東岳集團：打造氫燃料電池的硬核“芯片”

　　從最初在實驗室涂布出電池的樣品，到在簡陋板房里搭建的涂布車間，再到即將建成年產(chǎn)150萬平方米的燃料電池膜智能化車間，17年來，東岳集團櫛風(fēng)沐雨、砥礪前行，發(fā)展成為我國唯一掌握燃料電池關(guān)鍵部件全產(chǎn)業(yè)鏈技術(shù)的企業(yè)。

　　2017年，基于燃料電池質(zhì)子膜技術(shù)領(lǐng)先和產(chǎn)業(yè)鏈完整優(yōu)勢，東岳集團成立山東東岳未來氫能材料有限公司，全面實施燃料電池膜及系列配套產(chǎn)品商業(yè)化及新一代燃料電池膜開發(fā)。作為東岳集團的核心技術(shù)企業(yè)和燃料電池膜科研力量的集中所在地，該公司以新環(huán)保、新材料、新能源為研發(fā)方向，致力于高性能燃料電池膜及相關(guān)配套含氟新材料的研發(fā)與應(yīng)用以及配套產(chǎn)業(yè)鏈的延伸與循環(huán)發(fā)展。其中，質(zhì)子交換膜燃料電池(PEMFC或燃料電池)作為燃料電池車的發(fā)動機，其核心材料高性能燃料電池質(zhì)子膜被稱為電池的“芯片”。

　　2018年，該公司圍繞高性能長壽命超薄全氟質(zhì)子交換膜燃料電池膜及配套化學(xué)品的研發(fā)，啟動了“150萬平方米/年燃料電池膜及配套產(chǎn)品”建設(shè)項目，項目總投資14.2億元，涵蓋燃料電池膜及14項配套產(chǎn)品生產(chǎn)裝置建設(shè)。

　　同時，作為燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟理事單位，東岳集團與聯(lián)盟其他單位開展合作攻關(guān)、自主技術(shù)創(chuàng)新，以加快我國燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)化進程。東岳集團與奔馳、福特汽車公司緊密合作，開發(fā)的燃料電池膜通過了奔馳、福特嚴(yán)苛的應(yīng)用性能考評，獲得了奔馳公司、福特公司頒發(fā)的質(zhì)量達標(biāo)獎，并在2019年通過了國際通用的汽車行業(yè)質(zhì)量體系標(biāo)準(zhǔn)IATF16949審核認(rèn)證。

　　多年來，東岳集團高度重視人才建設(shè)，探索創(chuàng)新了五大人才機制?！肮蓹?quán)、期權(quán)、獎勵加提成”的激勵機制，讓人才有財富、有榮譽、有地位；“不求所有，但求所用”的整合機制，把企業(yè)的科研機構(gòu)建在高校里；“特殊人才特殊政策”的引進機制，該公司從北京大學(xué)、清華大學(xué)、中科院等引進260多名博士、碩士、專家到東岳安家落戶；“賽馬而不相馬”的選拔機制，讓一大批從工作實踐中培養(yǎng)和鍛煉成長起來的“永久”牌人才脫穎而出；“人才在哪里，東岳就去哪里”的全球化機制，實施“621”泰山攀登計劃，即分別在上海、北京、深圳、日本、加拿大、德國建立6個研發(fā)中心，與氟硅材料最強高校建立20個聯(lián)合實驗室，整合了1000名行業(yè)領(lǐng)軍人才和高端專業(yè)科技研發(fā)人才。

　　正是“以效益體現(xiàn)價值，用財富回報才智”的人才理念和“五大人才機制”，吸引了以張永明、馮威為代表的國內(nèi)外高端研發(fā)人才共同助力集團發(fā)展，“內(nèi)外兼修”打造氟硅行業(yè)自主創(chuàng)新人才高地，使東岳集團在氫能燃料電池質(zhì)子膜領(lǐng)域走在了世界前列。（張思凱）

　　轉(zhuǎn)自：大眾日報

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