老字號(hào)品牌“上海鳳凰”源于1897年中國(guó)首家自行車車行同昌車行,1993年上海鳳凰成功上市,后被商務(wù)部認(rèn)定為“中華老字號(hào)”和“最具市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力品牌”,是國(guó)家首批馳名商標(biāo)獲得者。
資料圖:上海鳳凰自行車(圖片來(lái)源:互聯(lián)網(wǎng))
時(shí)代風(fēng)云變幻,包括鳳凰在內(nèi)的上海老字號(hào)的輝煌品牌在上世紀(jì)末和本世紀(jì)初發(fā)展遇到了很大的瓶頸和障礙,在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)之下,鳳凰品牌也不得不做出改變。
2010年,公司在上海市政府和金山區(qū)委區(qū)政府領(lǐng)導(dǎo)下進(jìn)行了創(chuàng)造性的混合所有制改革。在產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和市場(chǎng)結(jié)構(gòu)方面深化調(diào)整,通過(guò)改制轉(zhuǎn)型升級(jí),釋放了國(guó)有企業(yè)的創(chuàng)新活力,走出了一條依托品牌經(jīng)營(yíng)、產(chǎn)業(yè)兩頭延伸的國(guó)際化發(fā)展道路,使上海鳳凰成為國(guó)內(nèi)外著名品牌,連續(xù)多年實(shí)現(xiàn)中國(guó)自主品牌產(chǎn)品出口行業(yè)第一,被國(guó)家工業(yè)和信息化部評(píng)為工業(yè)品牌培育示范企業(yè)。歷經(jīng)多年發(fā)展,公司現(xiàn)已形成集自行車、童車、電動(dòng)車、醫(yī)療器械等產(chǎn)品生產(chǎn)研發(fā)銷售為一體的集團(tuán)企業(yè)。
公司堅(jiān)持經(jīng)營(yíng)品牌、培育品牌的戰(zhàn)略,多措并舉做出了前所未有的革新。
在產(chǎn)業(yè)基地和產(chǎn)品線方面,不同于以往以上海工廠為唯一制造中心的方式,上海鳳凰按照市場(chǎng)配置資源的原則推進(jìn)改革,在行業(yè)要素中心(天津)及產(chǎn)業(yè)技術(shù)要素中心(江蘇),建立了兩個(gè)自主制造基地,建設(shè)高于業(yè)內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品研發(fā)中心和檢測(cè)中心,引領(lǐng)行業(yè)技術(shù)的進(jìn)步,同時(shí)在上??偛拷⒘薖HOENIXCENTRE(鳳凰中心)隨之企業(yè)產(chǎn)品線逐步升級(jí),從以往單一的28大杠傳統(tǒng)車擴(kuò)展到了鳳凰自行車,中國(guó)鳳系列復(fù)古自行車,F(xiàn)NIX高端山地車,鳳凰童車,鳳凰電動(dòng)車,鳳凰輪椅等。這些為品牌建設(shè)打下了必要的硬件基礎(chǔ)。
在銷售渠道方面,公司在銷售渠道上深耕細(xì)作,形成了以批發(fā)業(yè)務(wù)和終端業(yè)務(wù),海外進(jìn)出口業(yè)務(wù),大電商業(yè)務(wù),大客戶業(yè)務(wù)等成熟的銷售渠道體系。
上海鳳凰的銷售市場(chǎng)也從以往單一的非洲市場(chǎng),擴(kuò)展到了現(xiàn)在包括美國(guó),俄羅斯,瑞士,菲律賓,印度,哥倫比亞,烏拉圭,澳大利亞等100多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。
在內(nèi)部團(tuán)隊(duì)方面,新時(shí)代的鳳凰人大專以上學(xué)歷占總?cè)藬?shù)70%以上,80后管理人才嶄露頭角,效仿海爾的小微組織在進(jìn)出口公司內(nèi)部孵化裂變。
在品牌定位和推廣方面,公司堅(jiān)持經(jīng)營(yíng)品牌、培育品牌的戰(zhàn)略,對(duì)傳統(tǒng)代步工具進(jìn)行了重新的定位,形成了高檔FNIX和中國(guó)鳳,主打?qū)I(yè)騎行和休閑,PHOENIX主打鳳凰中端大眾化產(chǎn)品,以及飛達(dá),主要針對(duì)低端市場(chǎng)的相對(duì)完整的品牌定位。在此基礎(chǔ)上積極配合客戶在印度和南美市場(chǎng)上制定包括自行車亞聯(lián)盟會(huì)議在內(nèi)因地適宜的品牌推廣計(jì)劃。
鳳凰鋰電車成功打入法國(guó)瑞士等歐洲市場(chǎng),獲得TUV認(rèn)證;同OFO展開(kāi)國(guó)內(nèi)以及國(guó)外在英國(guó)美國(guó)新加坡等國(guó)家全面戰(zhàn)略合作,在上海展期間簽訂了500萬(wàn)輛訂單。(盛凱)
轉(zhuǎn)自:國(guó)際商報(bào)
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