國際貿(mào)易正面臨日趨復雜的發(fā)展形勢。近日，來自中國多個政府部門、世界銀行的專家以及中外物流企業(yè)和相關(guān)機構(gòu)的高管呼吁：應按照“智慧、協(xié)同、共享”的原則，共同建設一張覆蓋全球的智能物流骨干網(wǎng)，促進全球貿(mào)易健康發(fā)展。
這次集體倡議發(fā)自首屆“數(shù)字經(jīng)濟暨數(shù)字絲綢之路國際會議”，該會議由國家發(fā)改委、網(wǎng)信辦指導，浙江省人民政府主辦，于9月18-19日在杭州舉行，會議就智慧物流舉辦了專場主題論壇。
中國物流與采購聯(lián)合會副會長兼秘書長崔忠付認為，應以物流空間基礎設施為基石，通過數(shù)字化和物聯(lián)網(wǎng)，加強與“一帶一路“沿線國家的經(jīng)貿(mào)網(wǎng)絡，加快智慧物流應用和網(wǎng)絡建設，發(fā)揮智慧物流在降本增效，資源共享，協(xié)同發(fā)展等方面的作用。
在國家發(fā)改委綜合運輸研究所所長汪鳴看來，菜鳥在全球布局的骨干網(wǎng)e-Hub已不是單純的物流場所，而是形成了物流、關(guān)務、金融等其他貿(mào)易資源的聚集，是一種樞紐經(jīng)濟。
“國家智能物流骨干網(wǎng)就是通過樞紐和通道來構(gòu)建網(wǎng)絡。在國家層面上，要支撐物流要素向樞紐聚集，以樞紐帶動城市經(jīng)濟發(fā)展。我們正在構(gòu)建樞紐經(jīng)濟的基礎。”汪鳴表示。
通關(guān)效率也是智能物流骨干網(wǎng)的一大痛點。據(jù)海關(guān)總署研究中心副主任湯維洪介紹，去年，我國通過海關(guān)跨境電商管理平臺的零售進出口總額同比增長了80.6%。在高速增長的背后，海關(guān)正在加快智慧創(chuàng)新，例如在鄭州，跨境進口商品已經(jīng)做到了秒級通關(guān)。
百世、申通、圓通、心怡科技、中外運空運、新加坡郵政等國內(nèi)外物流企業(yè)的高管也介紹了各自在打造全球物流網(wǎng)絡方面的做法，并認同協(xié)同共建的總體思路。
會后，與會專家就共建全球智能物流骨干網(wǎng)發(fā)出呼吁：首先要建設一張智能的網(wǎng)絡，推動行業(yè)走上數(shù)字化，自動化，智能化道路；其次要協(xié)同協(xié)作，充分連接和分享，實現(xiàn)物流資源復合，科技耦合，戰(zhàn)略融合；最后要共享智能物流骨干網(wǎng)的成果，為中小企業(yè)服務，助力一帶一路建設。
轉(zhuǎn)自：中國網(wǎng)財經(jīng)
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