淺析：當(dāng)前鋼鐵電子商務(wù)的幾個(gè)主要障礙

　　低迷的市場(chǎng)環(huán)境讓整個(gè)鋼貿(mào)群體處于觀望

　　鋼貿(mào)商的生存態(tài)勢(shì)正在發(fā)生變化，從原來(lái)俯首皆能拾金的時(shí)代，正在向慘淡無(wú)奈的現(xiàn)狀過(guò)渡。整個(gè)鋼鐵行業(yè)現(xiàn)階段看來(lái)，無(wú)論是上游鋼廠還是中間的貿(mào)易商，或者終端客戶，都在經(jīng)歷一種難以短期治愈的創(chuàng)痛。產(chǎn)能嚴(yán)重過(guò)剩的事實(shí)、原先粗放的發(fā)展方式、政績(jī)考核體系的助推乃至借貸方式潛藏的諸多危機(jī)等因素，讓鋼鐵行業(yè)走出了一條與互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展嚴(yán)重不對(duì)稱的逆向之路。

　　現(xiàn)階段鋼市整體較為低迷，其走向基本處于穩(wěn)定的底部震蕩態(tài)勢(shì)。在這種情況下，疲軟的市場(chǎng)讓鋼貿(mào)商投機(jī)無(wú)貶義的熱情降到了最低點(diǎn)——市場(chǎng)總是在行情起伏的時(shí)刻才能顯現(xiàn)出一定的繁榮，而平穩(wěn)的基本面則在某種程度上顯示出它的黯淡。尤其對(duì)于有庫(kù)存的貿(mào)易商而言，此種行情狀況更是考驗(yàn)著貿(mào)易商的資金鏈。雖說(shuō)鋼鐵現(xiàn)貨和期貨的走勢(shì)不同步實(shí)屬正常，但在當(dāng)前大的行情走勢(shì)沒(méi)有起伏的背景下，前方市情讓諸多業(yè)內(nèi)人士迷茫一片，很多鋼貿(mào)商都不敢貿(mào)然出手。

　　鋼貿(mào)商和銀行的囚徒困境

　　鋼貿(mào)商和銀行的囚徒困境，自然也讓身處鋼鐵借貸業(yè)務(wù)泥淖中的鋼貿(mào)商和銀行難以獨(dú)善其身。從2000年上海首開(kāi)鋼貿(mào)融資大門起，到2011年最高峰的時(shí)候，上海的鋼貿(mào)貸款余額達(dá)到了2500億。以重復(fù)質(zhì)押的方式獲取銀行貸款等類似事件層出不窮，最終這種獲取貸款的方式被簡(jiǎn)化了——擔(dān)保為王，質(zhì)押看淡。空手套白狼的鋼貿(mào)借貸幾乎成了行業(yè)內(nèi)公開(kāi)的秘密。集中擔(dān)?；蛘咧貜?fù)質(zhì)押的方式讓鋼貿(mào)借貸危機(jī)在2012年底集中爆發(fā)，直至發(fā)展到現(xiàn)在愈演愈烈，多位鋼貿(mào)大佬深陷其中。鋼貿(mào)群體抱團(tuán)取暖的方式正在被斷裂的資金鏈撕裂，銀行的日日催債，甚至最終訴諸法律，這種惶惶心理所帶來(lái)的壓力沉重的壓在了幾乎每個(gè)鋼貿(mào)商身上。

　　鋼鐵電商崛起的前夜

　　鋼鐵電商從某種程度而言，是在整個(gè)行業(yè)遭遇困境的情況下所出現(xiàn)的新事物，但是這種新事物相對(duì)于生活資料的電商而言，走過(guò)的路程依舊太過(guò)漫長(zhǎng)。當(dāng)前整個(gè)行業(yè)都在謀求轉(zhuǎn)型，鑒于市場(chǎng)行情，對(duì)于鋼貿(mào)商而言，雖然在某種程度上有一定的“等”的意思，但是鑒于在行業(yè)浸潤(rùn)多年，自身做電商并不具有優(yōu)勢(shì)；而且生產(chǎn)資料的電商，每個(gè)環(huán)節(jié)都要涉及到海量的資金，鋼貿(mào)商不可能重金轉(zhuǎn)型，現(xiàn)在已亞歷山大。所以，鋼貿(mào)商希望專業(yè)的第三方服務(wù)結(jié)構(gòu)提供某些增值服務(wù)。即在當(dāng)前可以說(shuō)較為沉悶的時(shí)期，部分鋼貿(mào)商在尋求增值服務(wù)方面心情較為迫切。所以鋼鐵電商的發(fā)展恰逢其時(shí)，可以說(shuō)在一定程度上充當(dāng)了救世主的角色?，F(xiàn)階段整個(gè)鋼鐵行業(yè)的嚴(yán)重低迷，讓鋼鐵電商在迷茫的霧霾中，哪怕是一丁點(diǎn)的星星之火，也足以讓在迷霧中負(fù)重的業(yè)內(nèi)人士感受到了生的希望。

