中美貿(mào)易戰(zhàn)對我國航運企業(yè)影響幾何？

　　7月10日，美國宣布將對額外2000億美元中國商品加征10%的關(guān)稅，并公布了一份長達近200頁、涉及6000余種商品的清單，也使得中美貿(mào)易戰(zhàn)進一步升級。

　　外媒稱，在美國總統(tǒng)特朗普威脅對價值2000億美元的中國商品加征關(guān)稅后，中國在世界貿(mào)易組織（WTO）對美國追加起訴。

　　英國牛津經(jīng)濟咨詢社的亞洲經(jīng)濟主管高路易在一份簡報中說：“美國對中國出口商品加征關(guān)稅的規(guī)模和構(gòu)成的不確定性，已經(jīng)在削弱企業(yè)信心和導致投資推遲。”他說：“如果美國和中國不在兩個月內(nèi)恢復(fù)談判的話，那么沖突將進一步升級，對它們自己和全球經(jīng)濟產(chǎn)生重大影響。”

　　如果中美貿(mào)易戰(zhàn)持續(xù)升級，對企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營有何影響？上海國際航運研究中心中國航運景氣指數(shù)編制室針對上述問題對全國各大航運企業(yè)進行了相關(guān)調(diào)查。

　　圖解中美貿(mào)易戰(zhàn)的發(fā)展進程

　　2017年開始，國際反傾銷調(diào)查、貿(mào)易保護主義頻發(fā)。美國對中國鋼鐵不斷開展反傾銷調(diào)查，加上對中國鋼材發(fā)起“雙反”調(diào)查和終裁的地區(qū)不斷增多，中國鋼材出口量驟降。

　　美國總統(tǒng)特朗普簽署命令，認為進口鋼鐵和鋁產(chǎn)品威脅到美國國家安全，決定將對進口鋼鐵和鋁產(chǎn)品全面征稅，稅率分別為25%和10%，暫時排除加拿大和墨西哥的產(chǎn)品。

　　美國總統(tǒng)特朗普簽署總統(tǒng)備忘錄，依據(jù)美貿(mào)易代表辦公室公布的對華301調(diào)查報告，指令有關(guān)部門對華采取限制措施，將對從中國進口的商品開始大規(guī)模征收關(guān)稅，并在簽訂儀式上聲稱涉稅商品規(guī)模高達600億美元。

　　中國商務(wù)部發(fā)布了針對美國進口鋼鐵和鋁產(chǎn)品232措施的中止減讓產(chǎn)品清單并征求公眾意見，擬對自美進口部分產(chǎn)品加征關(guān)稅，以平衡因美國對進口鋼鐵和鋁產(chǎn)品加征關(guān)稅給中方利益造成的損失。

　　美國政府發(fā)布了加征關(guān)稅的商品清單，將對我輸美的1333項500億美元的商品加征25%的關(guān)稅。

　　中國國務(wù)院關(guān)稅稅則委員會決定對原產(chǎn)于美國的大豆、汽車、化工品等14類106項商品加征25%的關(guān)稅。實施日期將視美國政府對我商品加征關(guān)稅實施情況由國務(wù)院關(guān)稅稅則委員會另行公布。

　　美商務(wù)部發(fā)布向中興禁售高端軟件及零件決定，為期七年；對產(chǎn)自中國的鋼制輪彀產(chǎn)品發(fā)起反傾銷、反補貼調(diào)查，初裁從中國進口的通用鋁合金板有補貼行為。

　　中國商務(wù)部強勢回應(yīng)“將密切關(guān)注事態(tài)進展，隨時準備釆取必要措施，維護中國企業(yè)的合法權(quán)益”；決定自4月18日起對原產(chǎn)于美國的進口高粱實施臨時反傾銷措施。

　　5月3-4日中美雙方在華物商，雙方態(tài)度積極，就部分問題達成共識、部分問題尚有分歧。

　　5月19日劉鶴等制美磋商，中美雙方達成共識，不打貿(mào)易戰(zhàn)。將采取有效措施實質(zhì)性減少美國對華貨物貿(mào)易逆差。增加美國農(nóng)產(chǎn)品和能源出口。期間，商務(wù)部終止對美高粱反傾銷、補貼調(diào)查。

　　美國白宮對中美貿(mào)易發(fā)表明，對1102種產(chǎn)品總額500億美元商品征收25%關(guān)稅。

　　中國國務(wù)院關(guān)稅稅則委員會決定對原產(chǎn)于美國的659項約500億美元進口商品加征25%的關(guān)稅，其中對農(nóng)產(chǎn)品、汽車、水產(chǎn)品等545項約340億美元產(chǎn)品自2018年7月6日起實施加征關(guān)稅，對化工品、醫(yī)療設(shè)備、能源產(chǎn)品等114項其余商品加征關(guān)稅的實施時間另行公布。

