“為工業(yè)中國而斗爭”“鋼鐵強國”展現(xiàn)光明前景


中國產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟信息網(wǎng)   時間:2024-10-08





  鋼鐵是重要的基礎產(chǎn)業(yè),被譽為工業(yè)的“糧食”。


  新中國的成立和發(fā)展,改變了我國鋼鐵工業(yè)發(fā)展的歷史軌跡,繪就了一幅波瀾壯闊的鋼鐵畫卷,在世界鋼鐵舞臺中心散發(fā)出璀璨耀眼的光芒。75年來,我國鋼鐵工業(yè)“為工業(yè)中國而斗爭”,成功解決了“有沒有”“夠不夠”的數(shù)量問題和“好不好”“強不強”的質(zhì)量問題,具備了較強的國際競爭力,目前正進入發(fā)展高峰期,未來仍將長期保持強大的競爭力。


  與歐美等發(fā)達國家鋼鐵工業(yè)不同,我國鋼鐵工業(yè)脫胎于計劃經(jīng)濟,崛起于改革開放進程中,走出了一條獨特的、前所未有的發(fā)展道路,有力支撐了國民經(jīng)濟發(fā)展需要,實踐證明是成功的。同時,我國鋼鐵工業(yè)在崛起發(fā)展、滿足需求的過程中,承接了世界鋼鐵工業(yè)轉(zhuǎn)移的“接力棒”,擴大了鋼鐵材料應用領域,采用了大批新技術(shù)、新裝備將世界鋼鐵工業(yè)發(fā)展水平推向了新高度。世界鋼鐵協(xié)會總干事埃德溫·巴松認為,中國鋼鐵正在國際舞臺上發(fā)揮越來越重要的領導作用。


  黨的十八大以來,我國鋼鐵工業(yè)不斷適應新常態(tài),貫徹落實供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革,產(chǎn)業(yè)調(diào)整升級取得了本質(zhì)性的長足發(fā)展,創(chuàng)造了世界鋼鐵發(fā)展史上的奇跡,彰顯了大國責任和國際領導力,為中華民族強國富民奠定了“鋼鐵”基礎,也為世界鋼鐵工業(yè)化解過剩脫困發(fā)展貢獻了“中國智慧”。


  我國成為世界第一產(chǎn)鋼大國


  作為國民經(jīng)濟的重要基礎產(chǎn)業(yè),鋼鐵是支撐國家發(fā)展和經(jīng)濟建設的工業(yè)脊梁,也是反映一個國家綜合實力的重要標志。


  新中國成立的第一年,全國鋼鐵產(chǎn)量只有15.8萬噸,毛主席說:“一個糧食,一個鋼鐵,有了這兩樣東西就什么都好辦了。”我國把發(fā)展鋼鐵工業(yè)作為實現(xiàn)工業(yè)化的重心,其中提高產(chǎn)量是重中之重,在“二五”期間進行了“三大(年產(chǎn)超過100萬噸大型鋼鐵廠)、五中(年產(chǎn)30-50萬噸中型鋼鐵廠)、十八?。?8個省區(qū)市建設18個年產(chǎn)10-30萬噸小型鋼鐵廠)”建設。1964年開始,我國推進以西南攀鋼、西北酒鋼等為代表的“三線建設”,至此基本建成了以大型企業(yè)為骨干、“大中小”相結(jié)合、東中西布局,結(jié)構(gòu)比較完整、行業(yè)門類比較齊全的新中國鋼鐵工業(yè)體系。


  20世紀70年代中期,我國鋼鐵工業(yè)“三打兩千六”,連續(xù)三年鋼產(chǎn)量都沒突破2600萬噸目標,1978年才達到3178萬噸。改革開放為鋼鐵工業(yè)利用國外資金、技術(shù)和資源創(chuàng)造了條件。我國從實現(xiàn)鋼鐵工業(yè)現(xiàn)代化和推動國民經(jīng)濟進一步發(fā)展的全局出發(fā),在十一屆三中全會閉幕后的第一天,新中國鋼鐵工業(yè)史上規(guī)模最大、投資最多、技術(shù)最新的寶鋼工程在東海之濱打下了第一根樁,我國鋼鐵邁開了追趕世界一流水平的步伐,樹起了鋼鐵工業(yè)現(xiàn)代化的“樣板”。


