中美貿(mào)易戰(zhàn)對(duì)我國(guó)航運(yùn)企業(yè)影響幾何？

　　7月10日，美國(guó)宣布將對(duì)額外2000億美元中國(guó)商品加征10%的關(guān)稅，并公布了一份長(zhǎng)達(dá)近200頁、涉及6000余種商品的清單，也使得中美貿(mào)易戰(zhàn)進(jìn)一步升級(jí)。

　　外媒稱，在美國(guó)總統(tǒng)特朗普威脅對(duì)價(jià)值2000億美元的中國(guó)商品加征關(guān)稅后，中國(guó)在世界貿(mào)易組織（WTO）對(duì)美國(guó)追加起訴。

　　英國(guó)牛津經(jīng)濟(jì)咨詢社的亞洲經(jīng)濟(jì)主管高路易在一份簡(jiǎn)報(bào)中說：“美國(guó)對(duì)中國(guó)出口商品加征關(guān)稅的規(guī)模和構(gòu)成的不確定性，已經(jīng)在削弱企業(yè)信心和導(dǎo)致投資推遲。”他說：“如果美國(guó)和中國(guó)不在兩個(gè)月內(nèi)恢復(fù)談判的話，那么沖突將進(jìn)一步升級(jí)，對(duì)它們自己和全球經(jīng)濟(jì)產(chǎn)生重大影響。”

　　如果中美貿(mào)易戰(zhàn)持續(xù)升級(jí)，對(duì)企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)有何影響？上海國(guó)際航運(yùn)研究中心中國(guó)航運(yùn)景氣指數(shù)編制室針對(duì)上述問題對(duì)全國(guó)各大航運(yùn)企業(yè)進(jìn)行了相關(guān)調(diào)查。

　　圖解中美貿(mào)易戰(zhàn)的發(fā)展進(jìn)程

　　2017年開始，國(guó)際反傾銷調(diào)查、貿(mào)易保護(hù)主義頻發(fā)。美國(guó)對(duì)中國(guó)鋼鐵不斷開展反傾銷調(diào)查，加上對(duì)中國(guó)鋼材發(fā)起“雙反”調(diào)查和終裁的地區(qū)不斷增多，中國(guó)鋼材出口量驟降。

　　美國(guó)總統(tǒng)特朗普簽署命令，認(rèn)為進(jìn)口鋼鐵和鋁產(chǎn)品威脅到美國(guó)國(guó)家安全，決定將對(duì)進(jìn)口鋼鐵和鋁產(chǎn)品全面征稅，稅率分別為25%和10%，暫時(shí)排除加拿大和墨西哥的產(chǎn)品。

　　美國(guó)總統(tǒng)特朗普簽署總統(tǒng)備忘錄，依據(jù)美貿(mào)易代表辦公室公布的對(duì)華301調(diào)查報(bào)告，指令有關(guān)部門對(duì)華采取限制措施，將對(duì)從中國(guó)進(jìn)口的商品開始大規(guī)模征收關(guān)稅，并在簽訂儀式上聲稱涉稅商品規(guī)模高達(dá)600億美元。

　　中國(guó)商務(wù)部發(fā)布了針對(duì)美國(guó)進(jìn)口鋼鐵和鋁產(chǎn)品232措施的中止減讓產(chǎn)品清單并征求公眾意見，擬對(duì)自美進(jìn)口部分產(chǎn)品加征關(guān)稅，以平衡因美國(guó)對(duì)進(jìn)口鋼鐵和鋁產(chǎn)品加征關(guān)稅給中方利益造成的損失。

　　美國(guó)政府發(fā)布了加征關(guān)稅的商品清單，將對(duì)我輸美的1333項(xiàng)500億美元的商品加征25%的關(guān)稅。

　　中國(guó)國(guó)務(wù)院關(guān)稅稅則委員會(huì)決定對(duì)原產(chǎn)于美國(guó)的大豆、汽車、化工品等14類106項(xiàng)商品加征25%的關(guān)稅。實(shí)施日期將視美國(guó)政府對(duì)我商品加征關(guān)稅實(shí)施情況由國(guó)務(wù)院關(guān)稅稅則委員會(huì)另行公布。

