• 明年起新能源車購置稅減免不超3萬元，對(duì)車市意味著什么

    明年起新能源車購置稅減免不超3萬元，對(duì)車市意味著什么

    6月21日，財(cái)政部等三部門發(fā)布關(guān)于延續(xù)和優(yōu)化新能源汽車車輛購置稅減免政策的公告，對(duì)購置日期在2024年1月1日至2025年12月31日期間的新能源汽車免征車輛購置稅，其中，每輛新能源乘用車免稅額不超過3萬元
     2023-06-26
  • 競爭加劇 轉(zhuǎn)型加快 石化產(chǎn)業(yè)發(fā)展迎新戰(zhàn)略機(jī)遇

    競爭加劇 轉(zhuǎn)型加快 石化產(chǎn)業(yè)發(fā)展迎新戰(zhàn)略機(jī)遇

    當(dāng)前我國石化產(chǎn)業(yè)已經(jīng)告別了產(chǎn)品短缺的時(shí)代，但是我國大宗基礎(chǔ)化學(xué)品和通用合成材料過剩、結(jié)構(gòu)性矛盾突出、東西部發(fā)展水平和管理水平不平衡差距明顯，石化行業(yè)正處于一個(gè)國際國內(nèi)市場競爭同步加劇的時(shí)期。
     2023-06-26
  • 自主可控 高端突圍 “工業(yè)母機(jī)”步入加速成長期

    自主可控 高端突圍 “工業(yè)母機(jī)”步入加速成長期

    無論是神舟飛天、蛟龍入海，還是國產(chǎn)大飛機(jī)C919的成功商飛，以航空裝備、海洋工程裝備制造為代表的中國高端制造業(yè)發(fā)展勢(shì)頭迅猛，離不開有著“工業(yè)母機(jī)”之稱的數(shù)控機(jī)床。
     2023-06-25
  • 萬億時(shí)代，動(dòng)力電池何去何從

    萬億時(shí)代，動(dòng)力電池何去何從

    隨著“雙碳”目標(biāo)持續(xù)推進(jìn)以及新能源汽車的快速發(fā)展，帶動(dòng)動(dòng)力電池行業(yè)快速增長，產(chǎn)值進(jìn)入萬億級(jí)規(guī)模。與此同時(shí)，行業(yè)發(fā)展也面臨一些挑戰(zhàn)。未來，動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)如何實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展？
     2023-06-25
  • 今夏我國電煤供需預(yù)期整體平衡

    今夏我國電煤供需預(yù)期整體平衡

    6月以來，全國多地氣溫攀升。據(jù)記者了解，經(jīng)歷前段時(shí)間的市場淡季后，最近幾天，多地燃煤電廠的電煤日耗量開始快速上升。
    2023-06-24
  • 氫能源產(chǎn)業(yè)“一觸即發(fā)” 亟須加速全產(chǎn)業(yè)鏈布局

    氫能源產(chǎn)業(yè)“一觸即發(fā)” 亟須加速全產(chǎn)業(yè)鏈布局

    大的想象空間使得氫能源成為全球投資增速最快的行業(yè)。以發(fā)展的眼光看，氫能行業(yè)的方向已經(jīng)明確，核心關(guān)鍵技術(shù)基本突破，部分區(qū)域綠電價(jià)格已讓綠氫初現(xiàn)經(jīng)濟(jì)性，產(chǎn)業(yè)鏈框架已具雛形。
    2023-06-23
  • 央行年內(nèi)首次下調(diào)LPR利率！對(duì)樓市有什么作用？

    央行年內(nèi)首次下調(diào)LPR利率！對(duì)樓市有什么作用？

    時(shí)隔十個(gè)月，貸款市場報(bào)價(jià)利率（LPR）迎來下調(diào)。據(jù)中國人民銀行網(wǎng)站今日消息，2023年6月20日貸款市場報(bào)價(jià)利率（LPR）為：1年期LPR為3.55%，下調(diào)個(gè)10基點(diǎn)，5年期以上LPR為4.20%，同樣下調(diào)10個(gè)基點(diǎn)。
     2023-06-23
  • 快遞業(yè)，從拼“速度”到比“綠色”

