獨(dú)墅湖第二通道、金雞湖隧道重大進(jìn)展！

　　獨(dú)墅湖第二隧道已初具雛形，可以看到出入口的車(chē)道，看來(lái)我們開(kāi)上新隧道指日可待啦！

　　就在最近，獨(dú)墅湖第二通道工程迎來(lái)標(biāo)志性節(jié)點(diǎn)。實(shí)現(xiàn)了在國(guó)內(nèi)高等級(jí)航道，蘇申外港江蘇段的交通轉(zhuǎn)換，為早日建成通車(chē)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

　　目前，施工現(xiàn)場(chǎng)已經(jīng)全部完成基坑回水，面臨降溫。項(xiàng)目新增100余名專業(yè)勞務(wù)人員加班加點(diǎn)，戰(zhàn)風(fēng)雨斗嚴(yán)寒，預(yù)計(jì)12月20日前，結(jié)束二期圍堰和防撞設(shè)施安裝施工，正式完成航道交通轉(zhuǎn)換的全部前期工作。

　　2021年七月份左右所有主體結(jié)構(gòu)將全部完成。

　　獨(dú)墅湖第二通道

　　項(xiàng)目西起東方大道，東接工業(yè)園區(qū)創(chuàng)苑路，以隧道形式穿越湖底，全長(zhǎng)3.93公里。

　　是穿越獨(dú)墅湖屏障的一條東西向城市主干路，也是蘇州市城市路網(wǎng)的主骨架。

　　之前，從園區(qū)科教創(chuàng)新區(qū)到吳中郭巷這段路程正常情況下需要半小時(shí)左右，建成之后只需要五分鐘左右就能到達(dá)，可以極大緩解獨(dú)墅湖第一通道的交通壓力。

　　據(jù)了解，整個(gè)工程計(jì)劃于2021年底基本建設(shè)完成，2022年通車(chē)，著實(shí)讓人期待呀。

　　金雞湖隧道也離我們?cè)絹?lái)越近了！

　　金雞湖隧道項(xiàng)目部傳來(lái)好消息，11月30日5時(shí)20分，湖中首開(kāi)段主體結(jié)構(gòu)最后一節(jié)頂板澆筑完成。

　　這標(biāo)志著距離年底，600米首開(kāi)段恢復(fù)通航更近一步。

　　為了保證湖水的流動(dòng)性，防止藍(lán)藻滋生項(xiàng)目部將施工分為一期、二期兩部分，先做好一期圍堰，進(jìn)行600米首開(kāi)段施工，首開(kāi)段主體完成實(shí)現(xiàn)通航后再著手二期圍堰施工。

　　下一步，金雞湖隧道施工即將進(jìn)入沖刺階段，在年底實(shí)現(xiàn)600米首開(kāi)段通水

　　金雞湖隧道

　　金雞湖隧道西起星海街，沿中新大道穿越金雞湖，止于南施街西側(cè)，湖中段與軌交6號(hào)線共線位建設(shè)。

　　隧道全長(zhǎng)約6.04公里，其中主線長(zhǎng)約5.4公里，為雙向6車(chē)道規(guī)模設(shè)計(jì)時(shí)速50公里/小時(shí)。

　　其中，湖西主線出入口星漢街進(jìn)，星海街出，在星港街東設(shè)一對(duì)進(jìn)出匝道，李公堤西站為3號(hào)線與6號(hào)線的“L”型換乘站，金雞湖隧道與軌交3號(hào)線在李公堤西站相交，與6號(hào)線車(chē)站平行。

　　湖東主線出入口布置在南施街西側(cè)，在星湖街設(shè)一對(duì)進(jìn)出定向匝道，長(zhǎng)樂(lè)街設(shè)一出口匝道，湖中桃花島設(shè)置新風(fēng)井和排風(fēng)亭。

　　此外，中塘公園站為湖東6號(hào)線、8號(hào)線及規(guī)劃南北向星湖街新增線的三線換乘站，其中6、8號(hào)線為地下兩層站，新增線為地下三層站。

　　今年6月，金雞湖隧道湖西（星海街）出口已初具雛形，據(jù)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，金雞湖隧道計(jì)劃于2022年底建成通車(chē)。

　　打造優(yōu)質(zhì)精品工程，加快城市功能完善，園區(qū)交通越來(lái)越便利啦！

　　轉(zhuǎn)自：蘇州工業(yè)園區(qū)發(fā)布

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