　　美商務(wù)部發(fā)布向中興禁售高端軟件及零件決定，為期七年；對(duì)產(chǎn)自中國(guó)的鋼制輪彀產(chǎn)品發(fā)起反傾銷、反補(bǔ)貼調(diào)查，初裁從中國(guó)進(jìn)口的通用鋁合金板有補(bǔ)貼行為。

　　中國(guó)商務(wù)部強(qiáng)勢(shì)回應(yīng)“將密切關(guān)注事態(tài)進(jìn)展，隨時(shí)準(zhǔn)備釆取必要措施，維護(hù)中國(guó)企業(yè)的合法權(quán)益”；決定自4月18日起對(duì)原產(chǎn)于美國(guó)的進(jìn)口高粱實(shí)施臨時(shí)反傾銷措施。

　　5月3-4日中美雙方在華物商，雙方態(tài)度積極，就部分問題達(dá)成共識(shí)、部分問題尚有分歧。

　　5月19日劉鶴等制美磋商，中美雙方達(dá)成共識(shí)，不打貿(mào)易戰(zhàn)。將采取有效措施實(shí)質(zhì)性減少美國(guó)對(duì)華貨物貿(mào)易逆差。增加美國(guó)農(nóng)產(chǎn)品和能源出口。期間，商務(wù)部終止對(duì)美高粱反傾銷、補(bǔ)貼調(diào)查。

　　美國(guó)白宮對(duì)中美貿(mào)易發(fā)表明，對(duì)1102種產(chǎn)品總額500億美元商品征收25%關(guān)稅。

　　中國(guó)國(guó)務(wù)院關(guān)稅稅則委員會(huì)決定對(duì)原產(chǎn)于美國(guó)的659項(xiàng)約500億美元進(jìn)口商品加征25%的關(guān)稅，其中對(duì)農(nóng)產(chǎn)品、汽車、水產(chǎn)品等545項(xiàng)約340億美元產(chǎn)品自2018年7月6日起實(shí)施加征關(guān)稅，對(duì)化工品、醫(yī)療設(shè)備、能源產(chǎn)品等114項(xiàng)其余商品加征關(guān)稅的實(shí)施時(shí)間另行公布。

　　美國(guó)宣布將對(duì)額外2000億美元中國(guó)商品加征10%的關(guān)稅，并公布了一份長(zhǎng)達(dá)近200頁、涉及6000余種商品的清單。

　　中方表示將作出必要反制，堅(jiān)決維護(hù)自身正當(dāng)合法權(quán)益。

　　近六成航運(yùn)相關(guān)企業(yè)將受中美貿(mào)易戰(zhàn)沖擊

　　從中美貿(mào)易歷史發(fā)展的總體情況來看，中美貿(mào)易額在經(jīng)歷了2000-2011年的高速增長(zhǎng)后，增速已逐年下滑，并于2016年從5586.7億美元的高位下滑至5208億美元。但盡管如此，中美貿(mào)易仍然在世界貿(mào)易中占有重要的市場(chǎng)份額。從中美貿(mào)易占中國(guó)大陸進(jìn)出口總額的比重來看，基本維持在14.4%左右，曾于1999年達(dá)到最高點(diǎn)17.1%，之后隨著中國(guó)對(duì)外貿(mào)易局面的逐步打開，該比重雖有所下滑，但美國(guó)作為中國(guó)第二大貿(mào)易伙伴的地位仍然穩(wěn)固。從中美貿(mào)易占世界貿(mào)易總額的比重來看，中美貿(mào)易的市場(chǎng)份額由1995年的0.8%穩(wěn)步上升至2016年的3.3%，在世界貿(mào)易中的重要度不斷提升。

　　可見，中美貿(mào)易在中國(guó)對(duì)外貿(mào)易以及世界貿(mào)易中都占有較為重要的地位，且當(dāng)前中美貿(mào)易主要通過海運(yùn)方式進(jìn)行貨物運(yùn)輸，一旦中美貿(mào)易戰(zhàn)爆發(fā)，對(duì)航運(yùn)相關(guān)企業(yè)必將造成重要影響。

