肩負(fù)民族重卡發(fā)展重任 上汽紅巖成為商用車行業(yè)中流砥柱

　　12月7日，在“中國商用車砥礪前行70載盛典”頒獎儀式上，上汽紅巖杰獅C500工程車榮獲“基建之王”獎，杰獅M500牽引車榮獲“運輸之王”獎。與此同時，憑借在商用車領(lǐng)域所作出的突出貢獻(xiàn)，上汽紅巖還榮獲“大國脊梁商用車中流砥柱”獎。

　　大國脊梁成就商用車中流砥柱

　　作為擁有50多年歷史底蘊的民族重卡品牌，上汽紅巖肩負(fù)重任，歷經(jīng)了艱苦創(chuàng)業(yè)、軍民并重、跨越發(fā)展、合資壯大的發(fā)展之路，在新中國的發(fā)展歷程中，寫下了濃墨重彩的一筆。

　　上汽紅巖半個多世紀(jì)的發(fā)展歷程，從專為部隊生產(chǎn)單一軍車，到如今成為經(jīng)營多個品牌的商用車企業(yè)，它始終不忘初心，將匠心精神融入到每一輛車中，以高品質(zhì)重卡服務(wù)用戶，也正因如此，才換來今天眾多用戶對上汽紅巖的信賴。

　　2007年，上汽依維柯紅巖商用車有限公司正式掛牌成立，第一家實施進口與民族品牌并存（雙品牌）戰(zhàn)略的重卡合資公司揭開了全新發(fā)展篇章。

　　2009年3月12日，合資公司全新開發(fā)的第一款同步歐洲、服務(wù)全球的高品質(zhì)重卡——紅巖“杰獅”GENLYON重卡成功上市，上汽紅巖實現(xiàn)革命性的升級換代，引領(lǐng)了行業(yè)重型汽車技術(shù)平臺和產(chǎn)業(yè)升級新變革，在商用車發(fā)展道路上實現(xiàn)了戰(zhàn)略性突破。

　　2017年，依托上汽集團強大的研發(fā)實力和產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢，上汽紅巖一舉推出17款重卡車型。其中，針對公路運輸市場研發(fā)的國內(nèi)首款中置軸轎運車、中置軸貨運列車、國內(nèi)最大馬力牽引車等產(chǎn)品備受市場追捧；推出的國內(nèi)首款四門消防車達(dá)到進口車水平，成功打破了進口四門消防車壟斷市場的局面。

　　隨著電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化成為汽車產(chǎn)業(yè)全新發(fā)展趨勢，上汽紅巖創(chuàng)新產(chǎn)品接二連三面世，引領(lǐng)重卡行業(yè)發(fā)展新風(fēng)向。其中，2017年12月，上汽紅巖推出了紅巖杰獅互聯(lián)網(wǎng)夢想卡車，正式開啟國內(nèi)重卡智能網(wǎng)聯(lián)化的全新時代；2018年1月，上汽紅巖無人駕駛集裝箱卡車完成港區(qū)調(diào)運業(yè)務(wù)，首開行業(yè)先例；2019年4月，上汽紅巖推出國內(nèi)首款車罐一體智能?；?，創(chuàng)新的“一體化”設(shè)計，為?；愤\輸行業(yè)帶來安全、可靠的解決方案；10月27日，上汽紅巖國六LNG杰獅C6系列產(chǎn)品三地同步上市，正式開啟“國六時代”新篇章；今年11月，上汽紅巖率先推出5G智能重卡，標(biāo)志著上汽紅巖在智能化方面又進一步。

　　不忘初心見證民族重卡品牌崛起

　　五十多年的砥礪前行，上汽紅巖用滾滾車輪丈量著新中國商用車行業(yè)的發(fā)展歷程，也在摸爬滾打中練就了一身不服輸?shù)腻P錚傲骨。

　　在上汽紅巖的產(chǎn)品譜系中，工程車一直是其傳統(tǒng)優(yōu)勢車型，為上汽紅巖的快速發(fā)展立下了汗馬功勞。伴隨著國內(nèi)又一輪基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)大潮的開啟，重型工程車市場需求量快速提升。

　　有數(shù)據(jù)統(tǒng)計，今年上半年，上汽紅巖自卸車銷量穩(wěn)居行業(yè)第一，占據(jù)行業(yè)約20％的份額。本次評選活動中，紅巖金剛M500工程車再獲“基建之王”殊榮，可見其高品質(zhì)、高可靠的產(chǎn)品屬性。另外，紅巖杰獅M500牽引車獲“運輸之王”稱號更是實至名歸，是行業(yè)和用戶對其品質(zhì)、技術(shù)的有力回饋。

　　今年8月，由上汽紅巖舉辦的“2019時光博物館”巡展活動在全國舉行，上汽紅巖以兩輛特型改裝大篷車為主體形態(tài)，雙層雙擴容結(jié)構(gòu)搭配館內(nèi)展陳，并結(jié)合“時光走廊”、“時光照相館”、“歲月供銷社”、“音樂年代秀”等趣味互動形式，為人們打造一條充滿回憶的“時光之路”，與全國人民一起重溫新中國70年的崢嶸歲月。

　　上汽紅巖將繼續(xù)秉承做大、做強我國“汽車強國夢”的歷史重任，向祖國致敬。（記者 姚會法）

　　轉(zhuǎn)自：中國汽車報

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