“世界強(qiáng)港”與“千年古都”合奏新絲路樂章

　　●青島港·第9屆中國西部國際物流產(chǎn)業(yè)博覽會(huì)暨青島-西安“經(jīng)略海洋港城聯(lián)動(dòng)”融合發(fā)展推介會(huì)在西安成功舉行。

　　●青島港聯(lián)手海關(guān)、鐵路、船公司等各方，面向陜西企業(yè)推出海鐵聯(lián)運(yùn)、干散貨、件雜貨優(yōu)惠“大禮包套餐”和“十條服務(wù)承諾”；與陜西企業(yè)簽署8項(xiàng)合作協(xié)議，共同構(gòu)建“一帶一路”黃金物流大通道。

　　據(jù)西安國際港務(wù)區(qū)消息 當(dāng)大海與大陸在西安交匯，青島港與陜西、西安陸海統(tǒng)籌、港城聯(lián)動(dòng)，續(xù)寫新時(shí)代新絲路的春天故事。4月9日，青島港·第9屆中國西部國際物流產(chǎn)業(yè)博覽會(huì)暨青島-西安“經(jīng)略海洋港城聯(lián)動(dòng)”融合發(fā)展推介會(huì)在西安舉行。這是青島港與西安深度融入國家“一帶一路”建設(shè)、服務(wù)“經(jīng)略海洋”戰(zhàn)略的實(shí)際行動(dòng)，必將揭開雙方合作的嶄新一頁，實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展。

　　西安市是我國西北地區(qū)的經(jīng)濟(jì)重鎮(zhèn)、物流樞紐，擔(dān)負(fù)著國家“開辟新絲綢之路”的歷史重任。西安市與青島港合作淵源已久，早在1994年，青島港就在西安設(shè)立了辦事處；1998年12月，開通西安-青島集裝箱班列。多年來，青島港與西安市聯(lián)手發(fā)展，到2018年，陜西地區(qū)55%的進(jìn)口集裝箱、67%的出口集裝箱選擇青島港作為服務(wù)口岸，西安班列已經(jīng)成為青島港服務(wù)西部地區(qū)、串聯(lián)“一帶一路”的重要通道，成為青島市打造“海上絲綢之路”東方橋頭堡的重要載體。

　　近年來，青島港深度整合港口物流資源，發(fā)展海鐵聯(lián)運(yùn)，建設(shè)內(nèi)陸港，已開通多式聯(lián)運(yùn)班列42條。2018年，青島港海鐵聯(lián)運(yùn)完成操作箱量超過100萬標(biāo)箱，同比增長近50%，在全國沿海首個(gè)突破百萬標(biāo)準(zhǔn)箱，連續(xù)四年保持全國第一。此次，青島港走進(jìn)西安，將進(jìn)一步擴(kuò)大青島口岸在西北市場的輻射力，為西北地區(qū)進(jìn)出口企業(yè)搭建起更加便捷、高效、低成本的“黃金物流通道”。

　　推介會(huì)上，青島港聯(lián)手兩地政府、海關(guān)、鐵路、船公司等推出了“海鐵聯(lián)運(yùn)七項(xiàng)政策”、“干散貨五項(xiàng)政策”、“件雜貨三項(xiàng)政策”等優(yōu)惠“服務(wù)套餐”和“十條對外服務(wù)承諾”，既包括“減免空箱疏港費(fèi)及青島港場站操作費(fèi)、提箱操作費(fèi)”等來自港口、鐵路各方的大幅優(yōu)惠讓利，也包含了“通關(guān)效率提升25%”等鄭重承諾，真金白銀，實(shí)實(shí)在在，本地、周邊客戶多方受益，可謂多貨種效率、效益紅利疊加釋放，將有力激發(fā)陜西進(jìn)出口企業(yè)的積極性，打通青島—西安內(nèi)外貿(mào)聯(lián)動(dòng)的大通道，更好地服務(wù)“一帶一路”建設(shè)、實(shí)現(xiàn)陸上絲綢之路和海上絲綢之路聯(lián)通對接，對促進(jìn)陜西省、西安市社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有極為重要的意義。

　　推介會(huì)上，青島港旗下青港物流公司、前港分公司、大港分公司、西聯(lián)公司、董家口分公司分別與與陜西海外投資發(fā)展有限公司、海得邦國際物流控股(集團(tuán))有限公司，陜西重型汽車進(jìn)出口有限公司，比亞迪汽車有限公司，陜西金控黃金資產(chǎn)管理有限公司，中陜核工業(yè)集團(tuán)二一一大隊(duì)有限公司，石羊集團(tuán)西安邦淇制油科技有限公司，東嶺集團(tuán)股份有限公司，陜西紅檸鐵路有限責(zé)任公司等陜西重點(diǎn)進(jìn)出口企業(yè)簽署8項(xiàng)合作協(xié)議，并與10家陜西重點(diǎn)進(jìn)出口企業(yè)負(fù)責(zé)人當(dāng)面交流，征求意見建議，逐一答復(fù)反饋，讓陜西企業(yè)感受到了來自青島港的滿滿誠意。

