持續(xù)領(lǐng)跑客車動(dòng)力 玉柴要實(shí)現(xiàn)國六動(dòng)力全覆蓋

　　日前，玉柴攜多款產(chǎn)品亮相內(nèi)燃機(jī)展，向行業(yè)全面展示了玉柴的最新技術(shù)與成果。近兩年，玉柴在排放升級(jí)、產(chǎn)品布局上動(dòng)作頻頻。2018年初，玉柴發(fā)布了基于S、K、Y三大技術(shù)平臺(tái)的全系國六排放標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)力產(chǎn)品，成為了內(nèi)燃機(jī)行業(yè)首次發(fā)布全系國六產(chǎn)品的發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)。如今，國六市場即將全面開始，玉柴國六有了哪些新進(jìn)展？

　　國六產(chǎn)品一馬當(dāng)先

　　當(dāng)前，發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)進(jìn)入國六時(shí)代，玉柴此次參展的產(chǎn)品亦全部為國六排放標(biāo)準(zhǔn)，其中包含YCK08、YCS06以及集成發(fā)電式發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力總成等產(chǎn)品。經(jīng)過一年多的布局，目前玉柴國六產(chǎn)品已蓄勢待發(fā)。

　　其中，YCK08柴油機(jī)是中國首臺(tái)通過國六排放標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證的發(fā)動(dòng)機(jī)。該機(jī)型采用特殊線型的頂置凸輪軸，配合高效增壓器技術(shù)，提高了燃燒效率，可達(dá)到更好的動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性；而高強(qiáng)度蠕鐵缸蓋、高效逆向冷卻技術(shù)的應(yīng)用，則進(jìn)一步增強(qiáng)了產(chǎn)品的可靠性；同時(shí)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的缸內(nèi)制動(dòng)功率達(dá)103kW，實(shí)現(xiàn)了更可靠的制動(dòng)安全性，標(biāo)定點(diǎn)噪聲較YC6L降低3％，更加安靜舒適。

　　在玉柴國六標(biāo)準(zhǔn)柴油機(jī)全面量產(chǎn)的基礎(chǔ)之上，玉柴正積極對現(xiàn)有產(chǎn)品進(jìn)行優(yōu)化升級(jí)。玉柴方面表示，計(jì)劃到2023年，隨著第二代國六發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的應(yīng)用，玉柴的發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率將達(dá)到52％，有望與美國超級(jí)卡車所配裝的發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率相當(dāng)。

　　2018年，玉柴提出“體系變革、聚力闖關(guān)、進(jìn)軍新能源”的工作思路，把新能源汽車動(dòng)力放在了更為重要的戰(zhàn)略地位。今年5月，玉柴發(fā)布4四大新能源汽車動(dòng)力系統(tǒng)和7款新能源汽車動(dòng)力產(chǎn)品。本次玉柴展出的集成式電驅(qū)動(dòng)橋總成，將高轉(zhuǎn)速、高功率密度電機(jī)與高效率、低噪聲減速器及驅(qū)動(dòng)橋三者集成，省去傳動(dòng)軸，不僅減輕了100公斤重量，結(jié)構(gòu)緊湊，使動(dòng)力和傳動(dòng)系的體積、重量最優(yōu)化，減少整車重量和能耗，同時(shí)增大了動(dòng)力電池的布置空間，解放商用車的設(shè)計(jì)思路，創(chuàng)造正向研發(fā)的車輛性能；這一技術(shù)可應(yīng)用于4.5噸至8噸卡車、物流車和6米至8米客車等領(lǐng)域。

　　廣西玉柴機(jī)器股份有限公司營銷黨委書記黃毅表示，在新能源領(lǐng)域，玉柴今年有幾百臺(tái)配裝量，未來幾年玉柴的目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)30多億元銷售額。

　　持續(xù)領(lǐng)跑客車動(dòng)力

　　黃毅指出，玉柴在傳統(tǒng)客車動(dòng)力上持續(xù)保持65％左右的份額。近年來，傳統(tǒng)客車動(dòng)力正受到新能源汽車政策、“公轉(zhuǎn)鐵”模式的沖擊，玉柴也不可避免受到影響。但玉柴依然在中短途客運(yùn)、旅游、校車動(dòng)力市場實(shí)現(xiàn)著突破。

　　“今年玉柴要在傳統(tǒng)客車動(dòng)力實(shí)現(xiàn)5萬臺(tái)的銷量。”黃毅表示，玉柴在客車動(dòng)力領(lǐng)域有兩大增長點(diǎn)，一是海外市場，二是國六產(chǎn)品。

　　今年上半年，1000多輛配套玉柴國六排放標(biāo)準(zhǔn)發(fā)動(dòng)機(jī)的福田歐輝客車正式交付北京公交系統(tǒng)，成為了我國首批投入市場的國六排放標(biāo)準(zhǔn)客車。

　　據(jù)介紹，截至目前，進(jìn)入國家環(huán)保備案的國六排放標(biāo)準(zhǔn)客車共有70多款，其中配裝玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)的車型達(dá)30多款，玉柴國六排放標(biāo)準(zhǔn)發(fā)動(dòng)機(jī)在國內(nèi)大部分主流整車企業(yè)基本實(shí)現(xiàn)了車型的全覆蓋。

　　以國內(nèi)外客車動(dòng)力市場的“明星”玉柴YC6L系列發(fā)動(dòng)機(jī)為例，今年上半年接連拿下多個(gè)大單。在YC6L等經(jīng)典產(chǎn)品的有力支撐下，玉柴在沙特市場取得了優(yōu)異成績。

　　今年，玉柴計(jì)劃實(shí)現(xiàn)41萬臺(tái)銷量。玉柴五年戰(zhàn)略規(guī)劃顯示，玉柴將實(shí)現(xiàn)從以中重型動(dòng)力為主到輕型動(dòng)力、中型動(dòng)力、重型動(dòng)力與大型動(dòng)力并舉的升級(jí)轉(zhuǎn)型；玉柴還將實(shí)現(xiàn)從以國內(nèi)市場為主到國內(nèi)市場與海外市場并舉的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型；同時(shí)，玉柴將實(shí)現(xiàn)從傳統(tǒng)動(dòng)力到傳統(tǒng)動(dòng)力與新能源動(dòng)力并舉的升級(jí)轉(zhuǎn)型。（記者　趙玲玲）

　　轉(zhuǎn)自：中國汽車報(bào)

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