中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)助力中國(guó)高鐵“出?！碧崴?/b>

　　6月26日，“復(fù)興號(hào)”在京滬高鐵正式雙向首發(fā)，吸引著世界的目光。

　　中國(guó)高鐵經(jīng)歷了從無(wú)到有，從仰望到模仿，從創(chuàng)新到趕超的過(guò)程；經(jīng)歷了從發(fā)展初期的技術(shù)引進(jìn)到消化吸收，再到自主創(chuàng)新，到完全掌握核心技術(shù)，擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)。可以說(shuō)，中國(guó)高鐵已經(jīng)成為“中國(guó)制造”在海外最閃亮的“名片”。

　　毋庸諱言，“中國(guó)制造”曾經(jīng)面臨這樣的尷尬：號(hào)稱(chēng)是世界工廠、制造大國(guó)，卻背負(fù)著尖端領(lǐng)域制造短板的包袱，所有的核心技術(shù)采購(gòu)過(guò)來(lái)，組裝出來(lái)，甚至核心部件都要依賴(lài)別人的技術(shù)做出來(lái)。

　　如今，中國(guó)高鐵在吸收、消化基礎(chǔ)上，改革創(chuàng)新，形成了中國(guó)自主的技術(shù)體系，為“中國(guó)制造”開(kāi)啟了新篇章。可以說(shuō)，“復(fù)興號(hào)”的誕生，不僅僅說(shuō)明中國(guó)高鐵在技術(shù)創(chuàng)新、制造升級(jí)等方面取得了突破性進(jìn)展成為中國(guó)制造的典范，為中國(guó)制造開(kāi)啟了新的篇章。同時(shí)也意味著中國(guó)高鐵“出海”迎來(lái)了提速時(shí)刻，加速“中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)”成為“世界標(biāo)準(zhǔn)”。

　　首先，中國(guó)高鐵為中國(guó)制造突圍提供了有益借鑒。格力電器股份有限公司董事長(zhǎng)董明珠曾說(shuō)過(guò)：“中國(guó)制造為什么能讓世界瞧得起？是因?yàn)槟阍谶@個(gè)領(lǐng)域有話語(yǔ)權(quán)，能用技術(shù)改變別人，更重要的是因?yàn)檫@是你創(chuàng)造出來(lái)的，這就是一種制造。”

　　具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車(chē)組“復(fù)興號(hào)”不是憑空想象出來(lái)的，它靠的是自主創(chuàng)新，就是中國(guó)高鐵企業(yè)苦練內(nèi)功自己創(chuàng)造出來(lái)的，推動(dòng)“中國(guó)制造”向“中國(guó)創(chuàng)造”轉(zhuǎn)變，這也恰恰是中國(guó)制造邁向中高端最不可或缺的內(nèi)在支撐。

　　其次，加速“中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)”成為“世界標(biāo)準(zhǔn)”。由于高鐵建設(shè)涉及國(guó)家關(guān)系、政治、技術(shù)、經(jīng)濟(jì)社會(huì)效益等多方面因素，我國(guó)高鐵走出去的道路并不平坦。我們的每一個(gè)國(guó)外高鐵項(xiàng)目，無(wú)不是通過(guò)數(shù)輪競(jìng)爭(zhēng)、多方博弈才最終勝出。特別是，長(zhǎng)期以來(lái)，西方國(guó)家主導(dǎo)和壟斷著全球高鐵的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系，這無(wú)疑加大了中國(guó)高鐵“走出去”的難度和成本。

　　具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的“復(fù)興號(hào)”中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車(chē)組，則構(gòu)建了體系完整、結(jié)構(gòu)合理、先進(jìn)科學(xué)的高速動(dòng)車(chē)組技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系，標(biāo)志著我國(guó)高速動(dòng)車(chē)組技術(shù)全面實(shí)現(xiàn)自主化、標(biāo)準(zhǔn)化和系列化，極大增強(qiáng)了我國(guó)高鐵的國(guó)際話語(yǔ)權(quán)和核心競(jìng)爭(zhēng)力?？梢灶A(yù)見(jiàn)，我國(guó)還將通過(guò)“復(fù)興號(hào)”的推廣使用，積極推動(dòng)中國(guó)鐵路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)融入國(guó)際，進(jìn)而引導(dǎo)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)展方向。

　　有理由相信，“復(fù)興號(hào)”開(kāi)啟的不僅僅是中國(guó)高鐵新紀(jì)元，更是“中國(guó)制造”新紀(jì)元！正如中國(guó)鐵路總公司總經(jīng)理陸東福表示的那樣，“復(fù)興號(hào)”的命名，不僅僅是一個(gè)名字，真實(shí)記載了中國(guó)高鐵技術(shù)裝備走向世界先進(jìn)行列的發(fā)展歷程，深情寄托著中國(guó)鐵路人對(duì)中華民族偉大復(fù)興的追求和期盼。

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