松立集團(tuán)：構(gòu)建智慧城市新生態(tài)

　　在青島市南區(qū)隆德路道路兩側(cè)，矗立著一排半米多高、配備攝像裝置的停車(chē)設(shè)備。這些身材纖細(xì)的設(shè)備在停車(chē)位空閑的情況下顯示綠燈，一旦停車(chē)位上停放車(chē)輛時(shí)，綠燈迅速轉(zhuǎn)變?yōu)榧t燈。在馬路盡頭的誘導(dǎo)屏上，也實(shí)時(shí)更新占用、空閑等泊位信息。

　　這款名為 “慧停車(chē)”的 “停車(chē)神器”，是松立控股集團(tuán)股份有限公司 （以下簡(jiǎn)稱(chēng)松立集團(tuán)）城市級(jí)靜態(tài)交通管理平臺(tái)的前端感知、采集設(shè)備。

　　作為國(guó)家高新技術(shù)企業(yè)、山東省瞪羚企業(yè)，松立集團(tuán)將側(cè)向視頻識(shí)別、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、人工智能、區(qū)塊鏈等新一代信息技術(shù)與靜態(tài)交通場(chǎng)景深度融合，打造了一個(gè)具有高度智能化和普適性的城市級(jí)靜態(tài)交通管理平臺(tái)，是國(guó)內(nèi)智慧停車(chē)行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)。

　　首創(chuàng)智能側(cè)向視頻識(shí)別技術(shù)

　　2014年，此前一直從事視頻安防監(jiān)控系統(tǒng)集成業(yè)務(wù)的松立總裁劉寒松，琢磨著將視頻識(shí)別技術(shù)應(yīng)用到路內(nèi)停車(chē)管理場(chǎng)景中。

　　“路內(nèi)泊位的停車(chē)樁只能安裝在道路兩側(cè)，傳統(tǒng)的視頻識(shí)別技術(shù)很難將大傾斜角度的車(chē)牌圖片識(shí)別清晰。”松立集團(tuán)負(fù)責(zé)研發(fā)的副總經(jīng)理王永介紹， “經(jīng)過(guò)團(tuán)隊(duì)集中攻關(guān)，我們突破了圖像處理、算法矯正及視頻動(dòng)態(tài)目標(biāo)識(shí)別等多個(gè)技術(shù)難題后，全球首創(chuàng)智能側(cè)向視頻識(shí)別技術(shù)，研發(fā)出基于人工智能視覺(jué)識(shí)別的感知采集終端產(chǎn)品——單目視頻樁。”

　　以智能側(cè)向視頻識(shí)別技術(shù)為突破口，從只能管理一個(gè)車(chē)位的單目視頻樁，到可管理一排6至8個(gè)車(chē)位的高位相機(jī)，松立集團(tuán)不斷進(jìn)行著技術(shù)革新。同時(shí)，根據(jù)路內(nèi)停車(chē)及商業(yè)園區(qū)、寫(xiě)字樓等路外停車(chē)等諸多場(chǎng)景，打造高位相機(jī)、單目、雙目、魚(yú)眼、充電視頻樁、貼地路牙機(jī)等智能終端識(shí)別產(chǎn)品矩陣，因地制宜、按需排布，整體識(shí)別率達(dá)到99%以上。

　　破解城市靜態(tài)交通難題

　　“與封閉停車(chē)場(chǎng)不同，路外停車(chē)本身具有空間開(kāi)放性及復(fù)雜性，無(wú)法采用封閉停車(chē)場(chǎng)的管理措施，基于數(shù)字化、可視化、平臺(tái)化管理的 ‘慧停車(chē)’靜態(tài)交通管理平臺(tái)應(yīng)運(yùn)而生?！彼闪⒓瘓F(tuán)品牌推廣部總監(jiān)崔道安說(shuō)。

　　“慧停車(chē)”通過(guò)大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、人工智能等技術(shù)對(duì)人、車(chē)、場(chǎng)資源進(jìn)行數(shù)據(jù)化整合，幫助車(chē)主查找、預(yù)約目的地空閑車(chē)位、規(guī)劃停車(chē)路徑。在車(chē)輛進(jìn)入車(chē)位時(shí)，識(shí)別車(chē)牌號(hào)信息、記錄車(chē)輛的出入場(chǎng)時(shí)間與停車(chē)管理云平臺(tái)進(jìn)行數(shù)據(jù)交互，同步到客戶(hù)App端并自動(dòng)生成停車(chē)訂單，實(shí)現(xiàn)了無(wú)人值守、無(wú)感支付的智慧停車(chē)新模式。

　　目前， “慧停車(chē)”App擁有注冊(cè)用戶(hù)70萬(wàn)，業(yè)務(wù)覆蓋15個(gè)省份、29個(gè)城市，服務(wù)車(chē)場(chǎng)1300多個(gè)、泊位近20萬(wàn)個(gè)、車(chē)主1000多萬(wàn)人次。擁有發(fā)明專(zhuān)利10項(xiàng)，實(shí)用新型專(zhuān)利8項(xiàng)，外觀設(shè)計(jì)專(zhuān)利32項(xiàng)，成為業(yè)內(nèi)規(guī)模最大、產(chǎn)品種類(lèi)最多、覆蓋區(qū)域最廣、技術(shù)兼容性最強(qiáng)、服務(wù)體系最全的靜態(tài)交通管理平臺(tái)。

