• 虎門港開通對臺直航，莞貨物僅需兩天可抵臺

    虎門港負(fù)責(zé)人表示，該輪直航高雄減少了以前經(jīng)過香港中轉(zhuǎn)的環(huán)節(jié)，大大節(jié)省了貨主進(jìn)行貿(mào)易的物流成本，航行時間比以往縮短一至兩天時間。除了對臺直航，目前虎門港還正在與船務(wù)公司積極洽談開辟日本、東南亞航線，爭取...
     2010-04-02

  • 變革中的航空貨運行業(yè)

    影響航空貨運業(yè)發(fā)展的因素來自外部和內(nèi)部兩個方面。燃油是一個重要的外部影響因素。2010年，原油價格將比2009年有較大幅度上漲。另一個重要的外部因素是貿(mào)易保護(hù)主義的蔓延，這會影響到全球貿(mào)易的正常進(jìn)程。
     2010-04-02

  • 天津機場新開國際貨運航線邊檢保障助首航成功

    “天津—布拉格”航線是天津機場首條東歐定期航線，是天津機場發(fā)展的又一個里程碑，在新時期天津機場“客貨兼營，優(yōu)先貨運”的口號下，該站特勤隊決心要以此次新航線的開通為契機，努力把握機遇，開拓創(chuàng)新，銳意進(jìn)取...
     2010-04-02

  • 德航運企業(yè)融資“僵局”難解

    中、韓船廠正是這千艘在建船只的賣家，一旦德國航運企業(yè)無法拿到新的融資，棄單或?qū)㈦y以避免，這對于身處低谷中的中、韓船廠來說無疑是雪上加霜。但與此同時，德國聯(lián)邦政府卻無意增加救助資金為企業(yè)紓困，反而積極求...
     2010-04-02

  • 變革中的航空貨運行業(yè)

    國際航空貨運量在經(jīng)歷了全球經(jīng)濟衰退導(dǎo)致的大幅下滑（最高降幅高達(dá)20%以上）之后又重新走上了復(fù)蘇之路，但是航空貨運業(yè)很可能再也無法延續(xù)以前的模式。
     2010-04-01

  • 現(xiàn)代物流：網(wǎng)互聯(lián)　路暢通

    從廣州運送貨物到上海，以前要4天時間，現(xiàn)在僅需2天就能遞送到客戶手中，雖然與航空貨運相比要慢幾個小時，但運費僅是航空貨運的三分之一。這就是天地華宇集團(tuán)依靠IT信息服務(wù)網(wǎng)絡(luò)和遍布全國的公路快運網(wǎng)建立起來...
     2010-04-01

  • 航空貨運與眾快遞公司聯(lián)姻　旨在速度與服務(wù)

    民航資源網(wǎng)2010年3月31日消息：有消息透露，海南航空股份有限公司（Hainan Airlines Company Limited，簡稱“海航”）在過去半年里在快遞行業(yè)招兵買馬，走訪了包括天天快遞等...
     2010-04-01

  • 全日空國際航線增至1.5倍

    正在申請破產(chǎn)保護(hù)的日本航空公司(簡稱 “日航”)接連停飛路線和減少航班，而全日空正著手?jǐn)U大在成田機場和羽田機場的航班配額，希望通過增加國際航線實現(xiàn)業(yè)績增長。
     2010-04-01

  • 電子商務(wù)和快遞業(yè)協(xié)同發(fā)展遇新機

    據(jù)了解，目前，我國個人網(wǎng)上購物銷售額達(dá)到1320億元，約占社會商品零售額的1％。消費者通過網(wǎng)絡(luò)購物平臺購買的產(chǎn)品范圍不斷擴大，種類從手機、電腦等高端產(chǎn)品延伸到低端的服裝、化妝品、居家用品等，銷售規(guī)模迅...
     2010-04-01

  • 信息技術(shù)助力物流業(yè)發(fā)展提速

    公路運輸是整個物流業(yè)發(fā)展的重要載體，而信息技術(shù)是促進(jìn)物流業(yè)發(fā)展的重要條件。但在我國物流業(yè)鏈條中，公路運輸卻顯得非常薄弱。天地華宇集團(tuán)以現(xiàn)代信息技術(shù)為支撐，通過“定日達(dá)”這一平臺，提升了自己的服務(wù)實力，...
     2010-04-01

  • 非凡航空出局港澳廉價航空悉數(shù)覆沒

    昨日，澳門非凡航空被特區(qū)政府要求終止經(jīng)營。由于非凡航空公司因燃油清付問題中斷航班服務(wù)，澳門政府明確表示，非凡航空已無能力正常航運，決定不再為之墊付燃油費，意味非凡航空很大可能從此停飛。
     2010-03-31

  • 寧波將推進(jìn)與腹地口岸合作加快"無水港"建設(shè)

    中國寧波網(wǎng)訊 今年，我市將大力推進(jìn)與腹地口岸的合作，加快“無水港”建設(shè)，推廣“雙重集裝箱運輸”模式，為腹地企業(yè)節(jié)約運輸成本。這是筆者從昨日下午舉行的全市口岸打私海防工作會議上獲悉的。副市長鄔和民出席會...
     2010-03-31

  • 港貨運物流協(xié)會迎新機

    香港貨運物流業(yè)協(xié)會（HAFFA）主席黃明同日前在新春晚宴上表示，本港貨運物流業(yè)去年仍然備受考驗，幸而業(yè)界全力應(yīng)付挑戰(zhàn)，喜見09年第四季的貨量顯著回升，期望今年繼續(xù)改善。
     2010-03-31

  • 錫盟大力發(fā)展“生態(tài)物流”

    近年來，錫盟立足發(fā)展，著眼創(chuàng)新，不斷探索物流業(yè)發(fā)展的新路子、新模式，建立起與當(dāng)?shù)亟?jīng)濟社會發(fā)展相匹配的“生態(tài)物流”。目前，全盟物流從業(yè)人員達(dá)1.6萬多人，其中盟內(nèi)用工比例達(dá)51.5%。
     2010-03-31
?

版權(quán)所有：中國產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟信息網(wǎng)京ICP備11041399號-2京公網(wǎng)安備11010502035964