電商增速放緩 物流倉(cāng)儲(chǔ)市場(chǎng)需求不減


來(lái)源:中國(guó)產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)信息網(wǎng)   時(shí)間:2019-05-17





  盡管我國(guó)電商增速出現(xiàn)放緩,但是物流倉(cāng)儲(chǔ)市場(chǎng)的需求卻依然強(qiáng)勁。


  國(guó)家統(tǒng)計(jì)局日前公布的數(shù)據(jù)顯示,今年一季度實(shí)物商品網(wǎng)上零售額同比增速為21%,低于去年同期13.4個(gè)百分點(diǎn),另外網(wǎng)購(gòu)用戶規(guī)模增速放緩并將在今年持續(xù)。與此同時(shí),幾家主要的電商也透露成交總額增速同比下滑,且部分電商宣布計(jì)劃縮減部分業(yè)務(wù)或者削減物流投入。


  除了電商增速的放緩?fù)猓恍┐笮碗娚虖淖庥脗}(cāng)庫(kù)退租并搬至自建倉(cāng)庫(kù)也對(duì)物流倉(cāng)儲(chǔ)市場(chǎng)產(chǎn)生了持續(xù)影響。據(jù)世邦魏理仕統(tǒng)計(jì),2009年至今共有六家大型電商在國(guó)內(nèi)獲取的物流用地可供建造的倉(cāng)儲(chǔ)面積超過(guò)4000萬(wàn)平方米。


  世邦魏理仕發(fā)現(xiàn),網(wǎng)上零售增速的下降使大型電商平臺(tái)租賃需求出現(xiàn)明顯的放緩跡象。在成都、重慶、武漢和沈陽(yáng)等二線城市,為降低運(yùn)營(yíng)成本和提高運(yùn)營(yíng)效率,幾家大型電商已將部分運(yùn)營(yíng)從租賃倉(cāng)庫(kù)轉(zhuǎn)移到自建倉(cāng)庫(kù),并對(duì)市場(chǎng)空置率帶來(lái)壓力。


  “同時(shí)我們也看到市場(chǎng)積極的一面,一些新的電商平臺(tái)正在消化可租倉(cāng)庫(kù)面積,這些新電商平臺(tái)專注于細(xì)分商品市場(chǎng),如在線生鮮、家居用品和汽車服務(wù)等平臺(tái),我們看到這些新租戶在成都、南京和天津都有擴(kuò)張的需求。”世邦魏理仕中國(guó)區(qū)研究部負(fù)責(zé)人謝晨告訴中國(guó)商報(bào)記者,除了新興的電商平臺(tái)外,一些新興的產(chǎn)業(yè)如電動(dòng)汽車目前也成為物流倉(cāng)儲(chǔ)市場(chǎng)上活躍的需求行業(yè)。


  世邦魏理仕預(yù)計(jì),今年物流倉(cāng)儲(chǔ)市場(chǎng)的新增供應(yīng)將有所上升,且多位于華西、華東二線城市。世邦魏理仕認(rèn)為,一線物流市場(chǎng)的需求將繼續(xù)保持強(qiáng)勁,由于倉(cāng)庫(kù)可租面積和倉(cāng)儲(chǔ)用地供應(yīng)有限,今年這些市場(chǎng)倉(cāng)庫(kù)租金預(yù)計(jì)將繼續(xù)有3%-5%的增幅。


  據(jù)了解,目前貴陽(yáng)、合肥、長(zhǎng)沙等中西部地區(qū)相對(duì)較快的網(wǎng)上零售增速也吸引了電商前來(lái)布局,并帶動(dòng)這些城市成為新的區(qū)域物流樞紐。隨著新交通基礎(chǔ)設(shè)施的建成,這些城市將有更多的物流倉(cāng)儲(chǔ)供應(yīng)。


  在投資市場(chǎng),中國(guó)龐大的人口和消費(fèi)基數(shù)、制造業(yè)升級(jí)將繼續(xù)推動(dòng)物流地產(chǎn)成為具有吸引力的長(zhǎng)期結(jié)構(gòu)性投資機(jī)會(huì)。但中國(guó)優(yōu)質(zhì)倉(cāng)庫(kù)供應(yīng)有限,截至去年年底,總存量為5000萬(wàn)平方米,僅為美國(guó)的12%-13%。世邦魏理仕2019年中國(guó)投資者意向調(diào)查也顯示,物流資產(chǎn)是受訪者今年在中國(guó)第二大首選投資類別。


  大型電商平臺(tái)為降低成本和提高效率而大力發(fā)展智能倉(cāng)庫(kù)和智慧物流,也將為物流部門(mén)的技術(shù)創(chuàng)新提供空間。(記者 張濤)


  轉(zhuǎn)自:中國(guó)商報(bào)

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