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國內(nèi)鋼市開始進入“去庫存”階段
3月份,國內(nèi)鋼市總體的社會庫存壓力達到了極點,在上游原燃材料價格同步下跌的影響下,粗鋼產(chǎn)量難以大幅減少,市場運行的壓力還是比較大的。但在市場經(jīng)過磨合之后,市場的季節(jié)性淡季將會逐漸退出,有利于市場運行的...
2014-03-07
鋼鐵行業(yè)如何向深化改革要動力?
“向深化改革要動力”。政府工作報告給出了明確的政策取向,“產(chǎn)業(yè)結構調(diào)整要依靠改革,進退并舉”,“進要更加積極有為”,“退要更加主動有序”。對于鋼鐵企業(yè)而言,改革不僅要知進退,更要進退有度。
2014-03-07
十問鋼鐵產(chǎn)能過剩:推動鋼廠搬遷優(yōu)化產(chǎn)業(yè)布局
我國鋼鐵過剩產(chǎn)能的絕對數(shù)大,超過其他任何經(jīng)濟體,而且在建產(chǎn)能仍然過于龐大,目前在建、設計和規(guī)劃的鋼鐵項目約有煉鐵產(chǎn)能9700萬噸,煉鋼產(chǎn)能6700萬噸。如果這些產(chǎn)能全部建成且現(xiàn)有產(chǎn)能基本不變,我國將擁...
2014-03-07
2014淘汰鋼鐵2700萬噸 不及新增產(chǎn)能增速
2014年削減鋼鐵產(chǎn)能2700萬噸對于龐大的鋼鐵產(chǎn)能來說是九牛一毛。據(jù)統(tǒng)計,到2013年底,中國粗鋼產(chǎn)能已達10.25億噸,而2014年的新增產(chǎn)能項目也近3000萬噸??傮w來看,淘汰產(chǎn)能的進度仍趕不上...
2014-03-06
鋼鐵市場嚴重失衡是政府主導引起的?
2004年國務院發(fā)布的《關于投資體制改革的決定》明確提出“誰投資、誰決策、誰受益、誰承擔風險”的原則并規(guī)定以企業(yè)為主的投資和競爭性項目實施“備案制”。但在實施過程中,遠遠沒有在鋼鐵行業(yè)中落實。
2014-03-06
2014年我國鋼鐵行業(yè)發(fā)展趨勢分析
鋼鐵工業(yè)在品種和質(zhì)量方面的技術創(chuàng)新還有很大空間,要通過技術創(chuàng)新滿足用戶對鋼材質(zhì)量品種的要求。要探索與用戶共同開發(fā)新產(chǎn)品、解決鋼材使用中的問題的合作機制,與用戶形成開發(fā)成本共擔、經(jīng)濟利益共享的利益共同體...
2014-03-06
政府工作報告涉及鋼鐵內(nèi)容摘要及解讀
“向深化改革要動力?!闭ぷ鲌蟾?6次提到改革,透示出政府工作的主旋律。而有合理的經(jīng)濟增速,才有充分的改革空間。對鋼鐵行業(yè)而言,改革是其最大的紅利,將會給它帶來長期的利好,是鋼鐵行業(yè)解決現(xiàn)有困境的希...
2014-03-06
明確目標和引導方向促鋼鐵業(yè)化解過剩矛盾
2014年投資、城鎮(zhèn)化建設及保障性住房建設將成為拉動我國鋼材需求的巨大動力,同時鋼鐵行業(yè)環(huán)保治理、淘汰落后產(chǎn)能將大力推進,鋼鐵市場供大于求的局面將有所改善,鋼鐵行業(yè)所處市場環(huán)境將逐漸趨于好轉(zhuǎn)。
2014-03-06
鋼鐵行業(yè)的信息化發(fā)展狀況
期待后續(xù)資產(chǎn)注入:目前公司主要資產(chǎn)為淮鋼特鋼資產(chǎn),主要產(chǎn)品為齒輪鋼、彈簧鋼、軸承鋼、船用錨鏈鋼、合金管坯鋼、非調(diào)質(zhì)鋼與易切削鋼等七大類優(yōu)特鋼產(chǎn)品。集團公司是國內(nèi)最大的民營鋼鐵企業(yè),主要涉及鋼鐵冶煉、鋼...
2014-03-06
淺析:當前鋼鐵電子商務的幾個主要障礙
鋼貿(mào)商的生存態(tài)勢正在發(fā)生變化,從原來俯首皆能拾金的時代,正在向慘淡無奈的現(xiàn)狀過渡。整個鋼鐵行業(yè)現(xiàn)階段看來,無論是上游鋼廠還是中間的貿(mào)易商,或者終端客戶,都在經(jīng)歷一種難以短期治愈的創(chuàng)痛。
2014-03-06
需求增加改變目前鋼鐵行業(yè)處境的主要因素
目前我國鋼鐵行業(yè)需求并未得到好轉(zhuǎn),據(jù)爐料網(wǎng)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,行業(yè)需求依舊疲軟2 月份PMI 下降0.8 個百分點至39.9,我國鋼鐵行業(yè)的需求終端萎縮,導致我國鋼鐵行業(yè)整體走勢不是很好,而最新消息,目前我...
2014-03-06
預測:2014年建材價格走勢將呈“W”形狀
“3月上旬,螺紋鋼市場價格還將持續(xù)震蕩下跌,預計仍有80元/噸~100元/噸的下跌幅度?!比涨?,上海華磊企業(yè)發(fā)展發(fā)展有限公司總經(jīng)理梁太庚在接受記者采訪時作出如上預測。
2014-03-06
鋼鐵業(yè)期待“兩會”政策救市并不可靠
我國的鋼鐵行業(yè)面臨最嚴重的問題,依然是產(chǎn)能過剩,供大于求矛盾突出;而當前國家想出的解決辦法,依舊是淘汰落后產(chǎn)能以及為消化落后產(chǎn)能提供更多的機會。不可否認,全國范圍的鋼鐵淘汰落后產(chǎn)能正在高壓態(tài)勢下執(zhí)行.
2014-03-06
鋼鐵業(yè)進入微利時代 鋼鐵業(yè)該怎么辦?
微利時代的到來,需要鋼企更加關注用戶的個性化需求,做好從材料生產(chǎn)商向材料綜合服務商的轉(zhuǎn)變,通過服務贏取更多市場。要從產(chǎn)業(yè)鏈的各個環(huán)節(jié)尋找策略,通過改善產(chǎn)業(yè)鏈中產(chǎn)品研發(fā)、原料采購、倉儲運輸、加工配送、用...
2014-03-05
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