2019年6月，中俄合建首座跨境公路大橋合龍后，正式進(jìn)入橋面系施工階段。（圖片來源：中國新聞網(wǎng) 邵國良攝)
中俄首座跨黑龍江公路大橋合龍、中俄首座跨黑龍江鐵路橋全線貫通、中俄東線天然氣管道過境段將于6月底全部貫通……今年，中俄兩國務(wù)實(shí)合作迎來豐收之年，以“一管兩橋”為標(biāo)志的跨境設(shè)施建設(shè)取得重大進(jìn)展，在我國東北和俄羅斯遠(yuǎn)東之間將開辟新的國際運(yùn)輸大通道。
專家認(rèn)為，隨著中俄兩國跨境設(shè)施的互聯(lián)互通，雙方合作將邁入全新階段，有助于推動我國東北和俄羅斯遠(yuǎn)東地區(qū)互利共贏，促進(jìn)經(jīng)貿(mào)合作和友好往來。
中俄邊境線長約4300公里。兩國邊境地區(qū)跨境交通、口岸、物流等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)相對滯后，成為中俄經(jīng)貿(mào)合作加速發(fā)展的瓶頸。在中國東北，盡管黑河市與俄羅斯阿穆爾州首府布拉戈維申斯克市只有一江之隔，但冬季運(yùn)輸卻成了困擾很多企業(yè)的難題。
黑河市利源達(dá)汽車銷售有限公司主要對俄出口工程機(jī)械，公司董事長宋曉濤說，制約黑河對俄合作最突出的癥結(jié)是跨境通道不暢，單一水路運(yùn)輸，受季節(jié)影響嚴(yán)重，貨物要多次倒運(yùn)換裝，運(yùn)輸規(guī)模小，物流成本高。“中俄首座跨黑龍江公路大橋建成后，貨物經(jīng)過大橋直接快速發(fā)往俄羅斯，企業(yè)物流費(fèi)用會降低三分之一，并大大提高運(yùn)輸效率。”
同江中俄鐵路大橋已于3月20日順利合龍，目前雙方正在開展鐵軌的鋪設(shè)施工。（圖片來源：國資委網(wǎng)站）
基礎(chǔ)設(shè)施聯(lián)通是區(qū)域經(jīng)濟(jì)融通的根基。近年來，中俄兩國跨境基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)進(jìn)展迅速。就在中俄跨黑龍江首座公路大橋?qū)崿F(xiàn)合龍的2個多月前，中俄間首座跨境鐵路大橋也全線貫通。
中俄東線天然氣管道工程是繼中俄原油管道之后，兩國在能源領(lǐng)域的又一重大合作項(xiàng)目。項(xiàng)目建成投產(chǎn)后，我國每年將從俄羅斯引進(jìn)380億立方米天然氣。中俄東線天然氣管道工程過境段施工相關(guān)負(fù)責(zé)人胡衛(wèi)軍說，過境段施工全長15公里，目前還剩不到1公里，預(yù)計(jì)在6月底，過境段將實(shí)現(xiàn)全部貫通。
2015年6月，中俄東線天然氣管道中國境內(nèi)段在黑龍江省黑河市正式開工。（資料圖）
不久前，在中俄跨黑龍江首座公路大橋合龍現(xiàn)場，俄羅斯駐沈陽總領(lǐng)事館總領(lǐng)事謝爾蓋·契爾年科接受記者采訪時說，在中俄兩國建交70周年之際見證黑龍江公路大橋合龍意義重大，其意義不僅在于物質(zhì)方面的流通，對兩國文化和政治交流、區(qū)域性合作都非常有好處。
近年來，中俄雙方貿(mào)易量攀升，鐵路運(yùn)輸成本低、效率高的優(yōu)勢更為突出。中俄首座跨黑龍江鐵路大橋的線路兼容了俄中標(biāo)準(zhǔn)鐵軌，方便兩國車型無障礙往來。同江中俄鐵路大橋建成通車后，將使我國國內(nèi)鐵路與俄遠(yuǎn)東地區(qū)至西伯利亞鐵路相連，在振興東北老工業(yè)基地、加快“一帶一路”與歐亞經(jīng)濟(jì)聯(lián)盟對接方面都將發(fā)揮重大作用。
同江豐林達(dá)進(jìn)出口貿(mào)易有限公司董事長王照紅多年來從事對俄貿(mào)易，目前在俄羅斯建有3個分揀中心、7條生產(chǎn)線。隨著中俄鐵路大橋貫通，她對公司業(yè)務(wù)的擴(kuò)大和多元化信心倍增。
黑龍江當(dāng)代中俄區(qū)域經(jīng)濟(jì)研究院院長宋魁說，“一管兩橋”作為中俄兩國合作的重要項(xiàng)目都取得重大進(jìn)展，陸續(xù)建成后將加快形成我國全方位對外開放新格局，推動中俄全方位合作提檔升級。
黑龍江省社科院俄羅斯研究所副所長安兆禎說，中俄公路大橋、鐵路大橋建成后，將連接成新的亞歐運(yùn)輸路線，形成更直接、更便捷的物流和人流通道，有助于中俄經(jīng)貿(mào)合作發(fā)展，對包括俄羅斯在內(nèi)的歐亞國家都有重要意義。
（原標(biāo)題：中俄加快“一管兩橋”建設(shè)推動合作提檔升級）
轉(zhuǎn)自：新華社
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