  黨的十四大確立建立社會主義市場經(jīng)濟體制,1993年1月在生產(chǎn)資料市場中率先放開鋼材價格,開始實行市場定價,鋼鐵企業(yè)引入市場經(jīng)營機制,推動了我國鋼鐵工業(yè)市場化發(fā)展。1996年,我國鋼產(chǎn)量首次突破1億噸大關(guān),達到10124萬噸,一舉成為世界第一產(chǎn)鋼大國。


  2001年,我國加入世界貿(mào)易組織后,鋼鐵工業(yè)進一步融入全球市場,充分利用“兩種資源”“兩個市場”,在國際競爭與合作的洗禮中謀發(fā)展、強實力,不斷發(fā)展壯大,鋼鐵裝備大型化、高效化、智能化快速發(fā)展,大高爐、大轉(zhuǎn)爐技術(shù)實現(xiàn)了對韓國、日本、美國等幾十個國家的出口。同時,我國具備了自主集成建設現(xiàn)代化沿海鋼鐵基地的能力,鞍鋼鲅魚圈、首鋼京唐、寶鋼湛江、山鋼日照等國家生產(chǎn)力重大布局項目建成投產(chǎn)。“十五”“十一五”期間,寶鋼、鞍鋼、武鋼、首鋼等實施跨區(qū)域重組,河鋼、山鋼等實施區(qū)域內(nèi)重組,特別是黨的十八大以來,以中國寶武組建為標志,我國鋼鐵工業(yè)開啟了新一輪重組,對全球鋼鐵工業(yè)競爭格局產(chǎn)生了深遠影響。


  由成本競爭轉(zhuǎn)向綜合實力競爭


  鋼鐵工業(yè)是全球經(jīng)濟發(fā)展的核心,也是現(xiàn)代社會可持續(xù)發(fā)展的核心?!笆濉敝痢笆奈濉币?guī)劃期間,我國鋼鐵工業(yè)發(fā)展緊緊抓住以結(jié)構(gòu)性調(diào)整為主線,走可持續(xù)發(fā)展之路,不僅體現(xiàn)為產(chǎn)量的巨大變化,在調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)以及提高科技含量等方面,經(jīng)歷了一個從“高速發(fā)展”到“淘汰落后產(chǎn)能”的過程。“十三五”期間,我國明確了鋼鐵工業(yè)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革要求、壓減粗鋼產(chǎn)能、提高產(chǎn)能利用率和行業(yè)集中度等目標,化解過剩產(chǎn)能1.5億噸以上,出清“地條鋼”1.4億噸,完成了化解鋼鐵過剩產(chǎn)能的上限目標任務,產(chǎn)能利用率達到80%以上。作為深化供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的重要舉措,2021年起我國鋼鐵工業(yè)粗鋼產(chǎn)量調(diào)控工作開始,到2024年通過細化調(diào)控原則,合理把握調(diào)控節(jié)奏,有效促進了鋼鐵市場平穩(wěn)運行。


  生態(tài)環(huán)境部應對氣候變化司碳排放交易管理處副處長劉峰表示,面臨低碳轉(zhuǎn)型挑戰(zhàn),我國鋼鐵行業(yè)應運用市場機制促進低成本綠色轉(zhuǎn)型,從三個方面做好參與全國碳市場的準備工作:一是摸清排放底數(shù)。對行業(yè)碳排放現(xiàn)狀、減排潛力、企業(yè)數(shù)據(jù)基礎等方面情況進行評估等;二是加快制度建設。配合加快完善碳排放數(shù)據(jù)核算、報告、核查技術(shù)規(guī)范和配額分配方案;三是增強數(shù)據(jù)管理能力。


