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冷鏈物流市場(chǎng)已經(jīng)“飽和”?
中國(guó)的經(jīng)濟(jì)的悲劇就是產(chǎn)能過剩和二元經(jīng)濟(jì),而冷鏈物流也存在這個(gè)兩個(gè)問題。從市場(chǎng)上說,產(chǎn)能密度和需求密度相差太大就是產(chǎn)能過剩。而需求密度就是我們所說的市場(chǎng),當(dāng)需求密度等同于產(chǎn)能密度的時(shí)候叫做飽和。而我們現(xiàn)...
2012-02-02
冷鏈物流產(chǎn)業(yè)升級(jí)在即
在當(dāng)前冷鏈物流行業(yè)粗放發(fā)展的背景下,產(chǎn)業(yè)升級(jí)勢(shì)在必行,否則不僅影響冷鏈物流自身發(fā)展,甚至?xí)钢庹麄€(gè)物流業(yè)向?qū)I(yè)化、產(chǎn)業(yè)化領(lǐng)域的深化發(fā)展。據(jù)空調(diào)制冷大市場(chǎng)專家分析;冷鏈物流服務(wù)如何才能支撐我國(guó)的農(nóng)業(yè)、食...
2012-02-02
中外運(yùn)集團(tuán)資產(chǎn)整合大幕拉開
2006年,外運(yùn)集團(tuán)完成了對(duì)山東、廣東、沿江地區(qū)包括安徽、四川、重慶、江西地區(qū)的物流資源注入中國(guó)外運(yùn)的整合,一些優(yōu)質(zhì)倉(cāng)儲(chǔ)物流資產(chǎn),率先進(jìn)入上市公司。目前,中國(guó)外運(yùn)已在北京、廣州、成都、上海、沈陽(yáng)及南京...
2012-02-01
未來冷鏈物流行業(yè)發(fā)展的聯(lián)動(dòng)趨勢(shì)
近年來,我國(guó)冷鏈物流業(yè)發(fā)展由珠三角、長(zhǎng)三角地區(qū)迅速向環(huán)渤海和中西部地區(qū)延伸,冷鏈物流業(yè)對(duì)于提高國(guó)民經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的質(zhì)量和效益的作用漸趨明顯。冷鏈物流企業(yè)進(jìn)一步壯大,制冷設(shè)備市場(chǎng)集中度明顯提高,供應(yīng)鏈管理呈加...
2012-02-01
物聯(lián)網(wǎng)助力物流成本高推廣難
物流行業(yè)不斷遭遇消費(fèi)者詬病:物品丟失、破損,投遞不當(dāng)…….馮坡認(rèn)為,物聯(lián)網(wǎng)能夠使物流供應(yīng)鏈的透明度大大提高,通過技術(shù)應(yīng)用,可以使得產(chǎn)品在供應(yīng)鏈的任何地方都被實(shí)時(shí)跟蹤,自動(dòng)記錄物品在整個(gè)供應(yīng)鏈的流動(dòng),并...
2012-02-01
完善冷鏈物流產(chǎn)業(yè) 助推生活品質(zhì)提高
冷鏈的發(fā)展能進(jìn)一步提高市民的生活品質(zhì),還可避免衍生涉及食品安全的問題。冷鏈物流不完善問題被關(guān)注,從某種角度來說恰恰是一件好事,表明了隨著市民生活水平的提高,對(duì)生活品質(zhì)要求越來越高,反映了經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和社...
2012-02-01
冷鏈物流該如何面對(duì)“飽和”的市場(chǎng)
下游真的無關(guān)冷鏈物流么?曾今看過一個(gè)關(guān)于思念零售冷凍食品的新聞。思念一直在網(wǎng)絡(luò)上出售自產(chǎn)的冷凍食品,但是由于物流的關(guān)系,只能制定送達(dá)幾個(gè)熱門地區(qū)。如此不利的物流能力導(dǎo)致了思念網(wǎng)店的成交量為零。這就是市...
2012-02-01
干散貨運(yùn)輸連創(chuàng)新低 集裝箱市場(chǎng)穩(wěn)中上揚(yáng)
由于煤炭運(yùn)價(jià)低位過年,糧礦運(yùn)價(jià)繼續(xù)低迷,沿海散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)也是繼續(xù)下降的趨勢(shì)。截至1月20日,上海航運(yùn)交易所發(fā)布的中國(guó)沿海(散貨)綜合運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收于1103.37點(diǎn),較前一周下降1.8%。煤炭、金屬礦石...
