清晨，一列搭載50個集裝箱的蓉歐班列駛離二連浩特口岸，前往目的地俄羅斯沃羅滕斯克市，班列搭載貨物338.5噸，貨值2190.11萬元，貨物為吉利汽車。
自2013年中歐班列開始經(jīng)由二連浩特口岸進出境以來，二連海關累計監(jiān)管進出境中歐班列6072列，運輸貨物482.59萬噸，貨值超過900億元人民幣。
二連浩特口岸是中蒙兩國唯一的鐵路口岸，中歐班列“中通道”的唯一進出境口岸?！爸型ǖ馈敝袣W班列開行線路已增至44條，國內(nèi)始發(fā)地城市輻射鄭州、成都、廈門等40多個市，境外目的地由漢堡、鹿特丹擴展到華沙、莫斯科等10國60個地區(qū)。
自開通以來，中歐班列在國際物流運輸中的優(yōu)勢日益凸顯，逐漸成為國際貿(mào)易中“高質(zhì)量”物流的代名詞。對國內(nèi)的消費者而言，國外的貨物也不再是“漂洋過海來看你”，而變成了“坐上了火車來中國”。
中歐班列進口貨物除原有的板材、木漿、建材等傳統(tǒng)商品外，還增加了白砂糖、葵花籽、亞麻籽、葵花籽油等農(nóng)副產(chǎn)品，出口貨物在紡織品、日用品、家電產(chǎn)品等基礎上增加了機電產(chǎn)品、小轎車、汽車成套散件、光伏產(chǎn)品等高附加值商品。
為了推進中歐班列高質(zhì)量發(fā)展，二連海關以“強監(jiān)管，優(yōu)服務，提時效，保通關”為工作的著力點與落腳點，精準施策，靶向發(fā)力，針對性地推出“三專五優(yōu)”工作法，上線鐵路新艙單和運輸工具系統(tǒng)，優(yōu)化艙單歸并流程，大力推行通關手續(xù)無紙化，整體作業(yè)時間降低達65%；強化各部門的協(xié)同配合，增強信息互通互認，實時掌握進出境班列運行態(tài)勢和站區(qū)調(diào)運計劃，將查驗作業(yè)嵌入換裝環(huán)節(jié)，減少掏箱卸貨次數(shù)；建立與企業(yè)的聯(lián)絡機制，及時解決企業(yè)在發(fā)展過程中遇到的“難點、堵點、痛點”，實現(xiàn)監(jiān)管與服務同步推進，切實提高企業(yè)的獲得感。（記者 哈麗娜）
轉(zhuǎn)自：新華社
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