物流呈現(xiàn)較強(qiáng)韌性 助力經(jīng)濟(jì)企穩(wěn)回升

　　物流行業(yè)在上半年疫情影響下攻堅(jiān)克難，保障國(guó)民經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)運(yùn)行。物流企業(yè)全力保通暢、促流通，穩(wěn)生產(chǎn)、保民生，為產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)增長(zhǎng)、促回升奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。在相關(guān)行業(yè)帶動(dòng)下，物流需求得到有效改善，市場(chǎng)規(guī)模呈現(xiàn)良好增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，全社會(huì)物流總需求增長(zhǎng)3.1%，物流業(yè)總收入增長(zhǎng)超過(guò)6%。

　　物流需求回暖

　　隨著疫情防控總體向好，加之穩(wěn)增長(zhǎng)政策措陸續(xù)顯效，5—6月社會(huì)物流總額增速企穩(wěn)回升。物流需求規(guī)模依然較為可觀，物流持續(xù)恢復(fù)助力經(jīng)濟(jì)企穩(wěn)回升。工業(yè)品物流需求穩(wěn)步恢復(fù)，民生消費(fèi)相關(guān)的物流需求保持正增長(zhǎng)。

　　4月受突發(fā)疫情影響，工業(yè)生產(chǎn)明顯承壓，物流需求同比下降，5、6月份工業(yè)物流需求增速連續(xù)兩個(gè)月回升。上半年工業(yè)品物流總額同比增長(zhǎng)3.4%，增長(zhǎng)水平仍低于正常年份。產(chǎn)業(yè)升級(jí)態(tài)勢(shì)持續(xù)，新動(dòng)能物流需求增長(zhǎng)較快。二季度，高技術(shù)制造物流需求同比增長(zhǎng)5.7%，鋰離子電池、集成電路等領(lǐng)域物流需求增速均在20%以上，新動(dòng)能增長(zhǎng)繼續(xù)發(fā)揮引領(lǐng)作用。

　　6月份消費(fèi)相關(guān)物流需求延續(xù)恢復(fù)勢(shì)頭，帶動(dòng)民生相關(guān)物流需保持平穩(wěn)增長(zhǎng)。全國(guó)實(shí)物商品網(wǎng)上零售額同比增長(zhǎng)5.6%，占社會(huì)消費(fèi)品零售總額的比重為25.9%。上半年全國(guó)郵政快遞業(yè)務(wù)量超510億件，同比增長(zhǎng)3.7%，新業(yè)態(tài)物流需求增長(zhǎng)為民生保障提供有力支撐。

　　6月份以來(lái)受?chē)?guó)內(nèi)需求尚處修復(fù)期、疊加高基數(shù)等多因素影響，當(dāng)月進(jìn)口物流總額同比下降12.0%。大宗商品進(jìn)口貨運(yùn)量表現(xiàn)分化，鐵礦砂、銅材進(jìn)口略有改善，原油、煤炭等則降幅進(jìn)一步擴(kuò)大。工業(yè)制造品進(jìn)口量未見(jiàn)明顯改善，汽車(chē)制造等領(lǐng)域尚處恢復(fù)期，機(jī)床、汽車(chē)底盤(pán)零部件、集成電路等進(jìn)口物流量仍處于下降通道。

　　供給能力提升

　　4月以來(lái)各部門(mén)持續(xù)推進(jìn)穩(wěn)增長(zhǎng)、物流保通保暢相關(guān)政策落實(shí)。一方面，各區(qū)域通行政策積極落實(shí)，取消低風(fēng)險(xiǎn)區(qū)域貨運(yùn)車(chē)輛通行限制，打通制造、流通領(lǐng)域的物流瓶頸，加大對(duì)物流樞紐、基礎(chǔ)設(shè)施及物流企業(yè)的支持力度，保障國(guó)內(nèi)循環(huán)暢通。另一方面，各部門(mén)出臺(tái)相關(guān)支持措施，保障外貿(mào)通關(guān)環(huán)節(jié)順暢，引導(dǎo)外貿(mào)企業(yè)快速通關(guān)，積極助力外貿(mào)物流效率提升，暢通國(guó)際循環(huán)。

　　物流保通保暢政策成效初顯，物流供給加速恢復(fù)，市場(chǎng)規(guī)模實(shí)現(xiàn)良好恢復(fù)態(tài)勢(shì)。從恢復(fù)動(dòng)能來(lái)看，運(yùn)輸物流收入成為主要支撐動(dòng)力，鐵路、水上、多式聯(lián)運(yùn)等運(yùn)輸物流呈現(xiàn)良好增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，對(duì)物流業(yè)總收入增長(zhǎng)貢獻(xiàn)明顯。前期積壓物流需求持續(xù)釋放和復(fù)工復(fù)產(chǎn)穩(wěn)步推進(jìn)，5、6月物流景氣指數(shù)連續(xù)兩月回升，6月業(yè)務(wù)總量指數(shù)為52.1%，環(huán)比提高2.8%。

