當(dāng)前，智能化越來(lái)越成為時(shí)代的關(guān)鍵詞，互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能等技術(shù)不斷發(fā)展，給多個(gè)行業(yè)帶來(lái)創(chuàng)新的推動(dòng)力。在這股浪潮下，我國(guó)的物流產(chǎn)業(yè)也融入智能化基因，智能物流迎來(lái)了發(fā)展的“黃金階段”。
所謂智能物流，是指通過(guò)先進(jìn)的物流網(wǎng)技術(shù)實(shí)現(xiàn)物資運(yùn)輸過(guò)程的自動(dòng)化運(yùn)作和高效化管理。據(jù)行業(yè)人士預(yù)測(cè)，到2020年，我國(guó)智能物流系統(tǒng)市場(chǎng)規(guī)模超過(guò)1200億元，未來(lái)幾年行業(yè)增速有望保持在15%以上。
物流行業(yè)的智能化，對(duì)于我國(guó)物流行業(yè)提高利潤(rùn)、降低物流成本具有積極的推動(dòng)作用。
近年來(lái)，我國(guó)大力支持發(fā)展智能物流，并出臺(tái)了一系列利好政策。2017年以來(lái)，我國(guó)相繼出臺(tái)了《關(guān)于進(jìn)一步推進(jìn)物流降本增效促進(jìn)實(shí)體經(jīng)濟(jì)發(fā)展的意見(jiàn)》《新一代人工智能發(fā)展規(guī)劃》等多個(gè)文件，推進(jìn)物流產(chǎn)業(yè)自動(dòng)化升級(jí)。
在國(guó)家政策的鼓勵(lì)推動(dòng)下，我國(guó)的智能物流發(fā)展迅猛。2018年9月26日，菜鳥聯(lián)盟宣布與快遞企業(yè)合作上線物流視頻云監(jiān)控系統(tǒng)。云監(jiān)控系統(tǒng)將只負(fù)責(zé)記錄的傳統(tǒng)攝像頭升級(jí)為智能感知設(shè)備，通過(guò)這個(gè)監(jiān)控系統(tǒng)可以對(duì)物流環(huán)節(jié)的運(yùn)行進(jìn)行監(jiān)控，并將發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題及時(shí)發(fā)送給人工處理，顯著降低了人力成本，提高了物流運(yùn)行效率。
除了云監(jiān)控系統(tǒng)，可減少末端人力成本輸出的智能快遞柜也越來(lái)越普及。智能快遞柜可以很大程度上解決物流行業(yè)的末端問(wèn)題，推動(dòng)我國(guó)物流產(chǎn)業(yè)的良性發(fā)展。國(guó)家出臺(tái)政策鼓勵(lì)建設(shè)智能末端服務(wù)設(shè)施，同時(shí)將智能快遞柜納入公共服務(wù)設(shè)施規(guī)劃,大力推動(dòng)以智能快遞柜為代表的智能終端的落地和建設(shè)。數(shù)據(jù)顯示，截至2017年底，全國(guó)智能快遞柜市場(chǎng)規(guī)模達(dá)107億元，相比2012年增長(zhǎng)243%。預(yù)計(jì)到2020年，我國(guó)快遞柜市場(chǎng)規(guī)模會(huì)超過(guò)180億元。
智能化在物流行業(yè)的另一個(gè)典型應(yīng)用是智能無(wú)人倉(cāng)。智能無(wú)人倉(cāng)是現(xiàn)代信息技術(shù)應(yīng)用在商業(yè)領(lǐng)域的創(chuàng)新。據(jù)介紹，在智能倉(cāng)庫(kù)里揀貨、送貨的全部是智能機(jī)器人，這些機(jī)器人可以聽(tīng)懂總部發(fā)出的指令，并具有識(shí)別功能，自動(dòng)選擇最優(yōu)路線及躲避障礙物，這些機(jī)器人的使用，讓智能倉(cāng)庫(kù)變成了名副其實(shí)的無(wú)人倉(cāng)，它們效率高而且比人工更加精確?，F(xiàn)在已經(jīng)有多家電商企業(yè)建立了無(wú)人倉(cāng)，以管理成千上萬(wàn)的快遞包裹。未來(lái)，如何加快技術(shù)升級(jí)、降低運(yùn)營(yíng)成本、對(duì)消費(fèi)者進(jìn)行精準(zhǔn)服務(wù)，將是無(wú)人倉(cāng)應(yīng)用的制勝關(guān)鍵。（鐘吳）
轉(zhuǎn)自：中國(guó)石化報(bào)
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