　　根據(jù)中國(guó)航運(yùn)景氣指數(shù)調(diào)查結(jié)果顯示，在全國(guó)各大航運(yùn)相關(guān)企業(yè)中，認(rèn)為中美貿(mào)易戰(zhàn)一旦發(fā)生，業(yè)務(wù)量將減少10%以內(nèi)的比例為27%；24.47%的企業(yè)則預(yù)測(cè)貿(mào)易戰(zhàn)會(huì)導(dǎo)致業(yè)務(wù)量減少10%-30%；而37.97 %的企業(yè)預(yù)計(jì)中美貿(mào)易戰(zhàn)對(duì)公司業(yè)務(wù)影響不大；只有5%的企業(yè)認(rèn)為中美貿(mào)易戰(zhàn)會(huì)導(dǎo)致業(yè)務(wù)量減少30%以上；剩下的5%則認(rèn)為中美貿(mào)易戰(zhàn)反而使業(yè)務(wù)量出現(xiàn)一定程度的增長(zhǎng)?？梢姡槍?duì)中美貿(mào)易戰(zhàn)不斷升級(jí)，大多數(shù)國(guó)內(nèi)企業(yè)認(rèn)為業(yè)務(wù)量會(huì)相應(yīng)減少，小部分企業(yè)認(rèn)為中美貿(mào)易戰(zhàn)對(duì)公司業(yè)務(wù)量影響不大，企業(yè)業(yè)務(wù)量保持穩(wěn)定。極少部分企業(yè)會(huì)因貿(mào)易戰(zhàn)增加業(yè)務(wù)量。（

　　其中集裝箱航運(yùn)企業(yè)受影響較為明顯

　　1、集裝箱航運(yùn)企業(yè)受影響調(diào)查

　　在調(diào)查的集裝箱航運(yùn)企業(yè)中，有60%的企業(yè)認(rèn)為中美貿(mào)易戰(zhàn)一旦發(fā)生，業(yè)務(wù)量將減少10%以內(nèi)或減少10%-30%，僅30%企業(yè)認(rèn)為中美貿(mào)易戰(zhàn)對(duì)公司業(yè)務(wù)影響不大?？梢姡b箱航運(yùn)企業(yè)總體認(rèn)為中美貿(mào)易戰(zhàn)對(duì)國(guó)際集裝箱運(yùn)輸業(yè)務(wù)會(huì)帶來較大程度的影響。

　　2、干散貨航運(yùn)企業(yè)受影響調(diào)查

　　在調(diào)查的干散貨航運(yùn)企業(yè)中，有近60%的企業(yè)認(rèn)為中美貿(mào)易戰(zhàn)對(duì)公司業(yè)務(wù)影響不大，僅27%的企業(yè)認(rèn)為中美貿(mào)易戰(zhàn)一旦發(fā)生，業(yè)務(wù)量的減少幅度在10%以內(nèi)?？梢姡缮⒇浐竭\(yùn)企業(yè)總體認(rèn)為中美貿(mào)易戰(zhàn)對(duì)國(guó)際干散貨運(yùn)輸業(yè)務(wù)的影響不大。

　　3、港口企業(yè)受影響調(diào)查

　　在調(diào)查的港口企業(yè)中，有近47%的企業(yè)認(rèn)為中美貿(mào)易戰(zhàn)一旦發(fā)生，業(yè)務(wù)量的減少幅度在10%以內(nèi)，也有近41%的企業(yè)認(rèn)為中美貿(mào)易戰(zhàn)對(duì)公司業(yè)務(wù)影響不大。

　　可見，港口企業(yè)總體認(rèn)為中美貿(mào)易戰(zhàn)對(duì)港口業(yè)務(wù)的影響程度總體可控。

　　4、航運(yùn)服務(wù)企業(yè)受影響調(diào)查

　　在調(diào)查的航運(yùn)服務(wù)企業(yè)中，有近54%的企業(yè)認(rèn)為中美貿(mào)易戰(zhàn)一旦發(fā)生，業(yè)務(wù)量將減少10%以內(nèi)或減少10%-30%，僅37%企業(yè)認(rèn)為中美貿(mào)易戰(zhàn)對(duì)公司業(yè)務(wù)影響不大?？梢姡竭\(yùn)服務(wù)企業(yè)總體認(rèn)為中美貿(mào)易戰(zhàn)對(duì)航運(yùn)相關(guān)服務(wù)業(yè)務(wù)會(huì)帶來一定程度的影響。（作者：上海國(guó)際航運(yùn)研究中心 李倩雯 周德全）

　　轉(zhuǎn)自：中國(guó)水運(yùn)報(bào)

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