　　在海運(yùn)方面，受疫情影響國(guó)際航運(yùn)持續(xù)高位運(yùn)行，特別是6月以來(lái)長(zhǎng)三角全面復(fù)工復(fù)產(chǎn)，港口集裝箱吞吐量恢復(fù)良好，上半年中國(guó)出口集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)均值3288.77點(diǎn)，同比增長(zhǎng)59.1%。沿海散貨因煤炭等大宗商品庫(kù)存處于高位，進(jìn)口量趨緩，價(jià)格有所回落。隨著物流保通保暢持續(xù)落實(shí)，公路供需同步改善增長(zhǎng)，運(yùn)價(jià)穩(wěn)中有升。

　　活力有待增強(qiáng)

　　世界貿(mào)易增長(zhǎng)動(dòng)能減弱，中物聯(lián)全球制造業(yè)PMI新出口訂單指數(shù)連續(xù)4個(gè)月位于50%以下。6月仍有超五成企業(yè)反映市場(chǎng)需求不足，部分領(lǐng)域市場(chǎng)需求恢復(fù)仍存在滯后性。

　　從結(jié)構(gòu)看，基礎(chǔ)化工、機(jī)電裝備制造等細(xì)分領(lǐng)域、部分受到疫情影響的區(qū)域物流需求仍處下降通道，尚待進(jìn)一步恢復(fù)。從行業(yè)看，物流需求、業(yè)務(wù)量恢復(fù)水平不均衡，公路、倉(cāng)儲(chǔ)、快遞等領(lǐng)域物流需求恢復(fù)勢(shì)頭良好。社會(huì)物流總額5、6月雖連續(xù)回升，但未來(lái)物流需求持續(xù)穩(wěn)定恢復(fù)仍然存在一定壓力。受疫情影響物流運(yùn)行尚未恢復(fù)至正常水平，物流成本仍處于高位運(yùn)行，恢復(fù)期的供應(yīng)鏈、產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同性仍待提升。

　　運(yùn)輸環(huán)節(jié)雖受疫情階段性影響但整體恢復(fù)較快，我國(guó)運(yùn)輸物流展現(xiàn)較強(qiáng)韌性。2022年以來(lái)鐵路貨物發(fā)送量持續(xù)保持良好增長(zhǎng)，特別是中歐班列克服多重困難，保持安全穩(wěn)定運(yùn)行。公路方面貨運(yùn)量受到?jīng)_擊，6月以來(lái)逐步恢復(fù)至正常通行水平。水運(yùn)方面物流效率穩(wěn)步恢復(fù)，海運(yùn)船舶與長(zhǎng)江內(nèi)河運(yùn)輸船舶的“聯(lián)動(dòng)接卸”模式穩(wěn)步推進(jìn)，上海、南通等港口運(yùn)轉(zhuǎn)效率和服務(wù)水平得到較大提升。

　　物流領(lǐng)域經(jīng)營(yíng)受到多重因素影響，企業(yè)經(jīng)營(yíng)波動(dòng)較大。5月份以來(lái)重點(diǎn)物流企業(yè)業(yè)務(wù)規(guī)模、增長(zhǎng)水平均有所改善，但6月以來(lái)企業(yè)經(jīng)營(yíng)成本普遍上漲較快，利潤(rùn)、盈利水平未有明顯改觀。

　　上半年重點(diǎn)企業(yè)物流業(yè)務(wù)收入實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)，比上年同期增長(zhǎng)7.1%。供應(yīng)鏈、倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)物流業(yè)務(wù)收入保持較快增長(zhǎng)。運(yùn)輸企業(yè)中水上運(yùn)輸企業(yè)保持良好增勢(shì)，公路運(yùn)輸企業(yè)止跌回升。上半年，物流企業(yè)經(jīng)營(yíng)成本明顯上升，物流企業(yè)經(jīng)營(yíng)壓力依然較大。二季度成本上升壓力繼續(xù)增大，油價(jià)、人力等高成本并未及時(shí)向市場(chǎng)價(jià)格傳導(dǎo)，特別是公路運(yùn)輸?shù)确?wù)同質(zhì)化較高的領(lǐng)域，價(jià)格回升步伐明顯滯后，5、6月份中國(guó)公路物流運(yùn)價(jià)指數(shù)增幅遠(yuǎn)低于油價(jià)增長(zhǎng)。物流企業(yè)利潤(rùn)空間進(jìn)一步擠壓，利潤(rùn)同比持續(xù)回落。

　　隨著高效統(tǒng)籌疫情防控和經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，有力推進(jìn)穩(wěn)經(jīng)濟(jì)的各項(xiàng)政策措施效應(yīng)不斷顯現(xiàn)，國(guó)民經(jīng)濟(jì)回升或?qū)⒈３衷诤侠韰^(qū)間，物流需求有望同步回暖。三季度受極端季節(jié)影響因素，物流業(yè)務(wù)活動(dòng)將進(jìn)入傳統(tǒng)淡季，加之疫情風(fēng)險(xiǎn)等因素影響，運(yùn)行效率不確定性也將增多。下階段要落實(shí)好各項(xiàng)物流保通保暢相關(guān)政策，打通產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈堵點(diǎn)，全年物流需求、物流業(yè)務(wù)收入、業(yè)務(wù)規(guī)模將保持平穩(wěn)增長(zhǎng)，預(yù)計(jì)社會(huì)物流總額全年增長(zhǎng)在4—6%左右。（中物聯(lián)供稿）

　　轉(zhuǎn)自：中國(guó)水運(yùn)報(bào)

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