匯總中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù),從2018年7月份到2019年5月份,乘用車銷量出現(xiàn)了環(huán)比12連降,并且降幅越來越大,從-5.3%到-17.4%,然而新能源汽車走勢(shì)相當(dāng)漂亮。
汽車工業(yè)這是怎么了?未來汽車會(huì)變成什么樣子,輪胎行業(yè)該如何應(yīng)對(duì)?
榮輝——北汽集團(tuán)新技術(shù)研究院副院長(zhǎng),對(duì)未來汽車行業(yè)的發(fā)展作了分析。他認(rèn)為,以汽車等傳統(tǒng)工業(yè)為象征的工業(yè)社會(huì)時(shí)代恐怕要結(jié)束了,我國搭上了工業(yè)時(shí)代最后一班車,成為全球重要的工業(yè)化國家。
隨之而來的將是智能社會(huì)時(shí)代!以汽車工業(yè)為例,對(duì)未來產(chǎn)生巨變的技術(shù)都已經(jīng)存在并大量應(yīng)用,產(chǎn)生巨變僅是時(shí)間問題。比如,無人駕駛、人工智能、智能網(wǎng)聯(lián)、5G/萬物互聯(lián)等。在無人駕駛方面,我國已經(jīng)成為全球唯二的國家,北汽集團(tuán)“無人駕駛”車已經(jīng)大規(guī)模商用。
榮輝副院長(zhǎng)認(rèn)為,無人駕駛汽車將在設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、測(cè)試、銷售、使用、交通體系等方面給汽車及上下游行業(yè)、消費(fèi)者、社會(huì)帶來多方面的變化。尤其是消費(fèi)觀念將從“擁有”轉(zhuǎn)變成“使用”,汽車生產(chǎn)商的集中度大大提高。設(shè)計(jì)方面也會(huì)帶來革新,約有1/3的供應(yīng)商要砍掉,方向盤、車燈等都不再會(huì)有,而輪胎則還會(huì)繼續(xù)保留!
“馬首向何處,夕陽千萬峰”榮輝副院長(zhǎng)認(rèn)為,汽車工業(yè)和輪胎工業(yè)前途一片光明,要抓住巨變的機(jī)遇,在智能化社會(huì)找到自己的位置。
如果說榮輝副院長(zhǎng)描畫了未來汽車會(huì)變成什么樣子的話,那么固特異公司亞太區(qū)產(chǎn)品開發(fā)與質(zhì)量副總裁David Zanzig則給我們帶來了未來輪胎的變化趨勢(shì),及他們?cè)诟拍钐シ矫孀鞒龅脑O(shè)計(jì)和設(shè)想。
David Zanzig說,固特異公司成立120多年來,經(jīng)歷了多次社會(huì)變革,沒想到無人駕駛比想象要快得多的到來。他也認(rèn)為,未來社會(huì)將迎來共享出行、自動(dòng)駕駛、互聯(lián)科技、電動(dòng)汽車的變革(簡(jiǎn)寫為FACE)。
站在時(shí)代的轉(zhuǎn)折點(diǎn)上,固特異公司積極與傳統(tǒng)企業(yè)、初創(chuàng)企業(yè)建立聯(lián)系,為車隊(duì)、自動(dòng)駕駛汽車和其他移動(dòng)出行提供獨(dú)特的預(yù)測(cè)性輪胎服務(wù)解決方案。
比如,David Zanzig介紹,固特異試點(diǎn)探索了無人駕駛公交車OLLI車項(xiàng)目,與Tesloop公司合作為其輪胎內(nèi)部安裝了無線傳感器,將自身在輪胎管理領(lǐng)域的專業(yè)技術(shù)和豐富經(jīng)驗(yàn)引入半自動(dòng)駕駛領(lǐng)域,助力電動(dòng)車隊(duì)進(jìn)行高效運(yùn)營。
在概念胎的試驗(yàn)方面,固特異也有突破性的創(chuàng)意,有望改變自動(dòng)駕駛汽車技術(shù)的未來。比如,2016年推出的固特異Eagle-360球形概念胎、IntelliGrip概念胎,2018年展出的Oxygene的概念胎等,均打破了傳統(tǒng)思維定式,為未來科技發(fā)展搭建了創(chuàng)新的試驗(yàn)平臺(tái)。
更為震撼的是,David Zanzig播放了一段類似科幻片的視頻,固特異設(shè)想未來會(huì)有飛行汽車的出現(xiàn),輪胎既能路面行駛,又能助力飛行。
這是一個(gè)顛覆性的概念,期待未來科技的發(fā)展,能實(shí)現(xiàn)這個(gè)美好的愿望。但這些無疑在向人們傳達(dá)一個(gè)事實(shí):未來充滿無限遐想,但無論我們賴以生存的空間,未來的出行方式怎么變化,輪胎都是必不可少的。
轉(zhuǎn)自:中國橡膠網(wǎng)
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