2012-02-01
2011第三方支付成長(zhǎng)專家稱電商物流瓶頸待突破
與第三方支付行業(yè)緊密相連的網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物規(guī)模和更加廣義的的電子商務(wù)市場(chǎng)規(guī)模也都分別取得了同比67.8%和46.4%的增長(zhǎng)幅度。對(duì)此,中科院研究生院管理學(xué)院副院長(zhǎng)呂本富認(rèn)為,艾瑞的數(shù)據(jù)雖然只是一個(gè)參考,但是的...
2012-02-01
中國(guó)汽車后市場(chǎng)物流業(yè)發(fā)展?jié)摿薮?/a>
目前,我國(guó)的第三方物流在物流市場(chǎng)中所占的比例僅為10%。不僅規(guī)模小,而且高度分散,在1萬至1.5萬家第三方物流企業(yè)中,沒有一家企業(yè)能占到2%以上的市場(chǎng)份額,大多數(shù)物流公司只是局限在供應(yīng)鏈功能的一小部分...
2012-02-01
2012年集裝箱船拆船量可能大幅增加
本季度,將是接收新運(yùn)力的旺季,按計(jì)劃,將有約329,000 teu運(yùn)力交付。第二季度的計(jì)劃交付量為250,000 teu。此后,10,000 teu以上船的交付將放慢,盡管數(shù)量仍然可觀,明年第一季度預(yù)...
2012-02-01
我國(guó)肉制品產(chǎn)業(yè)冷鏈物流發(fā)展空間巨大
國(guó)際金融危機(jī)雖然影響我國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì),但就當(dāng)前來看,該趨勢(shì)正在趨于弱化,隨著各類“擴(kuò)內(nèi)需、保增長(zhǎng)”政策的陸續(xù)出臺(tái),國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)有望繼續(xù)保持平穩(wěn)較快增長(zhǎng),物流行業(yè)的市場(chǎng)前景正逐步好轉(zhuǎn),肉制品冷鏈物流將成為投資熱...
2012-01-31
未來物流市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)將更加激烈
對(duì)主營(yíng)鐵路行包運(yùn)送的中鐵快運(yùn)有限公司的員工來說,這兩天才算真正讓他們有時(shí)間“喘口氣兒”。年初一傍晚,記者走訪了中鐵快運(yùn)有限公司北京西站營(yíng)業(yè)部,只見“散客部”客人寥寥,“批量部”則一天沒開張?!按砦锪?..
2012-01-31
發(fā)展現(xiàn)代物流服務(wù)業(yè) 帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)升級(jí)
堅(jiān)定不移地推進(jìn)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的戰(zhàn)略性調(diào)整,是今年的工作著力點(diǎn)之一。發(fā)展服務(wù)業(yè)是結(jié)構(gòu)調(diào)整的重要突破口。我省環(huán)京津、沿渤海的優(yōu)勢(shì),為發(fā)展現(xiàn)代服務(wù)業(yè)提供了廣闊空間。省政協(xié)委員陳虎提出,在做優(yōu)做強(qiáng)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的同時(shí),把...
2012-01-31
15853條
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上半年汽車工業(yè)多項(xiàng)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)創(chuàng)新高
上半年汽車工業(yè)多項(xiàng)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)創(chuàng)新高
我國(guó)消費(fèi)市場(chǎng)繼續(xù)回升向好
我國(guó)糧食安全保障能力實(shí)現(xiàn)“三個(gè)更強(qiáng)”
聚焦發(fā)展實(shí)體經(jīng)濟(jì) 央企投資持續(xù)提速
我國(guó)多層次工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)體系基本形成
前兩個(gè)月工業(yè)經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定恢復(fù),企業(yè)利潤(rùn)同比繼續(xù)保持增長(zhǎng)
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觀察中國(guó)經(jīng)濟(jì)的三個(gè)視角
“為全球經(jīng)濟(jì)的復(fù)蘇和增長(zhǎng)提供有力支撐”
新動(dòng)能行業(yè)利潤(rùn)較快增長(zhǎng) 彰顯工業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展韌性
穩(wěn)增長(zhǎng),打好財(cái)政政策“組合拳”
農(nóng)業(yè)農(nóng)村發(fā)展穩(wěn)中向好、穩(wěn)中提質(zhì) 糧食產(chǎn)量有望邁上新臺(tái)階
前9個(gè)月我國(guó)規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)超5萬億元
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