• 三大航醞釀航空貨運整合　民航局稱不會注資

    針對中國國際航空股份有限公司（簡稱“國航”）、中國東方航空股份有限公司（簡稱“東航”）、中國南方航空股份有限公司（簡稱“南航”）三大國有航空公司計劃在貨運業(yè)務(wù)上進行整合以及民航局可能注資的傳聞
     2010-05-14

  • 射陽消除36條航道“腸梗阻”

    5月10日，江蘇省鹽城市射陽縣從財政拿出210萬元以獎代補資金，鼓勵養(yǎng)殖戶自行拆除河道網(wǎng)箱，從而從根本上消除36條航道“腸梗阻”，防止污染物、障礙物影響航道安暢和汛期泄洪。
     2010-05-14

  • 多家航空公司以廉價機票競爭越南航線

    越南廉航捷星太平洋航空公司近期展開了在國內(nèi)、國際航線推出廉價機票的促銷宣傳活動。對旅客最有誘惑力的是，胡志明市～峴港、河內(nèi)～峴港航線的單程機票最低價格為31.5萬越南盾(約合17美元)；胡志明市～河內(nèi)...
     2010-05-14

  • 蓉鐵路集箱中心站運營

    亞洲最大的鐵路集裝箱中心站──成都鐵路集裝箱中心站正式運營。正式運營后，中心站將與廣州、上海、北京、鄭州、西安、武漢、昆明、重慶等55個鐵路樞紐城市實現(xiàn)對接，每天開行至北京、上海、廣州等地的集裝箱直達...
     2010-05-14

  • “淘金”國際航線需差異化策略

    盡管受國際經(jīng)濟危機影響，2009年三大航均交出了漂亮的年報，中國國際航空股份有限公司（簡稱“國航”）、中國南方航空股份有限公司（簡稱“南航”）、中國東方航空股份有限公司 （簡稱 “東航”）分別實現(xiàn)利潤...
     2010-05-13

  • 紹興2012年建成最大物流基地

    由集亞物流基地有限公司投資4.2億元、占地600畝的物流基地首期工程規(guī)劃方案已經(jīng)明確，不久將在袍江新區(qū)開工建設(shè)，預(yù)計于2012年建成啟用。這是市區(qū)最大的物流基地，建成后將使物流業(yè)發(fā)展邁上一個新臺階。
     2010-05-13

  • 信息化技術(shù)讓藥品冷鏈物流不“斷鏈”

    全程冷鏈是疫苗等冷藏藥品質(zhì)量安全的重要保證，無論是生產(chǎn)、出廠、運輸、儲存、終端都需要冷鏈保障。不能“斷鏈”，是冷鏈物流最基本的原則，否則可能導(dǎo)致疫苗失效，影響群眾生命安全。
     2010-05-13

  • 世界知名物流企業(yè)入渝 保稅港區(qū)"水港+空港"的吸引

    “暫時還沒有這個打算?！闭锢€直率的回答，讓人很掃興。不過正田纮隨即解釋，“這不是因為重慶的投資環(huán)境不好，主要是重慶的物流服務(wù)還達不到索尼要求?！?br> 2010-05-13

  • 洋快遞試水網(wǎng)購物流民營快遞應(yīng)對未雨綢繆

    通過與UPS建立戰(zhàn)略聯(lián)盟，“全球速賣通”平臺將整合UPS運輸技術(shù)，讓客戶享受到在線管理貨運的服務(wù)。據(jù)了解，許多在“全球速賣通”銷售貨品的供應(yīng)商均是阿里巴巴的長期會員，多年來通過網(wǎng)站與海外買家進行交易。...
     2010-05-13

  • 寧波海鐵聯(lián)運促現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展

    今年寧波港口所推行的海鐵聯(lián)運戰(zhàn)略效應(yīng)正逐步顯現(xiàn)。寧波港口區(qū)位優(yōu)勢明顯，腹地經(jīng)濟發(fā)達，發(fā)展海鐵聯(lián)運潛力巨大。近年來，該市一直在著力推行海鐵聯(lián)運。據(jù)了解，寧波市政府組織編制了以海鐵聯(lián)運為基礎(chǔ)的培育現(xiàn)代物流...
     2010-05-13

  • 讓“撒謊”的集裝箱現(xiàn)原形

    據(jù)海關(guān)工作人員介紹，這個申報為膠帶、計價秤、體重秤的集裝箱中，并沒有打火機一類。據(jù)了解，“危險品”分九類，打火機屬于其中一類，如果要出口，需要特殊資質(zhì)和流程。
     2010-05-13

  • 中國首條民營鐵路全面開工

    日前，嘉南鐵路控制性工程（橋梁隧道等）已經(jīng)開工，鐵路沿線征地拆遷工作也已展開。而與此同時，這條民營鐵路的控股方發(fā)生了變更，在慈善事業(yè)上出手闊綽的女富豪丁羽心獲得了嘉南鐵路的控股權(quán)。丁羽心是北京博宥投資...
     2010-05-13

  • 鐵路建設(shè)高峰催生投資良機

    顧2009年全年，鐵路板塊一直處于弱勢。統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，截至去年年末，鐵路板塊的市盈率為25.08倍，不僅微低于全體A股市盈率，更與其他交通子行業(yè)差距甚遠。同時間段，其股價漲幅也遠遠落后大盤。
     2010-05-13

  • 天津濱海新區(qū)三年構(gòu)筑一體化路網(wǎng)

    目前，天津濱海新區(qū)已確定“一環(huán)十一射五橫五縱”交通路網(wǎng)整體規(guī)劃，將用3年左右的時間，完善道路網(wǎng)絡(luò)，構(gòu)筑一體化綜合交通體系，全面提升濱海新區(qū)的載體功能，創(chuàng)造更便捷的出行條件。
     2010-05-13
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