T3出行：今年內(nèi)登陸北京、深圳等27座城市，推定制網(wǎng)約車

　　2月25日，T3出行宣布今年將登陸北京、深圳等27座城市，實現(xiàn)一線城市和對占據(jù)網(wǎng)約車市場80%份額的前48座城市全覆蓋，全業(yè)務(wù)線日均訂單也將隨之達到300萬單。

　　“每進入一個城市，T3出行都希望通過大規(guī)模的運營車輛投入將服務(wù)打透。我們的目標是在所運營的所有城市都攻下20%以上的市場份額。”接受澎湃新聞在內(nèi)的記者采訪時，T3出行CEO崔大勇說。

　　崔大勇透露，T3出行計劃推出定制網(wǎng)約車，該車型具有單側(cè)電滑門等功能，成本比傳統(tǒng)TCO（總擁有成本）優(yōu)化約20%。定制網(wǎng)約車計劃將于今年4月底量產(chǎn)，該車型或?qū)⒄紦?jù)T3出行總投放數(shù)量的三分之一。

　　值得一提的是，去年11月16日滴滴就推出了與比亞迪合作的首款定制網(wǎng)約車D1，同年12月已在湖南長沙上路。據(jù)滴滴介紹，D1專為共享出行設(shè)計，采用單側(cè)電動滑門。

　　T3出行于2019年4月22日正式誕生，有著網(wǎng)約車“國家隊”之稱，其股東包括中國一汽、東風集團、長安汽車、騰訊、阿里巴巴等，投資份額高達97.6億元。

　　根據(jù)交通運輸部最新公布的主要網(wǎng)約車平臺傳輸數(shù)據(jù)測算，T3出行月訂單量已躍居中國網(wǎng)約車行業(yè)第二、B2C出行平臺第一。

　　據(jù)崔大勇介紹，截至目前，T3出行上線一年半時間里已入駐南京、武漢、長春、重慶、廣州、上海等21座城市、投放運營車輛超4萬余輛，累計注冊用戶超過1800萬，峰值日訂單突破100萬，累計服務(wù)用戶安全出行1.5億次。

　　共享出行將成為自動駕駛率先落地的應(yīng)用領(lǐng)域已成行業(yè)共識，或因此T3出行將自動駕駛作為公司三大戰(zhàn)略板塊之一。

　　去年12月，T3出行與30多家合作伙伴共同發(fā)起成立中國第一個自動駕駛生態(tài)運營聯(lián)盟——鰲頭聯(lián)盟，助推自動駕駛商業(yè)化加速落地。

　　對于自動駕駛何時迎來商業(yè)應(yīng)用的拐點，崔大勇告訴澎湃新聞記者，這一時間節(jié)點將會在2027年?！白詣玉{駛的難點并不在于技術(shù)，而在于成本。根據(jù)摩爾定律，預(yù)計2027年自動駕駛的成本會降到和司機駕駛一致的水平。自動駕駛的推進，可以讓網(wǎng)約車實現(xiàn)24小時運營，有效降低人力成本?！贝薮笥抡f。（記者 崔珠珠）

　　轉(zhuǎn)自：澎湃新聞

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