　　面向未來，青島港將聯(lián)合陜西省、西安市政府部門，鐵路，船公司等，與西安國際港務(wù)區(qū)、新筑中心站全面合作，推進(jìn)西安內(nèi)陸港建設(shè)，著力搭建青島至西安的物流新通道，助力西北地區(qū)進(jìn)出口企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

　　各美其美，美美與共。陜西省副省長魏增軍表示：“陜西省、西安市歡迎青島港加入陜西、西安大列的發(fā)展中，并將積極創(chuàng)造更好的條件，努力為青島港和更多的陜西進(jìn)出口企業(yè)服好務(wù)。”

　　李奉利表示，“作為區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要基礎(chǔ)設(shè)施、公共服務(wù)平臺(tái)、聯(lián)通世界的窗口，我們就是要把青島港這個(gè)中國北方非常重要的出?？?、聯(lián)通世界的海洋門戶，搬到西安企業(yè)的家門口，把我們的服務(wù)送到西安企業(yè)的家門口。以更加開放包容的姿態(tài)，以更加完善的交流機(jī)制，進(jìn)一步深化和密切與西安的全方位、深層次合作關(guān)系，讓大家‘Think Port，Choose Qingdao’。”

　　在上午召開的青島港·第9屆中國西部國際物流產(chǎn)業(yè)博覽會(huì)上，李奉利應(yīng)邀發(fā)表《攜手共贏走向世界》主題演講。青島港與白俄羅斯國家鐵路總公司等簽署4項(xiàng)合作協(xié)議；與拉脫維亞里加自由港港務(wù)局簽署友好港協(xié)議，青島港友好港已增至23個(gè)。青島港展館展示港口改革發(fā)展輝煌成就，贏得與會(huì)嘉賓、代表高度矚目。

　　附件：青島港服務(wù)陜西地區(qū)企業(yè)政策、服務(wù)承諾

　　1。青島港海鐵聯(lián)運(yùn)服務(wù)陜西地區(qū)企業(yè)商務(wù)政策

　　一是陜西地區(qū)企業(yè)經(jīng)青島港海鐵聯(lián)運(yùn)全程提單出口的外貿(mào)集裝箱(集港代碼GZA)，減免空箱疏港費(fèi)及青島港場站操作費(fèi)、提箱操作費(fèi)。

　　二是陜西地區(qū)經(jīng)青島港海鐵聯(lián)運(yùn)全程提單出口的外貿(mào)集裝箱(集港代碼GZA)減免退關(guān)、換船、改港產(chǎn)生的搬移費(fèi)、庫場使用費(fèi)；海鐵聯(lián)運(yùn)全程提單進(jìn)口的外貿(mào)集裝箱，減免在碼頭產(chǎn)生的庫場使用費(fèi)、改單產(chǎn)生的搬移費(fèi)。

　　三是陜西地區(qū)經(jīng)青島港海鐵聯(lián)運(yùn)全程提單進(jìn)口的外貿(mào)箱(疏港代碼GZA)，減免疏港拖車費(fèi)；對通關(guān)后改走海鐵聯(lián)運(yùn)的外貿(mào)進(jìn)口箱，減免疏港拖車費(fèi)100元/箱。

　　四是陜西地區(qū)經(jīng)青島港操作的外貿(mào)集裝箱，鐵路裝卸費(fèi)實(shí)行鐵路運(yùn)費(fèi)同比例下浮政策。

　　五是陜西地區(qū)經(jīng)青島港海鐵聯(lián)運(yùn)整列出口的內(nèi)貿(mào)集裝箱(到站青島中心站)，減免內(nèi)貿(mào)場站操作費(fèi)。同時(shí)實(shí)行一口價(jià)政策：即對陜西地區(qū)重出的集裝箱港口端包干費(fèi)320元/20英尺、374元/40英尺，空進(jìn)重出的港口端包干費(fèi)370元/20英尺、474元/40英尺。

　　六是陜西地區(qū)經(jīng)青島港海鐵聯(lián)運(yùn)出口的內(nèi)貿(mào)集裝箱(到站青島中心站)港口端拆裝箱費(fèi)優(yōu)惠40%，機(jī)械拆裝箱費(fèi)300元/20英尺，人工拆裝箱費(fèi)400元/20英尺。

　　七是針對陜西地區(qū)重點(diǎn)企業(yè)，采取一戶一議、量價(jià)互保的優(yōu)惠政策，定制個(gè)性化全程物流方案。

　　2。青島港干散貨服務(wù)陜西地區(qū)企業(yè)商務(wù)政策

　　一是在青島港董家口港區(qū)開展鐵礦石業(yè)務(wù)，并由青島港提供全程物流服務(wù)的客戶，港口作業(yè)包干費(fèi)、船貨代、鐵路運(yùn)費(fèi)等綜合成本比現(xiàn)行成本每噸優(yōu)惠1-3元。

