• 鋼鐵電子商務(wù)商業(yè)模式：需求與價值

    對于我們的鋼鐵電子商務(wù)而言，需求是什么？是交易。而交易的條件是價格、貨物和買賣雙方。對比期貨市場和中遠期電子交易市場，我們的鋼鐵電子商務(wù)現(xiàn)貨交易平臺有其不足之處，就是買賣雙方的不確定，貨物不標準化、交...
     2014-01-22

  • 鋼鐵行業(yè)應(yīng)用電子商務(wù)的意義分析

    鋼鐵電子商務(wù)按組織主體可以分為兩類，一類是由鋼廠和大貿(mào)易商主導(dǎo)建設(shè)的平臺，以提升銷售為目的，是內(nèi)部銷售管理信息化的產(chǎn)物；另一類則是以鋼鐵網(wǎng)站為代表的第三方平臺，為適應(yīng)市場的需求，他們嘗試各種新的運營模...
     2014-01-22

  • 鋼鐵材料的激光表面合金化

    激光表面合金化(LSA)作為一種材料表面改性技術(shù)，具有廣闊的應(yīng)用前景。激光表面合金化是利用激光輻照來加熱工件，并使之熔化至所需深度，添加適當?shù)暮辖鹪馗淖兓谋砻娴幕瘜W(xué)成分、組織和性能，利用快速冷卻形...
     2014-01-22

  • 鋼企加快改革創(chuàng)新 努力走出困境

    2014年，我國將全面深化改革。黨的十八屆三中全會為中國經(jīng)濟描繪了新的發(fā)展改革方向，中央經(jīng)濟工作會議對2014年經(jīng)濟作了全面部署，我國經(jīng)濟已經(jīng)進入一個新的發(fā)展階段，經(jīng)濟發(fā)展長期向好的基本面沒有變，特別...
     2014-01-22

  • 淺析：優(yōu)化發(fā)展模式 信息化助力鋼鐵業(yè)變強

    鋼鐵企業(yè)在激烈的市場競爭中，利用信息技術(shù)研發(fā)出新產(chǎn)品以滿足用戶的需要，是鋼鐵企業(yè)信息化探索的方向之一。鋼鐵行業(yè)企業(yè)產(chǎn)品研究開發(fā)領(lǐng)域的信息化建設(shè)比較薄弱，原因較多，產(chǎn)品研究開發(fā)領(lǐng)域中新產(chǎn)品需求、設(shè)計輸出...
     2014-01-22

  • 化解鋼鐵產(chǎn)能過剩 提升鋼結(jié)構(gòu)綠色建筑比重

    政策扶持與市場成熟之間如何尋找合適的互動點，也非輕而易舉。鋼結(jié)構(gòu)是綠色產(chǎn)業(yè)，與政府的公共目標有呼應(yīng)關(guān)系，所以政府在政策上應(yīng)該適時有所扶持，比如在產(chǎn)業(yè)互動合作的公共平臺建立上有所支撐，促進產(chǎn)業(yè)的成熟。
     2014-01-21

  • 產(chǎn)能過?！?014年鋼鐵行業(yè)動蕩將加劇

    在鋼鐵行業(yè)深陷產(chǎn)能過剩泥潭之際，新增粗鋼產(chǎn)量也是居高不下。統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2013年前11個月國內(nèi)粗鋼產(chǎn)量為7.12億噸，同比增長7.82%，預(yù)計2013年全年的粗鋼產(chǎn)量將達到7.75億噸。
     2014-01-21

  • 鋼鐵行業(yè)“新動力 新能源”——電子商務(wù)

    鋼鐵作為大宗商品，它的過剩絕不僅僅意味著簡單的倉儲困境。對于這條產(chǎn)業(yè)鏈上的任何一個環(huán)節(jié)來說，產(chǎn)能過剩還代表著資金占用、價格下跌、盈利空間的無下限壓縮以及信用危機。
     2014-01-21

  • 中國鋼鐵消費進入峰頂區(qū) 市場化改革是關(guān)鍵

    “鋼鐵是中國具有較強國際競爭能力的產(chǎn)業(yè)。2013年中國鋼產(chǎn)量初步估計為7.8億噸，比上年約增長6.7%，是2000年的6倍多，占世界鋼產(chǎn)量比例已由2000年的15%提高到50%，在世界鋼鐵業(yè)的地位舉足...
     2014-01-21

  • 2014年鋼鐵企業(yè)將會如何鞏固市場地位

    2013年已經(jīng)結(jié)束，但是時間并沒有停止，生活還得繼續(xù)，而鋼鐵行業(yè)中的“戰(zhàn)爭”進入悄無聲息、你爭我奪的階段。在經(jīng)歷過2013年行業(yè)改革、轉(zhuǎn)型初期競爭的洗禮，又有一部分鋼企倒下了，一部分鋼企勉強的生存著，...
     2014-01-21

  • 成本下降難以支撐后期鋼鐵業(yè)盈利好轉(zhuǎn)

    原材料成本的下跌是否就能讓明年國內(nèi)鋼鐵行業(yè)的盈利出現(xiàn)改觀呢？其實不然，這還得看鋼價的整體走勢的情況。但從近期來看，鋼價主要以企穩(wěn)為主，當然，這與年前所剩工作日不多，但是年后鋼價的走勢是會持續(xù)企穩(wěn)，還是...
     2014-01-21

  • 鋼鐵行業(yè)擁抱互聯(lián)網(wǎng)緩解窘?jīng)r

    發(fā)展鋼鐵電商平臺固然是整個行業(yè)壓縮中間成本的一次集體救贖,但是,如果把擺脫行業(yè)整體危理解為縮減物流成本的話,不免有些簡單。鋼鐵行業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)合作,僅僅是鋼鐵企業(yè)們在“寒冬”中自救的一種企業(yè)的本能反應(yīng),對...
     2014-01-21

  • 五個要點抓住鋼鐵行業(yè)轉(zhuǎn)型升級

    近年來，鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈伴隨整個國民經(jīng)濟轉(zhuǎn)型，進入主動調(diào)整結(jié)構(gòu)的階段。鋼貿(mào)行業(yè)出現(xiàn)兩種比較集中的聲音：一是整合，二是重構(gòu)。兩者都與環(huán)境變化有關(guān)——告別了暴利時代，迎來了微利時代。
     2014-01-21

  • 2014年中國鋼鐵業(yè)仍以轉(zhuǎn)型升級為主

    目前，相當一部分國有企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營困難，甚至虧損，很多大的國有企業(yè)虧損均出現(xiàn)虧損，而且虧損很嚴重，鋼鐵行業(yè)虧損的大戶排頭的都是幾家國有企業(yè)。因此，國有企業(yè)上交的收益提高，會給處于盈虧的鋼企帶來巨大的壓力...
     2014-01-21
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