　　美國宣布將對額外2000億美元中國商品加征10%的關(guān)稅，并公布了一份長達近200頁、涉及6000余種商品的清單。

　　中方表示將作出必要反制，堅決維護自身正當合法權(quán)益。

　　近六成航運相關(guān)企業(yè)將受中美貿(mào)易戰(zhàn)沖擊

　　從中美貿(mào)易歷史發(fā)展的總體情況來看，中美貿(mào)易額在經(jīng)歷了2000-2011年的高速增長后，增速已逐年下滑，并于2016年從5586.7億美元的高位下滑至5208億美元。但盡管如此，中美貿(mào)易仍然在世界貿(mào)易中占有重要的市場份額。從中美貿(mào)易占中國大陸進出口總額的比重來看，基本維持在14.4%左右，曾于1999年達到最高點17.1%，之后隨著中國對外貿(mào)易局面的逐步打開，該比重雖有所下滑，但美國作為中國第二大貿(mào)易伙伴的地位仍然穩(wěn)固。從中美貿(mào)易占世界貿(mào)易總額的比重來看，中美貿(mào)易的市場份額由1995年的0.8%穩(wěn)步上升至2016年的3.3%，在世界貿(mào)易中的重要度不斷提升。

　　可見，中美貿(mào)易在中國對外貿(mào)易以及世界貿(mào)易中都占有較為重要的地位，且當前中美貿(mào)易主要通過海運方式進行貨物運輸，一旦中美貿(mào)易戰(zhàn)爆發(fā)，對航運相關(guān)企業(yè)必將造成重要影響。

　　根據(jù)中國航運景氣指數(shù)調(diào)查結(jié)果顯示，在全國各大航運相關(guān)企業(yè)中，認為中美貿(mào)易戰(zhàn)一旦發(fā)生，業(yè)務(wù)量將減少10%以內(nèi)的比例為27%；24.47%的企業(yè)則預(yù)測貿(mào)易戰(zhàn)會導致業(yè)務(wù)量減少10%-30%；而37.97 %的企業(yè)預(yù)計中美貿(mào)易戰(zhàn)對公司業(yè)務(wù)影響不大；只有5%的企業(yè)認為中美貿(mào)易戰(zhàn)會導致業(yè)務(wù)量減少30%以上；剩下的5%則認為中美貿(mào)易戰(zhàn)反而使業(yè)務(wù)量出現(xiàn)一定程度的增長?？梢姡槍χ忻蕾Q(mào)易戰(zhàn)不斷升級，大多數(shù)國內(nèi)企業(yè)認為業(yè)務(wù)量會相應(yīng)減少，小部分企業(yè)認為中美貿(mào)易戰(zhàn)對公司業(yè)務(wù)量影響不大，企業(yè)業(yè)務(wù)量保持穩(wěn)定。極少部分企業(yè)會因貿(mào)易戰(zhàn)增加業(yè)務(wù)量。（

　　其中集裝箱航運企業(yè)受影響較為明顯

　　1、集裝箱航運企業(yè)受影響調(diào)查

　　在調(diào)查的集裝箱航運企業(yè)中，有60%的企業(yè)認為中美貿(mào)易戰(zhàn)一旦發(fā)生，業(yè)務(wù)量將減少10%以內(nèi)或減少10%-30%，僅30%企業(yè)認為中美貿(mào)易戰(zhàn)對公司業(yè)務(wù)影響不大。可見，集裝箱航運企業(yè)總體認為中美貿(mào)易戰(zhàn)對國際集裝箱運輸業(yè)務(wù)會帶來較大程度的影響。

　　2、干散貨航運企業(yè)受影響調(diào)查

　　在調(diào)查的干散貨航運企業(yè)中，有近60%的企業(yè)認為中美貿(mào)易戰(zhàn)對公司業(yè)務(wù)影響不大，僅27%的企業(yè)認為中美貿(mào)易戰(zhàn)一旦發(fā)生，業(yè)務(wù)量的減少幅度在10%以內(nèi)?？梢姡缮⒇浐竭\企業(yè)總體認為中美貿(mào)易戰(zhàn)對國際干散貨運輸業(yè)務(wù)的影響不大。

　　3、港口企業(yè)受影響調(diào)查

　　在調(diào)查的港口企業(yè)中，有近47%的企業(yè)認為中美貿(mào)易戰(zhàn)一旦發(fā)生，業(yè)務(wù)量的減少幅度在10%以內(nèi)，也有近41%的企業(yè)認為中美貿(mào)易戰(zhàn)對公司業(yè)務(wù)影響不大。

　　可見，港口企業(yè)總體認為中美貿(mào)易戰(zhàn)對港口業(yè)務(wù)的影響程度總體可控。

　　4、航運服務(wù)企業(yè)受影響調(diào)查

　　在調(diào)查的航運服務(wù)企業(yè)中，有近54%的企業(yè)認為中美貿(mào)易戰(zhàn)一旦發(fā)生，業(yè)務(wù)量將減少10%以內(nèi)或減少10%-30%，僅37%企業(yè)認為中美貿(mào)易戰(zhàn)對公司業(yè)務(wù)影響不大。可見，航運服務(wù)企業(yè)總體認為中美貿(mào)易戰(zhàn)對航運相關(guān)服務(wù)業(yè)務(wù)會帶來一定程度的影響。（作者：上海國際航運研究中心 李倩雯 周德全）

　　轉(zhuǎn)自：中國水運報

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