長安汽車第二屆科技生態(tài)大會日前正式開啟,長安汽車正式對外發(fā)布長安汽車智能品牌“諸葛智能”,并首度亮相了全新CD701原型車。
此次發(fā)布的智能品牌“諸葛智能”,將為用戶帶來“諸葛交互、諸葛智駕、諸葛生態(tài)”三大核心體驗。依托于強大的中央計算平臺和端云一體系統(tǒng)實現(xiàn)智慧決策,通過可擴展軟硬件及可自定義的服務(wù)生態(tài),帶來更安全的智能駕駛、更貼心的智能交互和更豐富的智慧生態(tài),打造全場景的智慧出行新體驗。
自2017年開啟第三次創(chuàng)業(yè)新征程以來,長安汽車提出要將軟件能力打造為核心競爭力,并實施了智能化“北斗天樞”計劃。特別是近一年來,長安汽車“新汽車新生態(tài)”藍圖正在徐徐展開,從新技術(shù)和新平臺的底層架構(gòu),到新產(chǎn)品和新品牌的上層應(yīng)用,長安汽車已開啟智能化轉(zhuǎn)型新局面。
長安汽車董事長朱華榮表示,長安汽車將以“北斗天樞”計劃為主線,聚焦智能產(chǎn)品、智能制造、智能管理,堅定不移向智能低碳出行科技公司轉(zhuǎn)型。計劃到2025年,陸續(xù)推出30余款智能網(wǎng)聯(lián)全新產(chǎn)品。
其中,在新品牌煥新方面,打造全球化的情感智能高端品牌“阿維塔”,進一步夯實了高端品牌的定位,還發(fā)布了全新數(shù)字純電品牌“長安深藍”。在新技術(shù)方面,掌握新一代超集電驅(qū)、電驅(qū)高頻脈沖加熱技術(shù)、長安智慧芯SVDC,在2021年國家企業(yè)技術(shù)中心評級中,長安汽車取得了行業(yè)第一的成績,已連續(xù)12年實現(xiàn)領(lǐng)先。同時,聯(lián)合華為、寧德時代,打造了智能電動網(wǎng)聯(lián)汽車平臺CHN,以及覆蓋純電、增程、氫燃料三種動力構(gòu)型的全電EPA1平臺。
在交互體驗上,“諸葛智能”擁有“交互策略腦”,具備了高智商和高情商,做到“更懂我、更有趣、更自然”。智能駕駛方面,“諸葛智能”構(gòu)建行車、泊車、安全三大場景下的936核心技能,賦能用戶輕松、愉悅的駕乘體驗。
在科技生態(tài)大會上,長安汽車首發(fā)亮相“新汽車”CD701原型車,塑造人-車-環(huán)境全新相處方式。CD701原型車打破前排、后排、后備箱的劃分方式,根據(jù)用戶需求將車內(nèi)空間分為前艙、后艙、擴展艙的空間格局。
CD701原型車是長安汽車基于SDA架構(gòu)打造的首個“新汽車”項目。目前,長安汽車實現(xiàn)了SDA架構(gòu)的“三大目標”。即實現(xiàn)了集中化的電子電氣架構(gòu),打造了以用戶為中心的“中央+區(qū)域”環(huán)網(wǎng)電子電氣架構(gòu);形成了服務(wù)化的軟件架構(gòu),分離了底層軟件和應(yīng)用軟件;打造了標準化與抽象化的硬件架構(gòu),推動了硬件模塊化和平臺化。
除此之外,未來SDA架構(gòu)還將實現(xiàn)智能科技出行的“兩大預期”,推進全生命周期的持續(xù)服務(wù),為用戶提供“買賣用修服”全生命周期高價值服務(wù);實現(xiàn)端云一體的自我進化,即“車端”算力“云端”共享,“車端”數(shù)據(jù)“云端”迭代。
據(jù)介紹,未來,長安汽車將加速構(gòu)建智能技術(shù)能力,以“智駕、智聯(lián)、智算”為目標,推動智能技術(shù)逐步覆蓋全場景。同時,長安汽車將完成電池車體一體化集成、固態(tài)電池、高級自動駕駛等59項重點項目攻關(guān),700余項核心技術(shù)突破。
同時,長安汽車將建立多云分布式架構(gòu)的萬核級超算中心,建設(shè)197項仿真分析能力,大幅提升產(chǎn)品開發(fā)效率。構(gòu)建供應(yīng)鏈協(xié)同云平臺,實現(xiàn)721家核心供應(yīng)商庫存數(shù)據(jù)接入,并加快打造“場景解耦、數(shù)字連接、多元組合”的新營銷模式。
按照規(guī)劃,到2025年,長安汽車將在新能源、智能化、數(shù)字轉(zhuǎn)型等重點領(lǐng)域投入超800億元,智能化、軟件及新能源研發(fā)人員超1萬人。到2030年,將實現(xiàn)長安品牌智能網(wǎng)聯(lián)汽車銷售450萬輛。(記者 李志勇)
轉(zhuǎn)自:經(jīng)濟參考網(wǎng)
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