• 嚴(yán)控煤電增長面臨諸多挑戰(zhàn)

    嚴(yán)控煤電增長面臨諸多挑戰(zhàn)

    在這種國際大環(huán)境下，我國應(yīng)該積極引導(dǎo)落后煤電的有序退出，嚴(yán)格控制煤電新增規(guī)模，爭取把煤電裝機(jī)總量控制在11億千瓦時以內(nèi)，煤電行業(yè)耗煤在2020年達(dá)到峰值13 2億噸標(biāo)準(zhǔn)煤，最大程度地避免高額資產(chǎn)擱淺風(fēng)險。
     2019-06-01
  • 《全球半導(dǎo)體市場發(fā)展趨勢白皮書》解讀

    《全球半導(dǎo)體市場發(fā)展趨勢白皮書》解讀

    當(dāng)前，大數(shù)據(jù)、云計算、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能等信息產(chǎn)業(yè)技術(shù)快速發(fā)展，持續(xù)為半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)提供強(qiáng)勁市場需求，全球集成電路產(chǎn)業(yè)將迎來新一輪的發(fā)展機(jī)遇。
     2019-05-31
  • 退役新能源汽車動力電池“返崗”之路怎么走？

    退役新能源汽車動力電池“返崗”之路怎么走？

    隨著新能源車的使用愈發(fā)普遍，動力蓄電池的回收利用成為業(yè)界關(guān)注的熱點。作為新能源車產(chǎn)銷大省，江蘇省5月24日在南京成立新能源汽車動力電池回收利用產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟，為推動新能源汽車電池在各領(lǐng)域的循環(huán)利用探索新出路。
     2019-05-31
  • 人工智能：應(yīng)用落地路徑顯現(xiàn)

    人工智能：應(yīng)用落地路徑顯現(xiàn)

    人工智能最近又成了新聞焦點。一邊是山東、四川、上海、福建等地紛紛集中出臺相關(guān)政策，一邊是科大訊飛、商湯科技等頭部企業(yè)先后發(fā)布新硬件或新方案……
     2019-05-31
  • 我國水電發(fā)展步伐仍需加快

    我國水電發(fā)展步伐仍需加快

    我國之所以要大力發(fā)展水電和各種非水可再生能源，主要是為了滿足能源革命電力轉(zhuǎn)型的需要。在各種可再生能源中水力發(fā)電的技術(shù)成熟、作用特殊。因此，一般來說水電的發(fā)展能直接反映我國能源革命電力轉(zhuǎn)型的力度和進(jìn)程。
     2019-05-30
  • 面板企業(yè)季報表現(xiàn)不一 中國大陸企業(yè)為何逆市盈利

    面板企業(yè)季報表現(xiàn)不一 中國大陸企業(yè)為何逆市盈利

    近日，眾多面板企業(yè)紛紛發(fā)布了第一季度業(yè)績報告，從業(yè)績報告來看， "虧損 "成為了大部分面板企業(yè)在第一季度的真實寫照。
     2019-05-30
  • 中國的稀土有多重要？

    中國的稀土有多重要？

    各國在稀土問題上也是相互博弈，多次展開“稀土大戰(zhàn)”，中國在以往吃了不少虧，所幸近年來能夠不斷出擊，美、日也開始忌憚中國在稀土領(lǐng)域的影響力。
     2019-05-29
  • “公轉(zhuǎn)鐵”助推環(huán)渤海港口煤運形勢看好

    “公轉(zhuǎn)鐵”助推環(huán)渤海港口煤運形勢看好

    目前，我國北方煤炭主產(chǎn)地—山西、內(nèi)蒙古等地發(fā)往京津冀和環(huán)渤海港口的煤炭已經(jīng)全面禁止汽車長途運輸。受政策影響，鐵路運輸煤炭需求旺盛；今年1-5月份，大秦線、朔黃線、蒙冀線煤炭運量均保持增長態(tài)勢。
     2019-05-29

  • 從阿里云、華為云、用友云三巨頭看企業(yè)服務(wù)生態(tài)的新趨勢

    在這種情況下，以互聯(lián)網(wǎng)巨頭、ICT大佬、企業(yè)服務(wù)提供商為代表的平臺型企業(yè)服務(wù)廠商，積極從一體化的角度，結(jié)合自身發(fā)展基因和新興方案商能力，為企業(yè)構(gòu)建數(shù)字化、智能化服務(wù)，成為眾多企業(yè)實現(xiàn)降本增效的重要創(chuàng)新路徑之一。
     2019-05-29
  • 推動制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展應(yīng)構(gòu)建四大體系

    推動制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展應(yīng)構(gòu)建四大體系

    改革開放40多年來，我國已建立起門類齊全、獨立完整的工業(yè)體系，成為全世界唯一擁有聯(lián)合國產(chǎn)業(yè)分類中全部工業(yè)門類的國家，尤其是處于工業(yè)體系核心的制造業(yè)已經(jīng)具備全球矚目的規(guī)模優(yōu)勢。
     2019-05-28
  • 互聯(lián)網(wǎng)下半場 誰在收割“下沉市場”？

    互聯(lián)網(wǎng)下半場 誰在收割“下沉市場”？

    深耕三四五線城市的下沉互聯(lián)網(wǎng)“獨角獸”正在迅速崛起。騰訊、淘寶、百度、頭條等各個領(lǐng)域的互聯(lián)網(wǎng)巨頭也在加速布局和投資下沉互聯(lián)網(wǎng)。
     2019-05-28

  • 汽車零部件再制造產(chǎn)業(yè)的“春天”來了

    我國汽車的報廢率不高，近６年來我國汽車的推測報廢率在２．５％－３．７％之間，實際拆解率不足１％。與此同時，報廢機(jī)動車拆解技術(shù)研究在國內(nèi)目前基本是空白。新出臺的管理辦法解禁“五大總成”再制造，引發(fā)業(yè)內(nèi)強(qiáng)烈關(guān)注。
     2019-05-27
  • 中美貿(mào)易摩擦再次升級 大宗商品貿(mào)易影響幾何？

    中美貿(mào)易摩擦再次升級 大宗商品貿(mào)易影響幾何？

    2019年5月9日，美國政府宣布，自2019年5月10日起，對從中國進(jìn)口的2000億美元清單商品加征的關(guān)稅稅率由10%提高到25%。
     2019-05-27
  • 我國電子信息制造業(yè)投資應(yīng)加速培育新興內(nèi)需市場

    我國電子信息制造業(yè)投資應(yīng)加速培育新興內(nèi)需市場

    2018年，我國電子信息制造業(yè)投資穩(wěn)中有進(jìn)，投資增速處于五年來 "次高 "水平。與此同時，行業(yè)投資也面臨電子信息企業(yè) "錢袋發(fā)癟 "、地方產(chǎn)業(yè)基金 "不易落地 "、新興領(lǐng)域投資 "泡沫泛起 "問題。
     2019-05-26
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