  事實上,我國鋼鐵工業(yè)早期發(fā)展比較粗放,在節(jié)能環(huán)保方面重視程度不夠。隨著環(huán)境和能源外部條件的約束增強,鋼鐵工業(yè)開始加強能源節(jié)約和環(huán)境保護,不斷提升“三廢”(廢水、廢氣、廢渣)排放標準,推行清潔生產(chǎn)和采用節(jié)能環(huán)保技術(shù),綠色發(fā)展取得明顯進步?!笆奈濉贝蜈A藍天保衛(wèi)戰(zhàn)中,我國進一步促進鋼鐵行業(yè)布局結(jié)構(gòu)合理和綠色低碳高質(zhì)量發(fā)展。特別是黨的十八大以來,綠色發(fā)展提到了新高度,我國鋼鐵工業(yè)持續(xù)推進清潔生產(chǎn)、特別排放限值、綠色工廠建設、錯峰生產(chǎn)等重大事項,鋼鐵環(huán)保技術(shù)設施、排放績效與管理水平大幅提升。在“雙碳”政策影響下,我國鋼鐵工業(yè)重心轉(zhuǎn)為產(chǎn)能產(chǎn)量“雙控”,鋼鐵從能耗“雙控”向碳排放總量和強度“雙控”轉(zhuǎn)變。


  埃德溫·巴松認為,中國經(jīng)濟發(fā)展進入新階段,鋼鐵產(chǎn)量和需求量更趨于平穩(wěn)甚至下降是自然發(fā)展規(guī)律。在未來20年里,中國鋼鐵將以引領者的身份確保全球鋼鐵行業(yè)實現(xiàn)穩(wěn)健高質(zhì)量的轉(zhuǎn)型發(fā)展,為全球鋼鐵行業(yè)提供近半數(shù)的有效解決方案甚至可能更多。中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會會長、中國礦產(chǎn)資源集團有限公司董事長姚林表示,近年來資源和環(huán)境兩大約束迫使我國鋼鐵工業(yè)快速轉(zhuǎn)型,而鋼鐵工業(yè)轉(zhuǎn)型本質(zhì)上就是綠色轉(zhuǎn)型。為推動鋼鐵工業(yè)高質(zhì)量發(fā)展,中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會提出了“1231”行業(yè)發(fā)展目標和“232”重點工作推進體系,其中“1231”中的“2”即堅持綠色低碳發(fā)展、智能制造兩大發(fā)展主題;“232”中的“3”即持續(xù)推進“超低排放”“極致能效”“數(shù)字化轉(zhuǎn)型”三大改造工程。


  “作為典型的資源和能源密集型產(chǎn)業(yè),鋼鐵工業(yè)是實現(xiàn)碳中和的主戰(zhàn)場?!敝袊こ淘涸菏?、北京科技大學終身教授毛新平指出。


  我國不斷完善政策以推進鋼鐵行業(yè)節(jié)能環(huán)保、綠色發(fā)展,這對于鋼鐵企業(yè)而言既是挑戰(zhàn)也是機遇,鋼鐵企業(yè)開始從“規(guī)模效益”轉(zhuǎn)向“企業(yè)收益”,從“全品盈利”轉(zhuǎn)向“品種盈利”。為適應鋼鐵行業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級,我國鋼鐵企業(yè)紛紛進行低碳和低能耗規(guī)劃,在技術(shù)改進、循環(huán)經(jīng)濟、氫冶煉、環(huán)境改造、生態(tài)打造等方面進行全方位綠色轉(zhuǎn)型。同時,我國鋼鐵企業(yè)開展高強汽車用鋼、高能效硅鋼、高性能不銹鋼、高品質(zhì)軸承鋼、“手撕鋼”、筆尖鋼、“蟬翼鋼”、齒輪鋼等高端精品研發(fā),一批新產(chǎn)品實現(xiàn)了全球首發(fā)。未來,鋼鐵企業(yè)之間的競爭將由成本競爭轉(zhuǎn)向綜合實力競爭,其中綠色、環(huán)保將成為鋼鐵企業(yè)提升競爭力的重要抓手,即盈利情況、發(fā)展規(guī)模大小都將取決于其環(huán)保、綠色生產(chǎn)能力。


  高質(zhì)量成為新時代鋼鐵工業(yè)發(fā)展的前進方向


  我國鋼鐵工業(yè)隨著經(jīng)濟社會發(fā)展和產(chǎn)業(yè)發(fā)展,不斷深化體制機制改革,調(diào)整優(yōu)化政策,釋放企業(yè)發(fā)展活力和創(chuàng)造性。新中國成立75年來,我國鋼鐵工業(yè)“起步”“筑基”“跨越”“轉(zhuǎn)型”,從缺鋼少鐵到世界第一,走出了一條獨具中國特色的百年紅色鋼鐵崛起路,引領了工業(yè)經(jīng)濟的發(fā)展,2020年,我國粗鋼產(chǎn)量首次突破10億噸大關(guān)。


