11月21日，神州租車發(fā)布了前三季度的業(yè)績報告。報告期內(nèi)，公司實現(xiàn)營業(yè)收入57.58億元，較去年的48.61億元增長18%，核心業(yè)務汽車租賃業(yè)務收入28.4億元，同比增長31%，創(chuàng)歷史新高，總毛利16.0億元。汽車租賃天數(shù)同比增長65%，車隊利用率增長11個百分點達67.7%，至歷史新高；今年前三季度公司實現(xiàn)凈利潤6.62億元。
有分析人士指出，今年前三季度神州租車業(yè)務量和出租率雙創(chuàng)新高，與公司一直以來主抓核心業(yè)務汽車租賃，不斷加強組建強大的汽車租賃車隊規(guī)模密不可分。據(jù)公開資料顯示，在上市前，神州租車在資金極度緊張的情況下，每年投入近20億元添置車輛，到2014年，其車隊規(guī)模便超過排名第二到第十名競爭對手的總和。2015年上市后，神州租車斥資56.3億元添置新車，進一步鞏固了行業(yè)龍頭的地位。而今年前三季度，公司投入30.33億元采購新車，加速車輛更替，其汽車租賃車隊的平均車齡已降至16個月以內(nèi)，而汽車租賃車隊規(guī)模同比增長了36%，達到了8.36萬輛。
另據(jù)財報顯示，2017年第三季度，汽車租賃收入增長32%，租賃天數(shù)強勁增長57%，平均每日在租車隊同比增長42%。結(jié)合龐大規(guī)模效益帶動的較低單車日均收支平衡點，汽車租賃業(yè)務的利潤率不斷增長。汽車租賃經(jīng)調(diào)整EBITDA比率同比增長七個百分點。
在汽車租賃業(yè)務量大幅增長的同時，不但抵消了策略性降價的影響，還抵消了車隊租賃下降，以及部分車型停產(chǎn)殘值減少導致的凈利下滑，其帶來的規(guī)模效應降低了單車日均收入盈虧平衡點，使得企業(yè)盈利能力持續(xù)上升。
由于神州租車早期重點布局于一、二線城市，如今在眾多實施限購的城市，其車牌儲備成為競爭對手不可逾越的壁壘。例如，它在北京就有1.3萬張牌照。
除加強“北上廣深”的布局外，神州租車還在繼續(xù)擴大三、四線城市布局，截至2017年9月30日，神州租車實體網(wǎng)絡(luò)相比6月底新增12個城市，已覆蓋國內(nèi)116個一、二線城市及主要旅游景點城市，直營服務網(wǎng)點總數(shù)達到872個，車隊總規(guī)模增長至103455輛。
有業(yè)內(nèi)人士指出，神州租車出色的營收能力有內(nèi)外兩方面的原因。外部因素來看，旅游市場的火爆催生租車自駕游需求增多，包括神州租車還開通了海外租車業(yè)務。加之大學生等年輕群體租車人數(shù)的提升，國內(nèi)汽車租賃市場整體看漲。從內(nèi)部原因來看，神州租車的服務在業(yè)內(nèi)獨樹一幟，高標準服務也對客戶保持了較大吸引力。（記者楊萌）
轉(zhuǎn)自：證券日報
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