　　當(dāng)前鋼鐵電商的幾個(gè)主要障礙

　　作為生產(chǎn)資料的電商而言，鋼鐵電商的整條產(chǎn)業(yè)鏈布局難度頗大。生活資料的產(chǎn)業(yè)布局能夠在短期內(nèi)召喚粉絲積聚，進(jìn)而創(chuàng)造出所謂的粉絲經(jīng)濟(jì)，因其整條產(chǎn)業(yè)鏈的購(gòu)買、銷售、物流乃至支付等端口都具有微風(fēng)險(xiǎn)甚至零風(fēng)險(xiǎn)的天然屬性。而鋼鐵行業(yè)服務(wù)國(guó)計(jì)民生，整條產(chǎn)業(yè)鏈的端口都涉及到幾十億甚至上百億的資金流量，風(fēng)控的重要程度遠(yuǎn)在端口如何打通等諸多問(wèn)題之上，現(xiàn)階段各個(gè)端口的對(duì)接技術(shù)已經(jīng)成熟，但是成熟的端口對(duì)接技術(shù)與風(fēng)控的把握當(dāng)前還不具有兼容性，這也是鋼鐵電商難以獲得與生活資料電商同步發(fā)展的所謂宿命。

　　例如，鋼貿(mào)商如何可以拿到想到的規(guī)格的貨物？對(duì)于有交收需求的鋼貿(mào)商而言，是否可以擁有自主選擇交收倉(cāng)庫(kù)的權(quán)力？在信息這一塊，雖說(shuō)現(xiàn)在業(yè)內(nèi)很多第三方鋼鐵電商服務(wù)機(jī)構(gòu)提供了諸多信息、數(shù)據(jù)、分析等資訊，但是這種單一的信息資訊類是否還可以深化？現(xiàn)階段的鋼鐵電商較為成熟的平臺(tái)，例如電子交易模式，可供交易的品種太少，這在某種程度上降低了貿(mào)易商的參與度。如何在增加交易品種的基礎(chǔ)上同時(shí)提升交易平臺(tái)的活躍度，并解決交收等后續(xù)問(wèn)題，這種一條龍的服務(wù)如何銜接，諸多問(wèn)題成為了鋼鐵電商現(xiàn)階段發(fā)展的瓶頸，這也是鋼鐵電商崛起之時(shí)必須要掃清的障礙。

　　現(xiàn)階段鋼鐵電商發(fā)展到哪一步了

　　與鋼廠合作，從鋼廠直接拿到貿(mào)易商想要的規(guī)格的貨物，一直是業(yè)內(nèi)主要的業(yè)務(wù)方向。而對(duì)于客戶希望擁有選擇交收倉(cāng)庫(kù)的權(quán)利，其中則涉及到風(fēng)控和操作的問(wèn)題。指定交收倉(cāng)庫(kù)在甄別方面和信譽(yù)方面均應(yīng)得到嚴(yán)格的鑒別和把關(guān)過(guò)去的一年，很多鋼鐵電商的沉淪幾乎都?xì)г诹酥付ń皇諅}(cāng)庫(kù)上，鑒于屢次出現(xiàn)的重復(fù)質(zhì)押等問(wèn)題，交收倉(cāng)庫(kù)成為各第三方服務(wù)機(jī)構(gòu)風(fēng)控的重點(diǎn)。第三方服務(wù)機(jī)構(gòu)在特殊的情況下，超出指定交收倉(cāng)庫(kù)范圍的交收需求，需要買賣雙方簽補(bǔ)充協(xié)議，而服務(wù)機(jī)構(gòu)在這個(gè)過(guò)程中對(duì)于發(fā)生的任何風(fēng)險(xiǎn)則免責(zé)。鋼鐵服務(wù)機(jī)構(gòu)在整個(gè)行業(yè)都較為疲弱的情況下，在更多增值服務(wù)的推出方面仍比較謹(jǐn)慎，因?yàn)樵鲋捣?wù)的發(fā)掘?qū)ιa(chǎn)資料而言，也是一個(gè)長(zhǎng)期的過(guò)程。所以，鋼鐵電商目前的狀況可以概括為：在整條產(chǎn)業(yè)鏈部分關(guān)節(jié)進(jìn)行疏通，且又在行業(yè)疲軟的境遇下躊躇猶豫；將生活資料電商予以借鑒，又在風(fēng)控的前提下謹(jǐn)慎掘金。

　　互聯(lián)網(wǎng)一日千里的發(fā)展難免讓深處泥淖的鋼鐵行業(yè)心動(dòng)，鋼鐵行業(yè)正在用一種近乎崇拜的眼神注目于這個(gè)充滿無(wú)限生機(jī)的互聯(lián)網(wǎng)新興發(fā)展模式。實(shí)體經(jīng)濟(jì)的嚴(yán)重不振，讓鋼鐵電商的虛擬本質(zhì)——服務(wù)，得到了史無(wú)前例的發(fā)展機(jī)遇。低迷的鋼鐵實(shí)體勢(shì)必造成鋼鐵電商的最終繁榮，雖然在目前的背景下，這種痛苦或仍要經(jīng)歷一個(gè)長(zhǎng)期的過(guò)程。

來(lái)源：中國(guó)電子商務(wù)研究中心　　陳虎東

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