩質(zhì)量比大等技術(shù)優(yōu)勢，順利通過高溫和高原等特殊工況、路況環(huán)境下的試驗(yàn)，各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)均達(dá)到設(shè)計要求。其覆蓋范圍從重卡領(lǐng)域延伸到工程機(jī)械領(lǐng)域。

　　FC8A120商用車9速液力自動變速器控制系統(tǒng)以技術(shù)先進(jìn)、功能完善、換擋效果卓越、重量輕、燃油經(jīng)濟(jì)性好、性能穩(wěn)定、質(zhì)量可靠、性價比高等優(yōu)勢贏得多家整車企業(yè)好評。

　　F6A75商用車6速液力自動變速器具有重量輕、安裝尺寸小、換擋質(zhì)量卓越、燃油經(jīng)濟(jì)性更好等優(yōu)勢和先進(jìn)的駐車制動、“跛行回家”功能，可以匹配高轉(zhuǎn)速發(fā)動機(jī)。

　　C16JZSDQXL220自動變速器已經(jīng)通過高溫、高原、高寒和山區(qū)等各種工況、路況、載荷試驗(yàn)和物流車隊長期實(shí)際使用，具有安全、舒適、節(jié)能、易操控等優(yōu)勢。

　　液力緩速器是法士特精心打造的擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的全新一代汽車輔助制動產(chǎn)品，填補(bǔ)國內(nèi)市場空白，其關(guān)鍵技術(shù)達(dá)到國際先進(jìn)水平，其優(yōu)越的緩速性能滿足了重卡多擋位、大噸位、大功率、高速化發(fā)展趨勢和不同用戶個性化需求。

　　法士特精心打造的FH240串聯(lián)液力緩速器質(zhì)量輕，結(jié)構(gòu)緊湊，可長時間、大功率制動，且制動平穩(wěn)、無沖擊，整車舒適性高，具有恒速下坡功能，操作簡單，降低了駕駛員勞動強(qiáng)度，廣泛適用于民用8米至12米客車、重卡及軍用運(yùn)輸車。

　　4E50 1/4E100純電動自動變速器采用斜齒傳動，承載能力大，經(jīng)久耐用，噪聲低，通過滑套結(jié)構(gòu)換擋，不帶同步器，質(zhì)量可靠，重量輕，節(jié)能效果顯著。其電機(jī)功率選擇范圍寬，小功率電機(jī)成本低、能耗小。相比同類其他產(chǎn)品，在相同電量情況下，可使整車?yán)m(xù)駛里程增加30％以上。同時，它具有增扭作用，可以有效提高系統(tǒng)動力性能、整車起步能力和爬坡能力，適應(yīng)各種不同工況，廣泛應(yīng)用于6米至10米純電動客車和載重量10噸及以下物流車。

　　6E240純電動汽車自動變速器采用單箱雙中間軸結(jié)構(gòu)，通過滑套結(jié)構(gòu)換擋，迅速平順，質(zhì)量可靠，重量輕，節(jié)能效果顯著。其電機(jī)功率選擇范圍寬，小功率電機(jī)成本低、能耗小。相比同類其他產(chǎn)品，在相同電量情況下，可使整車?yán)m(xù)駛里程增加30％以上。同時，它具有增扭作用，可以有效提高系統(tǒng)動力性能、整車起步能力和爬坡能力，適應(yīng)各種不同工況，廣泛適用于各類純電動重卡。

　　F16JZ22集成式AMT采用集成式換擋系統(tǒng)和中央式離合器執(zhí)行機(jī)構(gòu)，可靠性高，具有600萬次超長換擋性能，滿足ISO26262功能安全等級要求。同時，它具有GPS駕駛預(yù)測、坡道輔助起步、脫困、蠕行和經(jīng)濟(jì)滑行等功能，可匹配緩速器和取力器，廣泛用于牽引車、卡車、工程車和客車等各種車輛。

　　新能源扭轉(zhuǎn)減振器是法士特伊頓公司為混合動力汽車開發(fā)的一款離合器新產(chǎn)品。它具有優(yōu)越的減振性能及怠速減振性能，可靠傳遞車輛發(fā)動機(jī)動力，并在車輛過載時保護(hù)傳動系統(tǒng)，完全滿足車輛傳動系統(tǒng)減振需求。

　　法士特重型汽車變速器年產(chǎn)銷量已經(jīng)連續(xù)十二年穩(wěn)居世界第一位，國內(nèi)市場占有率超過70％，市場保有量超過700萬臺。

　　嚴(yán)鑒鉑表示：“在新時代，我們將推動法士特向世界高品質(zhì)汽車傳動系統(tǒng)供應(yīng)商邁進(jìn)，讓法士特這個民族品牌走向世界。”（記者 姚福泰）

　　轉(zhuǎn)自：中國汽車報

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