    快遞業(yè)，從拼“速度”到比“綠色”

    建設(shè)綠色倉儲(chǔ)，降低能源消耗；發(fā)力綠色運(yùn)輸，減少污染排放；升級(jí)快遞回收，助力循環(huán)經(jīng)濟(jì)……“618”促銷活動(dòng)期間，“快”不再是快遞業(yè)的唯一關(guān)鍵詞，不少快遞公司開始大力推進(jìn)綠色減碳。這也成為近年來我國快遞業(yè)綠色低碳轉(zhuǎn)型...
     2023-06-22
  • 碳博會(huì)折射能源轉(zhuǎn)型趨勢(shì)：從“資源依賴”走向“技術(shù)依賴”

    碳博會(huì)折射能源轉(zhuǎn)型趨勢(shì)：從“資源依賴”走向“技術(shù)依賴”

    “當(dāng)前我國的非化石能源發(fā)電裝機(jī)容量占比達(dá)到50.9%，歷史性超過化石能源發(fā)電裝機(jī)容量?！痹诮张e行的首屆上海國際碳中和技術(shù)、產(chǎn)品與成果博覽會(huì)開幕式上，國家發(fā)展改革委副主任楊蔭凱披露了這一重要數(shù)字。
     2023-06-21
  • 高管密集來華 外資投入猛增 釋放什么信號(hào)？

    高管密集來華 外資投入猛增 釋放什么信號(hào)？

    最近，海外多個(gè)外企高管密集訪華。6月14日，美國蓋茨基金會(huì)聯(lián)席主席、微軟創(chuàng)始人比爾·蓋茨抵達(dá)北京，尋求在加強(qiáng)創(chuàng)新、全球減貧、公共衛(wèi)生、藥物研發(fā)、農(nóng)村農(nóng)業(yè)等領(lǐng)域和中國的進(jìn)一步合作。
     2023-06-21
  • 我國快遞業(yè)務(wù)量月均“百億級(jí)”增長的原因何在？

    我國快遞業(yè)務(wù)量月均“百億級(jí)”增長的原因何在？

    國家郵政局監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，截至5月31日，今年我國快遞業(yè)務(wù)量已達(dá)500億件，比2019年達(dá)到500億件提前155天，比2022年提前27天。
     2023-06-20
  • 政策力推+成本下降 氫燃料電池市場未來可期

    政策力推+成本下降 氫燃料電池市場未來可期

    伴隨著中國新能源汽車的飛速發(fā)展，純電動(dòng)汽車和燃料電池汽車的技術(shù)路線之爭也從未停止。有些人認(rèn)為純電動(dòng)汽車未來更有發(fā)展?jié)摿Γ行┤藙t認(rèn)為燃料電池汽車是替代傳統(tǒng)燃油汽車的“終極解決方案”。
     2023-06-20
  • 實(shí)現(xiàn)穩(wěn)增長目標(biāo)任務(wù)艱巨 汽車業(yè)如何“承壓”

    實(shí)現(xiàn)穩(wěn)增長目標(biāo)任務(wù)艱巨 汽車業(yè)如何“承壓”

    近日，中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)召開2023年5月汽車行業(yè)信息發(fā)布會(huì)。數(shù)據(jù)顯示，5月汽車產(chǎn)銷量分別完成233.3萬輛和238.2萬輛，環(huán)比分別增長9.4%和10.3%，同比分別增長21.1%和27.9%。
     2023-06-19
  • 穩(wěn)地產(chǎn)共識(shí)凝聚 新老政策接續(xù)發(fā)力

    穩(wěn)地產(chǎn)共識(shí)凝聚 新老政策接續(xù)發(fā)力

    推廣“帶押過戶”，便利房屋交易流轉(zhuǎn)；推動(dòng)“三支箭”更快落地，滿足房地產(chǎn)企業(yè)合理融資需求；加快保障性租賃住房籌集建設(shè)，讓新市民、青年人等在城市扎根……在熱起來的6月，房地產(chǎn)市場盼著夏歸，新老政策也在加油、使勁。
     2023-06-19
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