　　不僅如此，基于海量交通數(shù)據(jù)和運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)，“慧停車(chē)”積極開(kāi)拓汽車(chē)后市場(chǎng)服務(wù)。通過(guò)與汽車(chē)服務(wù)商合作，為車(chē)主提供加油、充電、洗車(chē)、維修、保養(yǎng)、保險(xiǎn)等增值服務(wù)，為車(chē)主提供基于出行場(chǎng)景的一站式服務(wù)。從慧停車(chē)、慧出行、慧生活的運(yùn)營(yíng)理念出發(fā)，松立集團(tuán)正在全力構(gòu)建以汽車(chē)為載體的智慧生活新生態(tài)。

　　賦能城市高質(zhì)量發(fā)展

　　以數(shù)字化技術(shù)賦能城市與企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，也是 “慧停車(chē)”的另一重要使命。

　　“智慧停車(chē)的核心價(jià)值在于打通整個(gè)城市停車(chē)場(chǎng)信息孤島，而目前最大的困難就是城市的停車(chē)資源掌握在不同主體的手里。”崔道安說(shuō)?！盎弁＼?chē)”正在通過(guò)數(shù)字化、平臺(tái)化手段統(tǒng)籌城市路內(nèi)及交通樞紐、商業(yè)園區(qū)、高端酒店、寫(xiě)字樓、商場(chǎng)、住宅等路外停車(chē)資源，打破停車(chē)信息孤島，為車(chē)主提供城市級(jí)的智慧停車(chē)服務(wù)?；弁＼?chē)在行業(yè)內(nèi)首家從車(chē)主、車(chē)輛、車(chē)場(chǎng)、道路、城市等多個(gè)維度梳理行業(yè)指標(biāo)130多個(gè)，能夠?qū)崿F(xiàn)車(chē)主、車(chē)輛、車(chē)場(chǎng)及城市停車(chē)的精準(zhǔn)畫(huà)像和運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)分析，為車(chē)主高效、便捷出行，停車(chē)運(yùn)營(yíng)企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型及政府交通空間規(guī)劃、智慧城市建設(shè)提供平臺(tái)支撐和數(shù)據(jù)支持。

　　“我們?cè)跐?jì)南的大數(shù)據(jù)團(tuán)隊(duì)，把沉淀的數(shù)據(jù)清洗脫敏后，進(jìn)一步挖掘設(shè)計(jì)應(yīng)用場(chǎng)景。通過(guò)可視化的大數(shù)據(jù)分析平臺(tái)、運(yùn)營(yíng)監(jiān)管平臺(tái)、運(yùn)營(yíng)管理平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)了靜態(tài)交通數(shù)據(jù)的采集、分析、預(yù)知、控制、指引等，通過(guò)各個(gè)停車(chē)場(chǎng)利用率、周轉(zhuǎn)率數(shù)據(jù)分析，提升其運(yùn)營(yíng)效能，結(jié)合規(guī)劃、交警、公安等城市管理部門(mén)的需求，實(shí)現(xiàn)端口數(shù)據(jù)共享?！贝薜腊步榻B。

　　以停車(chē)為入口，松立集團(tuán)不斷延伸賦能場(chǎng)景，通過(guò)大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、人工智能等手段積極推進(jìn)城市基層綜合治理現(xiàn)代化。目前，松立集團(tuán)正傾力打造的 “慧安佳”品牌，便將觸角伸向智慧社區(qū)建設(shè)領(lǐng)域。

　　“目前， ‘慧安佳’已經(jīng)在青島頤中高山小區(qū)、天福苑、辛家莊鐵路小區(qū)進(jìn)行智慧社區(qū)試點(diǎn)?！贝薜腊舱f(shuō)。

　　構(gòu)建智慧城市新生態(tài)

　　面對(duì)智慧停車(chē)與共享汽車(chē)、無(wú)人駕駛共同構(gòu)建起的未來(lái)出行場(chǎng)景，松立集團(tuán)形成圖像和視頻識(shí)別、數(shù)據(jù)科學(xué)分析、知識(shí)圖譜三大核心技術(shù)，構(gòu)建起教育、消費(fèi)、醫(yī)療、政務(wù)商務(wù)全場(chǎng)景的智慧生活新生態(tài)。

　　隨著青島打造世界工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)之都步伐的不斷加快，松立集團(tuán)也順勢(shì)而為，開(kāi)始了新一輪的布局。

　　“‘慧停車(chē)’產(chǎn)品的研發(fā)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、應(yīng)用都是由用戶(hù)、政府、企業(yè)的需求來(lái)驅(qū)動(dòng)的，通過(guò)新興的互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)將這些數(shù)據(jù)集中整理、分析、應(yīng)用，正契合工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的建設(shè)理念。”崔道安說(shuō)， “下一步，松立集團(tuán)將依托在智慧停車(chē)領(lǐng)域的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，積極融入青島工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，成為智慧停車(chē)板塊的平臺(tái)型企業(yè)，帶動(dòng)軟硬件產(chǎn)品研發(fā)、制造、生產(chǎn)企業(yè)在青島形成產(chǎn)業(yè)集群，協(xié)同加油、充電、洗車(chē)、維修保養(yǎng)等汽車(chē)后市場(chǎng)服務(wù)業(yè)態(tài)融入工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)圈，整合生態(tài)鏈合作資源，為智慧城市建設(shè)貢獻(xiàn)松立樣本?！保ㄍ醣Ｃ?王珊 馬欣）

　　轉(zhuǎn)自：中國(guó)工業(yè)報(bào)

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