12月29日，在京哈高鐵承德至沈陽(yáng)段開(kāi)通運(yùn)行的第一天，滿載旅客的“和諧號(hào)”動(dòng)車(chē)組緩緩駛?cè)脒|寧西部的朝陽(yáng)牛河梁車(chē)站。
這條新開(kāi)通的高鐵線全長(zhǎng)506公里，初期運(yùn)營(yíng)時(shí)速300公里，全程14站。從承德出發(fā)，第四站就是牛河梁；從沈陽(yáng)到牛河梁，只需要約2小時(shí)。
牛河梁紅山文化遺址是“新中國(guó)遼寧十大考古發(fā)現(xiàn)之一”，被譽(yù)為“中華5000年文明的曙光”。
“高鐵線路和車(chē)站在設(shè)計(jì)上避開(kāi)了牛河梁遺址核心保護(hù)區(qū)。”長(zhǎng)期研究牛河梁遺址的文物專(zhuān)家孟昭凱說(shuō)，牛河梁遺址將進(jìn)一步完善服務(wù)功能，更好地迎接高鐵時(shí)代。
20世紀(jì)80年代，在考古發(fā)現(xiàn)中，牛河梁遺址重見(jiàn)天日。孟昭凱說(shuō)，高鐵開(kāi)通后，游客們可以便捷地在車(chē)站換乘公交，只需半個(gè)小時(shí)就可以抵達(dá)牛河梁遺址，一覽女神廟、祭壇等紅山文化的魅力。
從牛河梁遺址到三燕古都，千百年來(lái)，遼寧朝陽(yáng)都是文化興盛之地。由于種種原因，朝陽(yáng)發(fā)展的腳步一度慢了下來(lái)，現(xiàn)在是遼寧省內(nèi)貧困人口最多的地區(qū)。
當(dāng)高鐵穿越“中華文明的曙光”的時(shí)候，也為當(dāng)?shù)匕l(fā)展帶來(lái)新的曙光。
隆冬時(shí)節(jié)，在朝陽(yáng)市通美晶體科技有限公司，工人們正在密封砷化鎵晶體反應(yīng)容器，接口處不時(shí)發(fā)出耀眼的火花。
這家高科技公司今年從北京搬遷而來(lái)，全部投產(chǎn)后年產(chǎn)值可達(dá)6億元。公司車(chē)間負(fù)責(zé)人胡成斌說(shuō)：“我們看好高鐵開(kāi)通后朝陽(yáng)的交通優(yōu)勢(shì)。”據(jù)悉，包括通美在內(nèi)，已有400多個(gè)來(lái)自京津冀的項(xiàng)目簽約朝陽(yáng)。
“高鐵開(kāi)通運(yùn)營(yíng)后，全市5個(gè)縣全部通高鐵，將為精準(zhǔn)脫貧注入全新動(dòng)力。”朝陽(yáng)市委書(shū)記蹇彪說(shuō)。
俗話說(shuō)，火車(chē)一響，黃金萬(wàn)兩。在蹇彪看來(lái)，進(jìn)入高鐵時(shí)代，給朝陽(yáng)帶來(lái)的不僅是人流、物流和資金流以及產(chǎn)業(yè)的集聚，更是對(duì)觀念的沖擊與改變。“這比黃金還珍貴。”他說(shuō)，朝陽(yáng)這座古老的城市將迎來(lái)歷史性的發(fā)展機(jī)遇。（記者 徐揚(yáng)、洪可潤(rùn)）
轉(zhuǎn)自：新華社
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