中國為歐洲車市重啟助力添翼


來源:中國產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)信息網(wǎng)   時(shí)間:2020-06-22





  因新冠疫情而大規(guī)模停產(chǎn)后,歐洲多國汽車企業(yè)近日陸續(xù)按下“重啟鍵”。疫情“寒冬”中,中國率先復(fù)工復(fù)產(chǎn),為歐洲汽車市場重啟助力添翼。


  在英國,捷豹、路虎、寶馬、賓利等車企陸續(xù)復(fù)工,不少汽車展廳已于6月1日對外開放。


  一輛汽車的零部件往往來自不同國家,任何一個(gè)環(huán)節(jié)缺失都會打亂生產(chǎn)節(jié)奏。作為汽車零部件供應(yīng)大國,中國的作用不可小覷。


  位于江蘇常熟的奇瑞捷豹路虎生產(chǎn)工廠從2019年年底開始向捷豹路虎英國工廠出口發(fā)動機(jī)。今年,出口受疫情影響一度中斷,但自4月下旬恢復(fù)以來至5月底,已出口1300多臺發(fā)動機(jī),6月計(jì)劃出口1800余臺,用于英國工廠部分路虎車輛生產(chǎn)。


  在常熟工廠,記者看到,整潔安靜的自動化焊裝車間里,300多臺機(jī)器人有序運(yùn)轉(zhuǎn)。


  “在海外汽車產(chǎn)業(yè)受疫情影響停滯的情況下,奇瑞捷豹路虎中國工廠3月率先實(shí)現(xiàn)復(fù)工復(fù)產(chǎn),是對捷豹路虎全球生產(chǎn)經(jīng)營最有力的支持。”奇瑞捷豹路虎常務(wù)副總裁陳雪峰說。


  英國汽車制造商與經(jīng)銷商協(xié)會首席執(zhí)行官邁克·霍斯在接受記者采訪時(shí)表示,在全球汽車供應(yīng)鏈中,中國無疑扮演了“非常重要”的角色。


  不僅保障零部件供應(yīng),中國逐步恢復(fù)的消費(fèi)市場也為歐洲汽車出口提供了有力支撐。英國汽車制造商與經(jīng)銷商協(xié)會數(shù)據(jù)顯示,英國3月汽車出口同比下降37.8%,但對華出口增長2.3%。


  德國大眾汽車集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人也直言,若無中國市場支持,集團(tuán)業(yè)務(wù)受疫情影響之大將難以想象。


  為應(yīng)對全球疫情沖擊,中國汽車廠商加強(qiáng)對國內(nèi)外供應(yīng)檢測,合理安排生產(chǎn),并保障零部件進(jìn)口通道順暢。同時(shí),中國鼓勵汽車消費(fèi)的相關(guān)政策也刺激購車需求持續(xù)釋放。


  中國擁有完整工業(yè)體系、強(qiáng)大供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)、協(xié)同高效的生產(chǎn)能力,也吸引眾多海外車企不斷布局中國市場。


  捷豹路虎英國總部相關(guān)負(fù)責(zé)人對記者表示,他們依舊看好中國汽車市場發(fā)展?jié)摿?,將繼續(xù)大力開拓中國市場。


  邁克·霍斯說,“脫歐”的不確定性加上疫情影響,給英國汽車行業(yè)造成重創(chuàng),英中兩國汽車工業(yè)協(xié)會去年簽署了合作協(xié)議,他希望雙方今后能繼續(xù)加大合作力度。


  寶馬、大眾近日也宣布擴(kuò)大在華投資,并發(fā)力布局中國新能源市場。


  “中國擁有最大的汽車市場,并且仍然具有巨大增長潛力。對德國企業(yè)而言,鞏固其在中國的市場地位至關(guān)重要。”德國杜伊斯堡-埃森大學(xué)汽車研究中心主任費(fèi)迪南德·杜登赫費(fèi)爾對記者說。(于佳欣 劉巍巍 朱晟)


  轉(zhuǎn)自:中國國門時(shí)報(bào)

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