  當前,新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革方興未艾,世界鋼鐵的產(chǎn)業(yè)形態(tài)、生產(chǎn)經(jīng)營、發(fā)展方式正在經(jīng)歷前所未有的深刻變革,鋼鐵材料與其他材料之間呈現(xiàn)既互相競爭又協(xié)同融合的大趨勢。特別是隨著國內(nèi)外市場競爭日益激烈、信息技術(shù)快速發(fā)展以及信息化社會到來,我國鋼鐵工業(yè)需要在信息化環(huán)境下加快形成企業(yè)管控的高度集成和高度協(xié)同的一體化運營體系、以信息技術(shù)為支撐的綠色低碳鋼鐵制造體系、以網(wǎng)絡化為基礎的產(chǎn)業(yè)鏈集成體系,以及以數(shù)字化為手段的鋼鐵產(chǎn)品全生命周期管控體系,才能使鋼鐵行業(yè)發(fā)展前景變得更廣闊。埃德溫·巴松表示,與大多數(shù)西方國家相比,中國擁有更新、更強大的技術(shù)儲備,與此同時擅長采用不同的方式研發(fā)新技術(shù)并尋找新解決方案。


  數(shù)字化、網(wǎng)絡化、綠色化、個性化、定制化、注重用戶體驗和價值創(chuàng)造的智能制造發(fā)展方興未艾,綠色低碳、融合創(chuàng)新、網(wǎng)絡智能、共享共贏正成為智能制造發(fā)展的新特點,其中智能制造、融合創(chuàng)新將是鋼鐵工業(yè)今后一段時期的主攻方向。


  世界鋼協(xié)副總干事、北京代表處首席代表鐘紹良認為,鋼鐵行業(yè)的低碳轉(zhuǎn)型步伐加快,低碳生產(chǎn)技術(shù)路徑出現(xiàn)分化,鋼鐵行業(yè)需要加強原創(chuàng)性低碳技術(shù)研究。


  目前,我國鋼鐵工業(yè)是自動化程度最高的制造行業(yè)之一,而“工業(yè)4.0”的核心是智能制造,適合自動化程度高的行業(yè)。一是隨著鋼鐵電商發(fā)展,互聯(lián)網(wǎng)向鋼鐵生產(chǎn)、銷售、售后等領域滲透,同時通過互聯(lián)網(wǎng)平臺搭建為下游用戶提供個性化服務。二是推動“大規(guī)模智能定制”,從而實現(xiàn)集約化生產(chǎn)和個性化服務相結(jié)合,突破規(guī)?;a(chǎn)和個性化需求的矛盾,成為未來鋼鐵企業(yè)抓牢用戶、增加利潤的關(guān)鍵。


  打開中國鋼鐵工業(yè)發(fā)展的壯麗畫卷,我國經(jīng)濟已由高速度增長階段轉(zhuǎn)向高質(zhì)量發(fā)展階段,鋼鐵工業(yè)發(fā)展面臨著新的形勢和更高的要求,高質(zhì)量成為新時代鋼鐵工業(yè)發(fā)展的前進方向。站在新中國成立75年的歷史節(jié)點上,我國鋼鐵工業(yè)未來發(fā)展將呈現(xiàn)質(zhì)量提升、技術(shù)升級、綠色發(fā)展、布局優(yōu)化、產(chǎn)業(yè)延伸、流程演變、兼并重組等特點,在實現(xiàn)由低水平供需平衡向高水平供需平衡躍升的過程中,提高鋼材供給質(zhì)量、改善鋼材供給結(jié)構(gòu)將是推進我國鋼鐵工業(yè)邁向中高端的新引擎。未來,我國鋼鐵工業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的路徑則是深入推進綠色化、有序化、品質(zhì)化、標準化、差異化、服務化、智能化、多元化、國際化“九化”協(xié)同,重塑產(chǎn)業(yè)價值鏈,進一步提高全球競爭力。(記者 孟凡君)


  轉(zhuǎn)自:中國工業(yè)報

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