全國(guó)首家！青島港為郵輪直供進(jìn)口物資

　　6月8日，在青島郵輪母港，來(lái)自西班牙、意大利的郵輪船供物資順利裝載上鉆石“輝煌”號(hào)郵輪，打通了中國(guó)保稅倉(cāng)到郵輪碼頭的最后一公里。

　　青島郵輪母港正式成為全國(guó)首家成功開(kāi)展進(jìn)口物資郵輪船供的郵輪港口。

　　鉆石“輝煌”號(hào)郵輪負(fù)責(zé)人迪米特里斯表示，“青島郵輪母港提供的國(guó)際郵輪直供業(yè)務(wù)，改變了以往在日韓進(jìn)行補(bǔ)給的格局。未來(lái)會(huì)安排更多郵輪在這里掛靠，進(jìn)行船舶補(bǔ)給，加設(shè)更多航線。”

　　對(duì)于中國(guó)運(yùn)營(yíng)的郵輪公司而言，盡管其貨品采購(gòu)主要來(lái)自中國(guó)，但由于保稅倉(cāng)主要在韓國(guó)的釜山和日本的福岡、下關(guān)港，因此郵輪需要始發(fā)到這些港口才能充足物資。

　　“這是個(gè)歷史性時(shí)刻，中國(guó)保稅倉(cāng)到郵輪碼頭的最后一公里終于打通了，全球采購(gòu)的貨物都可以在青島港直接裝上郵輪，這將極大地提高郵輪公司在中國(guó)運(yùn)營(yíng)的便利性。” 精致鉆石郵輪有限公司董事長(zhǎng)魏濤表示。

　　據(jù)悉，青島郵輪母港實(shí)行“全球采購(gòu)、郵輪直供” ，打造了“進(jìn)口集裝箱郵輪物資船供直通車(chē)”的運(yùn)營(yíng)模式：船公司在全球統(tǒng)一采購(gòu)物資，在郵輪靠泊之前運(yùn)至大港保稅庫(kù)；郵輪靠泊當(dāng)天進(jìn)行拆箱供船，海關(guān)、檢驗(yàn)檢疫、碼頭三方共同監(jiān)督所有集裝箱內(nèi)物資上船。

　　青島大港海關(guān)旅檢科科長(zhǎng)陳康表示，“進(jìn)口集裝箱郵輪物資船供直通車(chē)”模式是青島海關(guān)著力加強(qiáng)郵輪監(jiān)管供給側(cè)結(jié)構(gòu)改革，為青島郵輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展量身定做的一種新型的通關(guān)模式。

　　“它整合了通關(guān)、報(bào)稅、監(jiān)管、轉(zhuǎn)關(guān)、物流查驗(yàn)等多種的業(yè)務(wù)門(mén)類(lèi)，打通了郵輪報(bào)稅通關(guān)的最后一公里，具有可復(fù)制、可推廣的先行先試的示范效應(yīng)。”陳康稱，這為國(guó)際郵輪入駐青島母港提供了基礎(chǔ)條件，有助于青島郵輪母港在國(guó)際國(guó)內(nèi)兩個(gè)市場(chǎng)中搶得先機(jī)。

　　青島國(guó)際郵輪有限公司商務(wù)部副經(jīng)理王儒湉表示，未來(lái)青島郵輪母港將打造以青島國(guó)際郵輪公司為主導(dǎo)的郵輪船供產(chǎn)業(yè)平臺(tái)，開(kāi)展全球采購(gòu)郵輪物資供應(yīng)業(yè)務(wù)，建設(shè)“東北亞國(guó)際郵輪物資采購(gòu)中心”。

　　“這將大大提高青島郵輪母港的靠泊數(shù)量，還將極大提升其在全球郵輪母港界的地位及影響力。”王儒湉說(shuō)。

　　郵輪物資配送基地的打造將實(shí)現(xiàn)郵輪母港航線、旅客的成倍增長(zhǎng)。以韓國(guó)釜山港為例，國(guó)際郵輪公司將其作為跨太平洋郵輪航線的重要中轉(zhuǎn)站，釜山港郵輪航線從最初4個(gè)航次倍增到100多個(gè)航次。

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