　　二是在青島港董家口港區(qū)接卸鐵礦石，由客戶自行組織貨物回運(yùn)的，港口作業(yè)包干費(fèi)不高于每噸15元。

　　三是在青島港接卸錳礦、鉻礦等其它金屬礦石，港口作業(yè)包干費(fèi)實(shí)行量價(jià)互保、階梯優(yōu)惠，最高優(yōu)惠每噸4元。

　　四是陜西地區(qū)煤炭客戶從前灣港區(qū)鐵路集港發(fā)運(yùn)，港口作業(yè)包干費(fèi)比標(biāo)準(zhǔn)費(fèi)率每噸優(yōu)惠2元?！　∥迨秦浳锩赓M(fèi)堆存期延長至360天。

　　3。青島港件雜貨服務(wù)陜西地區(qū)企業(yè)商務(wù)政策

　　一是經(jīng)青島港董家口港區(qū)進(jìn)口到陜西地區(qū)的件雜貨，首單減免碼頭裝卸費(fèi)10%；10-15萬噸，減免碼頭裝卸費(fèi)1元/噸；15-30萬噸，減免碼頭裝卸費(fèi)2元/噸；30萬噸以上，減免碼頭裝卸費(fèi)3元/噸。

　　二是陜西地區(qū)經(jīng)董家口港區(qū)進(jìn)出口的件雜貨，一般貿(mào)易貨5萬噸以上免費(fèi)堆存60天，5-10萬噸免費(fèi)堆存90天，10-15萬噸免費(fèi)堆存120天。董家口港區(qū)進(jìn)口保稅貨物(件貨)出入庫費(fèi)優(yōu)惠3元/噸。

　　三是首次在董家口港區(qū)進(jìn)出口的糧食客戶船舶實(shí)行直靠，在糧食交割庫進(jìn)行交割的貨物，碼頭費(fèi)用再優(yōu)惠10%。

　　4。青島港對外服務(wù)承諾

　　一是陜西及周邊地區(qū)經(jīng)青島港海鐵聯(lián)運(yùn)全程提單進(jìn)口的集裝箱，優(yōu)先發(fā)運(yùn)，確保通關(guān)后24小時(shí)裝車發(fā)運(yùn)；

　　二是為陜西及周邊地區(qū)客戶提供全方位信息化定制服務(wù)，提供船舶靠離港、集裝箱集疏港、場站集裝箱信息等定制查詢服務(wù)，讓客戶體驗(yàn)到“家門口”的全方位服務(wù)；

　　三是進(jìn)口通關(guān)由平均17小時(shí)壓縮到12小時(shí)，出口通關(guān)由平均7小時(shí)壓縮到5小時(shí)，通關(guān)效率提升25%；

　　四是推進(jìn)貨物快速核放。在滿足海關(guān)查驗(yàn)“411”查驗(yàn)要求的前提下，對陜西及周邊地區(qū)進(jìn)口貨物，保證海關(guān)驗(yàn)核完畢放行后，1小時(shí)內(nèi)可辦理提箱手續(xù)；對出口貨物實(shí)行“411”按時(shí)返場，并保證出口貨物按時(shí)上船；

　　五是推廣場站出口提箱預(yù)約、重箱直入，提升裝卸效率，加快集裝箱轉(zhuǎn)運(yùn)速度，降低綜合物流成本；

　　六是推進(jìn)24小時(shí)口岸手續(xù)辦理服務(wù)。借助青島港云港通平臺(tái)建設(shè)，推進(jìn)電子提貨單、電子設(shè)備交接單的業(yè)務(wù)覆蓋范圍，提供全天候“零待時(shí)”服務(wù)；

　　七是提供“公轉(zhuǎn)鐵”定制服務(wù)。為經(jīng)青島港進(jìn)出口的海鐵聯(lián)運(yùn)貨物提供物流方案、設(shè)計(jì)組貨模式，在保證鐵路到達(dá)、按時(shí)接卸、裝船基礎(chǔ)上，物流成本低于公路運(yùn)輸；

　　八是干散貨船舶接卸不滯期、火車裝車滿載率100%以上、提貨車保證1.5小時(shí)出港；

　　九是確保進(jìn)出港的貨物保質(zhì)保量、“完美交付”貨主和船方，干散貨貨物干噸交付“零虧耗”；

　　十是在保證客戶商業(yè)機(jī)密的前提下，充分利用港口多方對接的資源，融合上下游信息，為客戶提供輪胎與橡膠、礦石與鋼材、糧食與食品、設(shè)備與租賃等方面的采購與銷售渠道，不賺差價(jià)、無償為合作客戶提供“融合”服務(wù)。

　　轉(zhuǎn)自：中國發(fā)展網(wǎng)

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