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全國首個大宗商品資源配置樞紐在浙...
C919國產(chǎn)大飛機上新“上海—武漢”航線
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中國首個近零碳港口微電網(wǎng)建成
中俄東線天然氣管道全線貫通 年輸...
南極中山國家大氣本底站正式業(yè)務運行
我國首個商業(yè)航天發(fā)射場首發(fā)圓滿成功
第二屆鏈博會簽署協(xié)議210余項 金...
南水北調(diào)工程累計調(diào)水765億立方米
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綠色能源加速邁入"零補貼"時代
國際可再生能源署(IRENA)、21世紀可再生能源政策網(wǎng)絡(REN21)、彭博新能源財經(jīng)(BNEF)日前相繼發(fā)布了最新的可再生能源報告,這些報告不約而同地表達了同一個觀點:即便沒有財政補貼,可再生能源也是當前最便宜的發(fā)電來源。
2019-07-10
上半年先強后弱 下半年振蕩偏弱——我國動力煤市場分析和展望
最后,預計下半年煤價可能會振蕩偏弱。大體上判斷,7月、8月可能會回落調(diào)整,9月、10月出現(xiàn)一波回升,11月、12月可能再度回落。
2019-07-10
“國六車”來了 車企準備的怎么樣了
7月1日起,國六機動車排放標準正式在北京等地開始實施。這意味著汽車企業(yè)競爭的重心開始從清理“國五車”庫存,轉(zhuǎn)為把握“國六車”賽道新機遇。
2019-07-09
發(fā)改委核準7家國企發(fā)行520億企業(yè)債 穩(wěn)投資信號再臨?
企業(yè)債券一般發(fā)改委核準,采用審核制,多由央企或國企發(fā)行。此前6月13日,發(fā)改委核準同意華僑城、吉利控股、中國核工業(yè)集團等30余家企業(yè)發(fā)行企業(yè)債券,總金額超1400億余元。
2019-07-09
傳統(tǒng)百貨會“涼”嗎?未來將如何發(fā)展?
近日,北京市知名的電子產(chǎn)品聚集地百腦匯閉店停業(yè),引發(fā)關注。事實上,不止百腦匯,去年以來各大傳統(tǒng)百貨商場頻頻傳出或關門或易主的消息,賽特購物中心已停止營業(yè)、長安商場閉店出清、家樂福中國被線上企業(yè)蘇寧易購收購……
2019-07-09
邊緣計算如何支撐智能網(wǎng)聯(lián)汽車
5G實現(xiàn)商用后,對無人駕駛領域的影響將會越來越大,對智能交通、車路協(xié)同、車聯(lián)網(wǎng)整體生態(tài)的建設,甚至對智慧城市建設都起到重要作用。
2019-07-08
外資緣何持續(xù)搶籌中國債券 持有規(guī)模再創(chuàng)歷史新高
有關機構發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,2019年6月份,全球投資者持續(xù)凈買入中國債券,境外機構持有的中國債券規(guī)模再創(chuàng)歷史新高。
2019-07-08
汽車產(chǎn)量12連降 輪胎行業(yè)如何應對未來市場?
匯總中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù),從2018年7月份到2019年5月份,乘用車銷量出現(xiàn)了環(huán)比12連降,并且降幅越來越大,從-5 3%到-17 4%,然而新能源汽車走勢相當漂亮。
2019-07-08
工業(yè)“維生素”——稀土產(chǎn)業(yè)概況
稀土具有極其重要的戰(zhàn)略意義,全球主要工業(yè)國均將稀土視為戰(zhàn)略性資源,稀土具有多種特殊的化學性質(zhì),是現(xiàn)代工業(yè)尤其是高科技產(chǎn)業(yè)的重要原材料,有研究指出,當今世界每出現(xiàn)四種新技術,就有一項與稀土相關。
2019-07-07
房住不炒紅線緊繃 房貸政策趨向收緊
多地房貸利率上浮跡象明顯?!督?jīng)濟參考報》記者在采訪中了解到,近半個月,成都、福州、蘇州、南京、合肥、杭州等地的首套房、二套房按揭利率均有不同程度的上調(diào),且部分銀行出現(xiàn)額度緊張、放款周期變長的現(xiàn)象。
2019-07-06
主動加碼市場 投資能級提升——長三角部分外商追加投資調(diào)研
記者近期在長三角地區(qū)調(diào)研時,聽到不少企業(yè)家表示,中國巨大的市場潛力、不斷轉(zhuǎn)型升級的趨勢,以及創(chuàng)新能力的提升,成為吸引外商投資的“吸鐵石”。未來,希望中國繼續(xù)優(yōu)化營商環(huán)境,持續(xù)成為對外投資的熱土。
2019-07-06
漁業(yè)裝備成為造船業(yè)新增長點
從國內(nèi)市場看,據(jù)初步調(diào)研,我國適合新型漁場養(yǎng)殖的海域約為16萬平方公里。僅以南海為例,海域水深為45米-100米,適合開展深遠海漁業(yè)養(yǎng)殖的海域面積約為6萬平方公里。
2019-07-05
國內(nèi)發(fā)展進入瓶頸期 自主汽車品牌海外開拓的時機來了?
在這時候選擇“走出去”,是自主品牌的背水一戰(zhàn),還是主動開拓市場,尋找出路?國內(nèi)市場競爭的加劇,是助推中國品牌“走出去”的“催化劑”,還是將自主品牌推向萬劫不復深淵的“罪魁禍首”?
2019-07-05
工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)構建產(chǎn)業(yè)競爭新優(yōu)勢
工業(yè)互聯(lián)網(wǎng),誕生于硬核的工業(yè)與靈動的互聯(lián)網(wǎng)相撞相融,在中國正加快從概念普及進入實踐深耕,前景十分廣闊。這是互聯(lián)網(wǎng)的“下半場”,更是實體經(jīng)濟的“主場”。
2019-07-04
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我國多層次工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺體系基本形成
前兩個月工業(yè)經(jīng)濟穩(wěn)定恢復,企業(yè)利潤同比繼續(xù)保持增長
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